Alfa Romeo 159 1750 TBI

[TonyH]

i soliti compromessi dei propulsori identici che non portano da nessuna parte.

[ACS]

Il motore che tutti aspettavate, no?? Tradizione motoristica italiana...

E cmq, al solito nessuno che abbia il minimo acume per capire che ormai i motori date le normative cui devono sottostare per essere omologati, vengono pensati così perchè è l'unico modo per fruirne in maniera ottimale, e che sul mercato se togliamo le supersportive o le varie "evo" rallyreplica TUTTI i motori hanno questo comportamento.

Gli stessi t-jet NON POTREBBERO essere omologati se fossero mappati in versione sport (dinamic x Alfa su 955). Anche a Maranello si sono dovuti inventare il manettino, nonostante le supercar abbiano limiti di omologazione + laschi.

Quindi figlioli, aprite cuore e cervello, perchè quello che cercano i soliti 2 qua dentro, per quanto si possa essere d'accordo, NON SI PUO' PIU' AVERE.

Mi piacerebbe non sentire più certi discorsi del cazzo!

Ah, come si stava bene... si dormiva con la porta aperta... quando cera LUI..."

[LeonOfTheDead]

Il motore che tutti aspettavate, no?? Tradizione motoristica italiana...

E cmq, al solito nessuno che abbia il minimo acume per capire che ormai i motori date le normative cui devono sottostare per essere omologati, vengono pensati così perchè è l'unico modo per fruirne in maniera ottimale, e che sul mercato se togliamo le supersportive o le varie "evo" rallyreplica TUTTI i motori hanno questo comportamento.

Gli stessi t-jet NON POTREBBERO essere omologati se fossero mappati in versione sport (dinamic x Alfa su 955). Anche a Maranello si sono dovuti inventare il manettino, nonostante le supercar abbiano limiti di omologazione + laschi.

Quindi figlioli, aprite cuore e cervello, perchè quello che cercano i soliti 2 qua dentro, per quanto si possa essere d'accordo, NON SI PUO' PIU' AVERE.

Mi piacerebbe non sentire più certi discorsi del cazzo!

Ah, come si stava bene... si dormiva con la porta aperta... quando cera LUI..."

[brothersfan]

ho provato stamattina una SPLENDIDA sw bianca .........

devo dire che l'allestimento è qualcosa di veramente appagante......forse è una delle poche D dove il bianco le sta veramente da dio.......imho e la piu' bella D ,nonostante abbia quasi 4 anni sulle spalle...

veniamo alla prova....

ho notato un piccolo passo in avanti riguardo la finitura della plancia,che molti reputano dal design antico,ma a me piace tanto...

ill motore......posso dire tranquillamente che è tremendamente piu' piacevole,fluido e progressivo del tanto osannato busso.........ok il "suono" dalla marmitta è praticamente assente,ma è senza dubbio un motore molto riuscito...

cmq stranamente il concessionario era abbastanza pieno....sinceramente non me l'aspettavo......

[ACS]

guarda che i limiti di omologazione per le vetture in serie sono uguali per tutti, e le Ferrari sono a tutti gli effetti vetture di serie.

inotre, il manettino sulle emissioni ha veramente un effetto minimo, al contrario della disattivazione delle bancate, o della fasatura variabile, del regime di intervento del turbo e altre soluzioni.

Col manettino regoli l'erogazione del motore, ma non riduce certo di un margine aprezzabile le emissioni, oltre al fatto che il test di omologazione (ridicolo qualasisi sia l'auto) mica lo fanno col settaggio "snow".

Poi che le cose siano cambiate siamo d'accordo.

[ItalianDriver]

Ma sopratutto, prima di dire delle cose sul TBi Alfa, dobrebbero provare un po i 2.0 BMW e Audi concorrenti...

E mi sa proprio che quello Alfa sia il piu "grintoso", come una volta dunque...

EDIT : E come lo era il 2.2 JTS rispetto al 2.0 BMW...

Modificato 5 Aprile 2009 da ItalianDriver

[luc@]

i soliti compromessi dei propulsori identici che non portano da nessuna parte.

[LeonOfTheDead]

forse è meglio che ti aggiorni

Le supercar hanno limiti di omologazione sia per le emissioni che per i decibel un po' + larghi.

L'erogazione incide DIRETTAMENTE sulle emissioni. I settaggi "sport" vari hanno come scopo progettuale proprio il poter dare un carattere + cattivo a motori che devono rientrare in determinati livelli di emissioni.

TonyH sarà + preciso sull'argomento, visto che è sua competenza, ma visto che ci lavoro quotidianamente con gente che queste cose le pensa, forse un pochino ne capisco.

[Matteo B.]

viste oggi.

la SW bianca e le altre (compresa Brera* rossa).

niente prove (almeno quando sono passato io), non c'erano vetture targate

a me almeno come verniciatura mi sembrano migliorate rispetto alle prime.

non capisco invece ancora la lamiera a vista nella cornice finestrino da dentro...metteteci una fascia adesiva nera , col bianco sta veramente male.

bellissime come sempre le pinze monoblocco con scritta, alla fine la plancia mi soddisfa...i materiali a mio avviso sono più che sufficienti.....anzi buoni (ovviamente IMHO)

una cosa spiacevole che non ricordavo è l'assoluta insufficienza di vani portaoggetti....un palmare (o iphonzie) deve per forza alloggiare nelle tasca della portiera per essere a portata di mano

la chiave che si infila nello slot invece non mi è mai piaciuta e non mi piace.

la sportwagon è sempre la mia preferita....senza i mancorrenti che per me appesantiscono e basta.

al prezzo proposto sono buonissime macchine IMHO.

niente preventivo perchè non mi ha ****to nessuno di striscio, credo siano più concentrati sulle vetture "da incentivo"...

la cosa che mi ha deluso è lo "scazzo" (almeno dove sono andato io) che aleggiava.....ma gli importerà davvero di venderle?

* (A.M.O. --->Always Mysterious Object :twisted:)

Modificato 5 Aprile 2009 da Matteo B.

[ItalianDriver]

forse è meglio che ti aggiorni

Le supercar hanno limiti di omologazione sia per le emissioni che per i decibel un po' + larghi.

L'erogazione incide DIRETTAMENTE sulle emissioni. I settaggi "sport" vari hanno come scopo progettuale proprio il poter dare un carattere + cattivo a motori che devono rientrare in determinati livelli di emissioni.

TonyH sarà + preciso sull'argomento, visto che è sua competenza, ma visto che ci lavoro quotidianamente con gente che queste cose le pensa, forse un pochino ne capisco.