Fiat Nuova Uno - B-Compact Prog. 326-327 (Spy)

[1984]

Su Autoblog

[Regazzoni]

Mi spiace, ma prendere per buono quello che hanno scritto su autoblog equivale a basarsi sull'interpretazione di un interpretazione di un intervista.

Autoblog fa un articolo basato su un articolo del sole24ore, solo che ci aggiunge del suo, parlando di nuova Uno.

Come se non bastasse, l'articolo di partenza del sole24ore è basato su un articolo di Auto-motor-und-sport (e questa è la vera intervista), ma il sole aggiunge anche lui del suo, parlando di progetto B-compact.

Quindi siamo da capo.

Per giunta, lo stesso AMS aggiunge di suo, parlando di pianale Panda, quando Wester non lo dice ma parla solo di dimensioni un po' superiori a Panda.

Quello che avevo riportato nel precedente messaggio, rimane paro paro.

Il problema è sempre lo stesso. Gli articoli rimasticati 3 o 4 volte portano quasi sempre a informazioni perse, qualche invenzione e vari erroroni (e autoblog è spesso maestro in questo).

[1984]

Scusa, hai ragione,e aggiungo che è un sollievo: una B-compact su pianale Panda venduta col marchio Innovcenti non l' avrei proprio digerita

[Regazzoni]

Scusa, hai ragione,e aggiungo che è un sollievo: una B-compact su pianale Panda venduta col marchio Innovcenti non l' avrei proprio digerita

[isogrifo]

E' stato capito e tradotto e interpretato tutto arbitrariamente e in modo errato dai vari giornali che hanno ripreso l'intervista.

Compact B (new Uno) = Arriva a settembre 2009, si pone sotto GPunto di cui riprende il pianale leggermente accorciato (246 cm) e molti componenti, lunghezza circa 380-385 cm, viene inizialmente prodotta a Bursa (Turchia) insieme al Fiorino (anche lui derivato da GPunto) e alla Linea e al Doblò (che nel 2010 viene sostituito da new Doblò su pianale a base Linea da 260 cm).

Successivamente sarà prodotta in Brasile dove si affiancherà alla Palio (la Mille-Uno sparisce dopo 27 anni, la Palio si pone quindi come base della gamma Fiat LA. Contemporaneamente la produzione della Palio viene inoltre spostata da Betim a Cordoba.

Successivamente arriverà una "body B" cioè la 3 volumi che sostituisce gradualmente le Siena e Albea ponendosi sotto la Linea nei mercati a cui piacciono le 3 volumi.

Sub A (micro o Topolino) = Arriva dopo il 2010, utilizza il pianale Panda-500 accorciato (da 230 a 220) viene prodotta a Tychy lunghezza circa 320 cm sostituisce la 600 ma con linea e contenuti moderni e avanzati (motore 900 2c).

B Low Cost = Ancora nella fase di studio, tutto da decidere, brand di vendita compreso.

[ISO-8707]

Io spero che questa "Uno" se ne stia ben alla larga dall'Italia.

[isogrifo]

Io spero che questa "Uno" se ne stia ben alla larga dall'Italia.

[Stefano73]

No perchè?

E' destinata al mercato europeo, linea e finiture di gusto e standard avanzato e italiano e produzione a Bursa che è un ottimo stabilimento per produttività e qualità tra i migliori di Fiat (molto meglio di Pomigliano )

).

[ISO-8707]

No perchè?

[ISO-8707]

Ok......a settembre 2009 ci sarà la morte di gpunto