Fiat Nuova Uno - B-Compact Prog. 326-327 (Spy)

[Danyxx82]

Strano però perchè il progetto dovrebbe ormai essere gia a buon punto dato che dovrebbe essere partito da circa 1 anno.

il pianale per questa vettura sarà quello della Punto un po accorciato oppure quello della Panda un po allungato?

[Regazzoni]

GPunto accorciato.

Ma, come già detto, non ci sono nuovi spunti di discussione per ora.

[Giulio]

Secondo me le prime info le troveremo attorno a quest'estate o anche dopo, essendo un modello progettato per essere lanciato il prossimo anno.

Io sapevo che dallo stesso pianale della Nuova Uno (praticamente quello accorciato di Grande Punto) avrebbe preso spunto, oltre alla famiglia intera di Nuova Uno (erediterà la Palio, perciò ci sarà la nuova Strada, la nuova versione Week-end, la nuova Siena ecc...), anche la nuova Ypsilon (3 e 5 porte!) e l'erede d'Idea (qualcuno diceva nel suo debutto verso fine 2009).

[Danyxx82]

l'erede d'Idea (qualcuno diceva nel suo debutto verso fine 2009).

L'Idea è in vendita da inizio 2007, per cui la sua erede arriverà molto + in la del 2009!

[boygrunge]

non mi sembra proprio che l'Idea sia in commercio dal 2007.. semmai dal 2003 o 2004!!

[Giulio]

L'Idea è in vendita da inizio 2007, per cui la sua erede arriverà molto + in la del 2009!

Sicuro di ciò che dici?

Idea fu presentata come anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2003 assieme a Panda, Ypsilon e l'anticipazione di Alfa Gt (con vetri neri e inaccessibile).

Sul mercato venne lanciata in novembre 2003.

Facendo i calcoli, nel 2009 compirà 6 anni e, stando alla media di vita dei modelli, dovrebbe essere sostituita... anche perchè non solo il modello non è stato un vero e proprio successo (soprattutto in confronto al boom di Musa), ma anche perchè finalmente si giunge all'abbandono del vecchio pianale di Punto Classic (ossia l'evoluzione di quello di Punto I) per poter usare quello derivato e accorciato di Grande Punto.

[beccamorto]

Sicuro di ciò che dici?

Idea fu presentata come anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2003 assieme a Panda, Ypsilon e l'anticipazione di Alfa Gt (con vetri neri e inaccessibile).

Sul mercato venne lanciata in novembre 2003.

Facendo i calcoli, nel 2009 compirà 6 anni e, stando alla media di vita dei modelli, dovrebbe essere sostituita... anche perchè non solo il modello non è stato un vero e proprio successo (soprattutto in confronto al boom di Musa), ma anche perchè finalmente si giunge all'abbandono del vecchio pianale di Punto Classic (ossia l'evoluzione di quello di Punto I) per poter usare quello derivato e accorciato di Grande Punto.

un'IDEA nata da UNO su pianale GP sui 3,9 metri sarebbe una macchina azzeccatissima e venderebbe un sacco. quell'indagine secondo cui per i piccoli monovolume non ci sarebbe stato spazio (crescita di modus, musa, meriva ecc..) nel futuro è una belinata: le auto compatte (ma spaziose) sono pratiche in città e consumano poco. possono anche fungere da auto da famiglia...

se vendono poco è perchè tutte (a parte musa) sono nate un pò bruttine...

inoltre così si differenzierebbe l'idea dalla musa (più grossa e forse "suveggiante") consentendo a entrambe di respirare..

[Regazzoni]

L'Idea è in vendita da inizio 2007, per cui la sua erede arriverà molto + in la del 2009!

L'idea che hai in mente tu, forse non è la stessa idea che abbiamo noi.

[Danyxx82]

ops scusate... quando leggevo IDEA pensavo alla Linea.

[Regazzoni]

ops scusate... quando leggevo IDEA pensavo alla Linea.

Giusto per chiudere il quadro del "niente di nuovo", la Linea è interpretabile, già di per se, come il primo tassello della Famiglia B-compact, in quanto derivata da una modifica del pianale punto e pensata come mezza world-car.

Certo il concetto di appartenenza alla famiglia B-compact è un po' stiracchiato, perchè Linea sta di traverso tra segmento B e C da quanto è grande.

In effetti è una B-maxi, usando un arguto (triste) gioco di parole.