Crisi economica e 2 ruote

[Prestige]

ho capito

devo venire io a Piacenza a prenderti per la collotola e trascinarti di forza in autoscuola!!

[Daniele]

Eh io avevo fatto un pensiero alla Urban perchè tra sconto concessionario e sconto incentivo avevo un bel prezzo

Per la patente è la mia tomba ogni anno mi dico che la faccio e ogni anno passa il tempo inutilmente,vorrei farla da privatista spendendo un kaiser ma come faccio lo slalom e l'otto con una Guzzi da 240kg di papà ?

per la urban (200cc giusto?) basta la A2, quindi, l'esame, lo fai col vespone

alla scuola guida spendi 250€

[LucioFire]

Mah lo so che la mia affermazione risuona magari molto come una giutificazione tipica dello sbando normativo italiano però boh...secondo me a 14 anni non si ha la testa per apire cosa significhi avere la responsabilità di essere entrati in possesso di una patente o cmq di un certificato del genere.Poi potremmo discutere se sia più o meno giusto dare un mezzo a motore in mano a 14/16/18/21 anni ma il patentino ha solo contribuito ad allontanare i giovani dal mondo delle 2 ruote in generale e alla fine anche lo Stato ci rimette perchè anche le moto pagano il bollo e fanno rifornimento ma come al solito meglio far ecassa subito senza pensare che magari il 14enne di oggi magari per la laurea si fa regalare una supersportiva e li si che sono soldoni,mica i 2 bolli delle motorizzazione

Mica è facile trovare il emccanico amico se ti beccano il giorno stesso che hai fatto la revisione iniziano le indagini e via la licenza al meccanico...alcuni dicono magari di non farsi vedere in giro per una settimana ed evitare problemi,ma almeno dalle mie parti erano tutti dei Don Abbondio presso le officine di revisione

E' così! la "nostra" generazione si ferma con i nati nell'88 e qualcuno dell''89...per esperienza i nati dopo sono terrificanti boh sarà che hanno fatto le elementari sotto i vari Governi Dini/D'alema/Prodi

Scherzi a parte non sono il primo a dirlo e nemmeno tu sei il prmo ad accorgertene che ti devo dire? chissenefrega se preferiscono facebook e una cintura da 200€ ad un bell'albero a spalle piene con biella in titanio non è colpa mia però le emozioni di un 50ino che volava,l'odore della miscela sul giubbotto,le bestemmie che si tiravano quando si tornava a casa col pistone in mano sono emozioni IMHO bellissime che un adolescente deve provare...sai che palle pensare sin dai 10 anni ad avere le Hogan e la maglietta di Ralph?

Tutto vero la guerra tra Minarelli e Piaggio era una guerra di religione,peccato che in Piaggio avevano lavorato meglio e con un po più lungimiranza (spinotto della biella da 10mm anzichè 12mm, miscelatore più efifcente del minarelli, volano nettamente più robusto quando il minarelli andava in briciole) e tra i due si infilavano i blocchi motore della Morini my god il Suzuki Katana era il chiodo più chiodo mai venduto

Vero anche la storia del ruota bassa, costavano un fottio solo per gli adesivi racing, ma insomma almeno non eri trattato da donnicciola io ora vedo molti più Liberty e Scarabeo in mano ai ragazzini, tristezza

Quanto all'immobilismo è vero anche quello,ma perchè investire in un mercato che è perennemente in contrazione? hanno giusto messo il solenoide al carburatore per farli rispettare le normative anti-inquinamento,ma per il resto sono d'accordo...si osasse qualcosa.

Ricordo che all' EICMA del 2003 la Malaguti propose un nuovo Fifty...cazzo se era bello.l'avrei comprato al volo, finito neldimenticatoio

guarda che il malaguti a marce lo hanno poi fatto...sembra un dna

non concordo che i "ruote basse" erano come gli altri solo con 2 adesivi sportivi...faccio un esempio....raffreddamento a liquido(cosa che prima i motorini non sportivi si sognavano),freno a disco posteriore(non sempre) sospensioni più sortive o ammortizzatori a gas , senza contare la sospensione anteriore del formula 50...o la ciclistica del dragster

[Autodelta85]

per la urban (200cc giusto?) basta la A2, quindi, l'esame, lo fai col vespone

alla scuola guida spendi 250€

No...la A2 è per i minori di 21 anni,io devo fare la A3 e sostenere l'esame con moto superiori ai 35kW.

Inoltre i lvespone dove lo piglio? e soldi alla scuola guida non ne regalo per principio :roll ho fatto la A1 da privatista perchè dovrei farla ora con la scuola guida? devo solo decidermi di fare patente e comprarmi la moto insieme,ma sono tirchio

guarda che il malaguti a marce lo hanno poi fatto...sembra un dna

non concordo che i "ruote basse" erano come gli altri solo con 2 adesivi sportivi...faccio un esempio....raffreddamento a liquido(cosa che prima i motorini non sportivi si sognavano),freno a disco posteriore(non sempre) sospensioni più sortive o ammortizzatori a gas , senza contare la sospensione anteriore del formula 50...o la ciclistica del dragster

Non volevo dire che i ruote basse erano "banali" anzi avevano delle gran belle tecnologie per i tempi e per il prezzo difatti io avevo un liquid cooled con doppio disco,ma parliamoci chiaro: il disco dietro era inutile e il raffreddamento a liquido era dettato dalla posizione orrida del motore e dal quel raffreddamento forzata che è sempre stato un po una porcata

[TonyH]

Oltretutto per la A3 la moto deve avere una v.max minima....e il vespone non rientra.

L'ideale sono le Er-5 e company.

BTW, il disco dietro faceva figo (oggi invece ci vuole il neon.....) e venivano meglio le staccate a ruota bloccata

[Daniele]

E' così! la "nostra" generazione si ferma con i nati nell'88 e qualcuno dell''89...per esperienza i nati dopo sono terrificanti boh sarà che hanno fatto le elementari sotto i vari Governi Dini/D'alema/Prodi

Scherzi a parte non sono il primo a dirlo e nemmeno tu sei il prmo ad accorgertene che ti devo dire? chissenefrega se preferiscono facebook e una cintura da 200€ ad un bell'albero a spalle piene con biella in titanio non è colpa mia però le emozioni di un 50ino che volava,l'odore della miscela sul giubbotto,le bestemmie che si tiravano quando si tornava a casa col pistone in mano sono emozioni IMHO bellissime che un adolescente deve provare...sai che palle pensare sin dai 10 anni ad avere le Hogan e la maglietta di Ralph?

Mi stai offendendo, sono del '90

No...la A2 è per i minori di 21 anni,io devo fare la A3 e sostenere l'esame con moto superiori ai 35kW.

Inoltre i lvespone dove lo piglio? e soldi alla scuola guida non ne regalo per principio :roll ho fatto la A1 da privatista perchè dovrei farla ora con la scuola guida? devo solo decidermi di fare patente e comprarmi la moto insieme,ma sono tirchio

la a2 la puoi fare anche dopo aver compiuto i 21

l'unico inconveniente e che dovrai poi aspettare 2 anni prima che diventi A3, ma se il tuo sogno è la Urban 200cc che problema c'è?

e poi se cerchi, qualcuno che ti presti la T5 lo trovi

[Autodelta85]

la a2 la puoi fare anche dopo aver compiuto i 21

l'unico inconveniente e che dovrai poi aspettare 2 anni prima che diventi A3, ma se il tuo sogno è la Urban 200cc che problema c'è?

e poi se cerchi, qualcuno che ti presti la T5 lo trovi

però come dicevo prima la Urban esiste anche 125 tanto c'è poca differenza tra le due e lo so bene visto che il mio vicino di casa ha avuto la Alp 125 e poi 200,insomma conosco quei motori e la 200 sarebbe inutile...tanto vanno niente lo stesso

Anche riguardo al prestare è tutto relativo,non so da voi ma da m gli esaminatori oltrea fare delle stragi agli esami peggio che nelle facoltà di ingegneria se ti presenti con una moto non delal scuola guida te la rivoltano come un calzino per vedere se è tutto in regola,tutto omologato ecc ecc, insomma u nvero sbattimento figuriamoci con una Vespa nemmeno recentissima

Quando diventerò meno tirchio e vorrò investire mi prenderò magari la Pegaso che mi è sempre piaciuta fin dalle prime generazioni più coem filosofia che come moto in sè che non è niente di ecclatante

[Daniele]

però come dicevo prima la Urban esiste anche 125 tanto c'è poca differenza tra le due e lo so bene visto che il mio vicino di casa ha avuto la Alp 125 e poi 200,insomma conosco quei motori e la 200 sarebbe inutile...tanto vanno niente lo stesso

Anche riguardo al prestare è tutto relativo,non so da voi ma da m gli esaminatori oltrea fare delle stragi agli esami peggio che nelle facoltà di ingegneria se ti presenti con una moto non delal scuola guida te la rivoltano come un calzino per vedere se è tutto in regola,tutto omologato ecc ecc, insomma u nvero sbattimento figuriamoci con una Vespa nemmeno recentissima

Quando diventerò meno tirchio e vorrò investire mi prenderò magari la Pegaso che mi è sempre piaciuta fin dalle prime generazioni più coem filosofia che come moto in sè che non è niente di ecclatante

ok, allora vada per il 125...

anche perchè se si nasce tirchi...

[LucioFire]

Oltretutto per la A3 la moto deve avere una v.max minima....e il vespone non rientra.

L'ideale sono le Er-5 e company.

BTW, il disco dietro faceva figo (oggi invece ci vuole il neon.....) e venivano meglio le staccate a ruota bloccata

beh non so voi ma nelle "garette" in discesa il tamburo dietro ti salutava molto prima del disco (a detta dei miei amici)io avevo il tamburo(o pur epiù piccolo)pure davanti

[Autodelta85]

anche perchè se si nasce tirchi...