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Inviato
ma il problema e' proprio che io mi sono adeguato gia' da tempo immemore al mercato in generale e alla nafta, pero' viste le eccellenti prestazioni di questo motore e il costo tutto sommato ormai simile fra benza e gasolio non escludo in futuro un cambiamento......e anzi fantasticavo e ricamavo su di esso :oops:

p.s. esprimevo un desiderio non una critica:b35

Capisco perfettamente il tuo concetto!;)

BMW for ever........i cavalli non bastano MAI!!!!!!

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Inviato

Io ieri mi sono fatto quattro conti sul confronto 1.9 Mjet 120cv Prog. e 1.8 Mpi Prog. e solo come costi di carburante su 40.000 km anno iniziavo a perdere con il benza dopo 2 anni e 3 mesi

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

Inviato
Siamo quasi alla pantomima.

Ah, no. Eravamo già nella pantomima. 8)

un pò di ironia ;-)

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
Io ieri mi sono fatto quattro conti sul confronto 1.9 Mjet 120cv Prog. e 1.8 Mpi Prog. e solo come costi di carburante su 40.000 km anno iniziavo a perdere con il benza dopo 2 anni e 3 mesi

ma mi volete lasciare sognare ????:(((;)

ma mettetici lo scarico e fate outing:

SIETE DEI TAMARRI .

accettatelo.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

ma me lo dici a me che alla guida c'ho 10 con lauda: sbabbato ?

http://www.youtube.com/watch?v=GdGiQKNZnaE


Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

Inviato
ma mi volete lasciare sognare ????:(((;)

ma me lo dici a me che alla guida c'ho 10 con lauda: sbabbato ?

http://www.youtube.com/watch?v=GdGiQKNZnaE


Però qualche calcolo più approfondito si porebbe fare, provoco i MOD.

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

Inviato
ma mi volete lasciare sognare ????:(((;)

forse hai frainteso, visto il tuo "outing" benzarolo la cosa ti aiuta a sognare ;)

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
Io ieri mi sono fatto quattro conti sul confronto 1.9 Mjet 120cv Prog. e 1.8 Mpi Prog. e solo come costi di carburante su 40.000 km anno iniziavo a perdere con il benza dopo 2 anni e 3 mesi

BMW for ever........i cavalli non bastano MAI!!!!!!

Inviato
Io ieri mi sono fatto quattro conti sul confronto 1.9 Mjet 120cv Prog. e 1.8 Mpi Prog. e solo come costi di carburante su 40.000 km anno iniziavo a perdere con il benza dopo 2 anni e 3 mesi

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