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MacGeek

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Questa si che sarebbe stata un'auto della madonna....

Possibile e probabile, ma sarebbe stata "un'altra cosa"... La sovrapposizione tra GT e Brera e' di gran lunga superiore a quella tra Spider e questo studio..

Una cabrio e una spider sono due tipi di auto profondamente diverse (e sinceramente vorrei sapere che risultati avrebbero ottenuto, estetica a parte, dalla GT cabrio).

Mantenere le doti stradali di una GT una volta tolto il tetto non e' PER NIENTE banale... Probabilmente avrebbe venduto di piu' di Spider, ma piu' per il fatto di essere di gran lunga piu' pratica ed usabile, e perche' avrebbe attirato un certo tipo di utenti (A4, Saab 93, etc) non perche' sarebbe necessariamente stato un prodotto migliore di Spider: si tratta sicuramente di un tipo di auto infinitamente piu' usabile rispetto ad una spider a due posti secchi, banalita' che puo' confermare chiunque abbia una spider ed e' costretto a venderla o non prenderla anche solo perche' e' arrivato un pupo in famiglia.

Il presupposto dell'articolo e' che la GT cabrio sarebbe stata un'auto migliore della Spider perche' avrebbe venduto di piu', nesso errato a mio avviso.

Al contrario GT con Brera sono un altro mondo di confronto, dove il comportamento stradale e' molto simile, le prestazioni sono a favore di GT (anche a causa di motori piu' adatti, a mio avviso, 1750 a parte), l'estetica, per quanto soggettiva, a favore di Brera, l'utilizzabilita'/praticita' (incluso il fatto di poterla usare con 4 posti veri), a favore di GT.

L'articolo mi sembra piu' che altro raccogliere un "rant" - mi hanno cestinato la proposta, mi hanno messo sul lastrico - e sinceramente stilisticamente sta pure poco in piedi (con tutto il rispetto per GT e per il prototipo pubblicato, Brera/Spider hanno raccolto molti piu' consensi stilisticamente parlando.)

Con tutta la solidarieta' possibile per Bertone, basare il proprio futuro sul fatto che un solo, unico cliente, accetti di lasciar produrre un modello, non e' che sia una scelta particolarmente brillante (anche se probabilmente non si trattava di una scelta), e mi pare fuori luogo che comunque la si porti come critica (puo' essere criticabile il fatto che non abbiano deciso di produrre un modello del genere, non che non sia stato deciso di affidare l'eventuale produzione a Bertone, idem per la GT).

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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Per la cronaca, penso ve ne siate gia' accorti, ma sono completamente e definitivamente sparite dal sito Alfa Romeo sia la Brera che la Spider (oltre a 147 e GT)

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Almeno Brera potevano tenerla sul sito.. Faceva scena, faceva numero, e non lasciava sola la 159 che così com'è non c'entra 'na mazza con il resto della gamma.. :muto:

...se qualche uccellino avesse info sul restyling della MiTo, io avrei domande...

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:((( e adesso fino al prossimo anno restiamo con 3 modelli in gamma

Non essere cosi' negativo, secondo il sito ci son ben 5 modelli

Mito

Giulietta

159

159 SW

8C Spider

Comunque meglio senza modelli che con altro....

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Produzione totale Brera: 21.786 unità

Produzione totale Spider: 12.488 unità

Produzione totale GT: 80.832 unità

Fonte: Automotive News Europe

The car that Alfa should have built

I numeri dovrebbero fare felici gli amanti dei "cadaveri eccellenti" in quanto soprattutto la spider si avvia ad un sicuro futuro collezionistico.

LA GT fa numeri invece più che dignitosi ( era partita per fare 30k unità )

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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I numeri dovrebbero fare felici gli amanti dei "cadaveri eccellenti" in quanto soprattutto la spider si avvia ad un sicuro futuro collezionistico.

C'e' modo di sapere come si sono divise le vendite rispetto alle motorizzazioni (o perlomeno quante 1750 TBI sono state vendute)?

Penso che la maggior parte siano 2.4Jtdm alla fine...

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Produzione totale Brera: 21.786 unità

Produzione totale Spider: 12.488 unità

Produzione totale GT: 80.832 unità

Qualcuno sa' 147 e (se si sanno) 159 + Mito cosa'hanno fatto? (tanto per chiudere i conti)

...se qualche uccellino avesse info sul restyling della MiTo, io avrei domande...

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Non essere cosi' negativo, secondo il sito ci son ben 5 modelli

Mito

Giulietta

159

159 SW

8C Spider

Comunque meglio senza modelli che con altro....

si secondo il sito si, però 159 io lo considero modello unico e 8C, bè non proprio auto che si vende così. Oddio meglio senza modelli no perchè già stiamo con le pezze al sedere, se togli ancora modelli finiamo per essere giulietta-dipendenti

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  • 9 mesi fa...

Buongiorno, visto che l'ultimo post risale ad aprile del 2011 approfitto per rispolverare questo topic!:lol:

Vorrei sapere le impressioni di guida del 1750, il problema del sottosterzo è stato risolto, risulta più agile delle precedenti versioni? Non esiste una prova dettagliata di questo modello non ho ancora trovato una rivista che abbia fatto rilevazioni strumentali...:pen:

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