Opel Astra 2009

[multiplex]

devo dire che a me più che la versione Opel, mi sembra essere quella Vauxhall, almeno a giudicare dagli stemmi su portellone/frontale e volante. Anche la targa mi riconduce a questo (codice fiscale di Vauxhall, H9). Questo spiega anche le diverse versioni dei bocchettoni per il carburante. Ok sono gemelle e quindi non cambia nulla, almeno fuori. E dentro?

Modificato 12 Maggio 2009 da multiplex

[Regazzoni]

devo dire che a me più che la versione Opel, mi sembra essere quella Vauxhall, almeno a giudicare dagli stemmi su portellone/frontale e volante. Anche la targa mi riconduce a questo. Ok sono gemelle e quindi non cambia nulla, almeno fuori. E dentro?

Certo che è la versione Vauxhall. Non a caso le foto sembrano "rubate" da AutoExpress, una rivista inglese.

Ma non cambia proprio nulla tra una e l'altra. Solo la guida a destra e i loghi.

[antoniocalderone]

Concordo sugli interni, felicissima idea mettere gli interni di Insigna in un segmento C, di fatti IMHO stanno meglio qui che su Insigna!!

L'esterno per me é un po' "sciapo", ma essendo un'Opel va piú che bene.

[david_86]

Non male, veramente. Però preferisco il posteriore, all'anteriore i fendinebbia hanno una copertura troppo estesa

[pablo]

Io dico Mazda 3, penultima...

[J-Gian]

Concordo sugli interni, felicissima idea mettere gli interni di Insigna in un segmento C, di fatti IMHO stanno meglio qui che su Insigna!!

L'interno in questo caso è un fake, manca anche il 3° finestrino.

In ogni caso non dovrebbero esser troppo dissimili dall'Insignia

[alettone75]

da queste ultime foto l'esterno mi piace parecchio, la trovo molto equilibrata e ben caratterizzata. L'interno non mi fa impazzire a parte il tunnel centrale che trovo molto riuscito.

In definitiva un'auto molto interessante a livello di design, probabilmente la migliore generalista (e forse anche non) del segmento.

[fedegta]

Niente male, ma secondo me per figurare dovrà avere cerchi da 28 come nelle foto

[Teknos]

Mica male anche se aspetto di vederla con i 16 o 17.

cmq ok il family feeling ma dentro è IDENTICA all'Insigna... un minimo di differenzazione...

[PaoloGTC]

Scusate eh... io non vorrei fare il pignolo... ma quelli non sono interni che somigliano tanto a quelli della Insignia.... hanno messo una foto degli interni della Insignia.

A parte che manca il vetrino anteriore, vorrei far notare che Astra nelle immagini più recenti degli interni sui muletti, mostrava già che:

(confrontando la foto di oggi con queste da Autoscoops.eu)

http://i44.tinypic.com/4r58a1.jpg

http://i39.tinypic.com/2rzdmol.jpg

-la consolle scende dal cruscotto e abbraccia la leva del cambio in una posizione un po' rialzata, mentre Insignia, esattamente come nella foto di oggi, la abbraccia da dietro con una sagoma che arriva dalla zona bracciolo (satinata-cromata)

-il bracciolo con maniglione tiraporta di Astra ha un disegno completamente differente che va su ad abbracciare la maniglia di apertura, mentre su Insignia è più basso (satinato-cromato pure lui) e riproduce lo stilema che vi è di fuori sulle lamiere del basso fiancata;

-su Astra non c'è nessun profilo che sale dalla consolle e corre sopra il cassetto portaoggetti, di spessore tale da essere un inserto in legno-carbonio-titanio-plastica-quel che si vuole; questo accade su Insignia, su Astra è una semplice linea di stile che separa le due parti;

-le bocchette laterali di Astra sono più strette e alte;

-su Astra dietro la leva del cambio vi è il tastino freno a mano elettrico con a fianco il portacenere a bicchiere, mentre Insignia ha il tasto tipo I-Drive e l'inizio del mega bracciolone;

-su Astra la zona degli interruttori luci, pur simili nella forma (conoscendo Opel che spalma sempre la stessa componentistica su auto di gamme vicine fra loro, probabilmente saranno proprio gli stessi) è abbastanza verticale mentre su Insignia è inclinata verso l'avanti;

-la cornice della console di Astra come scrivevo prima non è piana che si sviluppa verso il cassetto e sotto il piantone, bensì da vita ad una consolle in rilievo che va su ad abbracciare le bocchette, inoltre la "testa" della consolle (sopra il display diciamo) è meno bombata e più a livello col profilo che corre sotto il parabrezza (anche qui più sottile rispetto ad Insignia);

-altra cosa, la cupola degli strumenti su Insignia è "fusa" con la plancia in generale, mentre su Astra è un pezzo a sè applicato sopra;

Insomma, a mio parere c'è una grande familiarità nelle linee generali... però quella che hanno postato oggi, dai, è semplicemente una Insignia.