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Opel Astra 2009


Touareg 2.5

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I più attivi nella discussione

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Macchina da prendere in colori chiari e possibilmente un pelo più sgargianti. Questo blu spento, imho, la peggiora parecchio.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Più che un abisso in senso di valore stilistico, io credo che siano semplicemente, totalmente differenti come concetto.

Difficile che chi ne adora una possa andar pazzo anche per l'altra e viceversa, son molto lontane fra di loro. Giulietta imho è molto Alfa ed è giusto che lo sia... questa possiamo metterla nel gruppo di quelle che non hanno un tema stilistico così ferreo da seguire come Alfa... e fra queste, oggi la trovo la più equilibrata.

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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@ paolino

lo credo anche io:

in fondo mentre giulietta (mmhmm lo scrivo con maggior soddisfazione rispetto a milano..più musicale) ha maggiori restrizioni dovute ad un'identità di marchio cui deve obbedire, astra ha d'altro canto maggiori vincoli dovuti ad un'impostazione maggiormente votata alla praticità.

come credo sia giusto, tutto sommato sono due modelli che cercano di stare al loro posto, senza cercare di voler essere qualcosa di differente, cosa che in troppi casi ultimamente capita.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Quello che mi viene da dire è che "è fatta bene", in altre parole non mi entusiasma. E' quella strana sensazione che hai quando una cosa a cui non attribuisci grosse mancanze ti lascia dubbioso: "qualcosa non va". :pen:

Direi che il posteriore è troppo gonfio, come un palloncino, mentre il muso pare tozzo. Sarà anche l'andamento fluido del montante anteriore che risolve benissimo il parabrezza ma tronca il cofano... Probabilmente la GTC è molto meglio.

E poi gli interni sono curiosi: pieni zeppi di tasti, quando i finestrini posteriori sono a manovella... non che sia una mancanza, eh! Non bado a queste cose. Solo è buffo.

Insomma direi che sarebbe fantastica se...

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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