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Fiat Nuova Uno - B-Compact Prog. 326-327 (Spy)


lucaf1

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cosa facciamo adesso, iniziamo pure a santificare la Uno ?!?

ma possibile che tutti i modelli del passato li viviate come se fossero delle reliquie mentre quelli di oggi, gia' da camuffati, riuscite a capire che sono indegni di cotanto nome ???

e dai...

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Che poi, se mi si permette.. vedere il muletto così com'è, pur camuffato che sia (se proprio vogliamo andare a cercare un paragone, ammesso che sia necessario) a me da proprio l'idea di Uno... pratica e quadrotta.

Ricordo che ai tempi del lancio, confrontandola con la pur vecchiotta ma più "sportiveggiante" 127 come proporzioni, la Uno a molti non piacque al primo impatto, perchè, pur con tutta la sua praticità, pareva un po' una scatola.

Se questa auto dovesse rivelarsi altina, quadrotta e pratica secondo me sarebbe una valida reinterpretazione del concetto "Uno", che di certo non è una reinterpretazione che si basa sullo stile e basta, ma imho sulla sua funzionalità.

Oltre a quello, cosa dovrebbe fare questa povera auto ancora in fasce, per essere una valida erede della Uno?

Essere scattosa, comodosa e risparmiosa?

Eh vabbè, chiameremo Forattini che ci disegni qualche altro elefantino nella campagna stampa. :D

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Se questa auto dovesse rivelarsi altina, quadrotta e pratica secondo me sarebbe una valida reinterpretazione del concetto "Uno", che di certo non è una reinterpretazione che si basa sullo stile e basta, ma imho sulla sua funzionalità.

infatti questo la Uno era e nulla di piu' ; e sono caratteristiche che rendono difficile disegnare un' auto bella. Forse solo Panda e' un esempio riuscito

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