Opel Astra 2009

[Arcy79]

Non ero stato io a bocciare l'insertone in plastica sul portellone.

Ma mi trovo comunque d'accordo.

Buono l'intento di avere una maniglia facile da afferrare al centro del portellone e il risultato di averla a filo e non sporgente.

Ma tutte quelle fessure e fughe infastidiscono abbastanza le sueperfici slanciate del posteriore.

opsss:oops:...vabbè gà sapevo che potevi essere d'accordo:lol:

[ghitto]

Bella, promossa per me. Credo che si possa facilmente dire che è la più bella delle C generaliste attuali.

concordo, veramente riuscita stilisticamente a mio avviso!

[VeeSix]

Bella, promossa per me. Credo che si possa facilmente dire che è la più bella delle C generaliste attuali.

[antoniocalderone]

Aspetteró a vederla dal vivo, ma non mi sembra tutta questa bellezza!!

Ha vari dettagli da jap. e poi le volumetrie sono un po' strane, troppo poco cofano IMHO. Non dico che sia brutta, ma non mi sembra la piú bella del segmento ecco.

Forse la sparo grossa, ma secondo me se avesse il marchio del Biscione farebbe un figurone.

[J-Gian]

Volevo far notare l'esistenza di versioni 4WD (ma allora le sospensioni dietro???)

Il diesel d'accesso sarà il 1.3 M-Jet II con 95 cv, lo stesso di Musa

Il debutto del nuovo 1.4 Turbo ID

[Lanciaboxer]

non è niente male!

Se non altro non è (almeno per ora...) la monotonia teutonica incarnata dalle bestseller vag.. anche se segue perfettamente la tendenza attuale in modo piuttosto "no risk" e la somiglianza con Megane in certe parti mi sembra quasi imbarazzante.....

[PaoloGTC]

Quello che mi lascia un po' perplesso nel testo di Automobilismo.it è la frase riguardante questo notevole salto di qualità nei materiali degli interni... per il design e gli accostamenti dei colori o soluzioni sciccose sono del loro parere, perchè finalmente sembra abbiano smesso con la tristezza generale, ma sulla qualità dei materiali non credo che possa fare salti da urlo, per il semplice fatto che già l'attuale ad una analisi approfondita mostrava di non avere proprio niente che non andava sotto questo aspetto.. plancia morbida, plastiche valide, inserti floccati sull'interno delle maniglie tiraporta, calotte montanti in tessuto, guarnizioni giro porta bicolore... non credo che su una C possano averci messo tanto di più.

Semmai sarà lo stile che ti fa vedere un sacco di cose carine in più.

Un po' come per Insignia... è vero che è tutta un'altra storia da vedere, ma perchè è cambiata la maniera di presentare... non è che Vectra C fosse una Trabant e ora Insignia è una Bentley.

[skizzo_85]

non è brutta eh, pero credo faccia la fine di Megane.

niente di che insomma.

[J-Gian]

sulla qualità dei materiali non credo che possa fare salti da urlo, per il semplice fatto che già l'attuale ad una analisi approfondita mostrava di non avere proprio niente che non andava sotto questo aspetto.. plancia morbida, plastiche valide, inserti floccati sull'interno delle maniglie tiraporta, calotte montanti in tessuto, guarnizioni giro porta bicolore... non credo che su una C possano averci messo tanto di più.

[PaoloGTC]

Imho credo sia più logico ritenere che resteranno più o meno sul livello attuale... più o meno bilanciano sempre... se ti mettono la "chiccona" che costa soldi, ti accorgi usando poi la tua nuova auto che certe cosine ine ine che avevi scoperto apprezzandole in anni di convivenza col modello precedente, magari non ci sono più.

Faccio un piccolo esempio... la Corsa B di mia madre, anno 1998 generazione 93 quindi, aveva le cinture posteriori regolabili in altezza.

'ndiamo un po' a cercarle sulla mia GTC? (quindi pure di livello superiore).

Se gli chiedi sicuramente ti diranno cose tipo "eh ma con la tecnica di oggi siamo riusciti a trovare una posizione dell'attacco cintura che va bene per tutti i percentile..."

bla, bla, bla, bla, bla... leva che costa-leva che costa-leva che costa.

Nel 2002 comprai la Corsa C GSI. Aveva le ruote da 15 pollici e delle normalissime pinze freno e cinture di sicurezza nere, e una splendida plafoniera multiluci multibottone da ammiraglia.

Dopo due mesi esce la GSI con le ruote da 16 e le pinze rosse e cinture colorate in grigio. Plafoniera superlusso? Puff... svanita nel nulla, c'era una lampadina da 126 Bis.

Metton di qua, tolgon di là.. per questo non credo che abbiano fatto chissà quali salti.

Magari ci saranno plastiche più appassionanti da toccare da qualche parte, su questa nuova Astra, e magari non so, salendo vedrò che le alette parasole con specchio richiudibile e doppia luce a fianco dello specchio (che l'Audi A3 te le faceva pagare, scusate ma lo devo dire :D) saranno svanite nel nulla.

Dico magari eh? E' tutto imho.

Però non credo per tutta questa serie di motivi che ad un certo prezzo che ritengo sarà "più o meno sempre quello" possano averti dato chissà che di tremendamente superiore.