Fiat Nuova Uno - B-Compact Prog. 326-327 (Spy)

[Maxwell61]

Un pandone è esattamente quello serve. Sembra carina e moderna.

Solo che non ho ancora capito se possiamo considerare questa brasiliana come identica alla famigerata "UNO" per l'Europa (e quindi che viene sviluppata là e importata qui) oppure se è la low cost solo per il sud-america e paesi in sviluppo. Oppure se la UNO sarà tutt'altra cosa. Mi chiarite le idee?

[RS6plus]

se verrà importata (perchè tra low cost, futura palio e nuova uno, chi sarà davvero world car a sto punto non s'è capito) arriverà quasi sicuramente da tofas, in turchia

[etr650]

Secondo me è la Uno brasiliana sarà la Nuova Panda europea, leggermente cresciuta nelle dimensioni per far posto alla Topilino.

[T a u r u s]

Secondo me è la Uno brasiliana sarà la Nuova Panda europea, leggermente cresciuta nelle dimensioni per far posto alla Topilino.

[Regazzoni]

Secondo me è la Uno brasiliana sarà la Nuova Panda europea, leggermente cresciuta nelle dimensioni per far posto alla Topilino.

Questo no.

E' un po' nebulosa la questione prog.326/prog.327/Uno/B-compact, ma di sicuro si sa che:

- tra Europa e Paesi emergenti ci saranno due auto diverse. Non è chiaro se completamente diverse o imparentate fra loro, ma non la stessa cosa

- Panda III avrà si una parentela tecnica con questa, ma non sarà comunque così lunga

[Maxwell61]

Questo no.

E' un po' nebulosa la questione prog.326/prog.327/Uno/B-compact, ma di sicuro si sa che:

- tra Europa e Paesi emergenti ci saranno due auto diverse. Non è chiaro se completamente diverse o imparentate fra loro, ma non la stessa cosa

- Panda III avrà si una parentela tecnica con questa, ma non sarà comunque così lunga

[nucarote]

Sull'ipotesi che ci saranno due auto distinte da questo progetto sono un pò scettico.

Ad ogni modo è molto utile per completare l'offerta dell'A e B, specie al posto della Punto Classic.

[Ario_]

Questo no.

E' un po' nebulosa la questione prog.326/prog.327/Uno/B-compact, ma di sicuro si sa che:

- tra Europa e Paesi emergenti ci saranno due auto diverse. Non è chiaro se completamente diverse o imparentate fra loro, ma non la stessa cosa

- Panda III avrà si una parentela tecnica con questa, ma non sarà comunque così lunga

Le notizie mi suonano positive .

Ma il modello europeo, sai se sarà regolare o low-cost?

Tornando al modello in questione direi che la visibilità posteriore è fin troppo complessa. Il lunotto, poi lo preferirei più spiovente e meno a monovolume, sul genere Uno/Punto che andrà a sostituire, per la precisione.

Modificato 11 Settembre 2009 da Ario_

[brasileiro]

credo che la gamma italiana sarà composta da Topolino, New Panda (più 500), B-compact e Gpunto (che sono tutti modelli che non si sovrappongono, eccetto 500 che ha creato una categoria tutta sua).

Se è vero, come ha detto Taurus, che New Panda non c'entra con questa (ma non ne sarei sicuro...) allora questa è la B-compact (o meglio: la versione brasiliana della B-compact, così come 199 international è la versione brasiliana di Gpunto).

A questo punto ipotizzerei che esteticamente saranno quasi uguali.

[Abarth03]

Semi-OT: scusate...quando leggo il nome "Pandone" non posso fare a meno di pensare a come veniva chiamata familiarmente la Uno dalla stampa specializzata, Gente Motori in primis se ricordo bene, quando era ancora allo stadio di prototipo-mulettozzo