Opel Insignia OPC (Topic Ufficiale - 2009)

[Matteo B.]

Mal OPC è TI, quindi devi paragonarla ad una Xi, altrimenti i conti non tornano come prezzo a prescindere che a te della TI non frega nulla (MZD6 TA la prendi? )

Sconti? vai OGGI da un conce Opel e chiedi una OPC, ti fanno anche fare un giro a Disneyland LA ospite di GM

Eh, ma APPUNTO il biemmevù è a TP...la opc NON può essere a TA :reddHappy

Da ordinare? ho SERISSIMI DUBBI....per la roba in casa ti offrono vino/donne/ coca ...scontato.....

dipende da quante ne hanno destinate in Italia e come la vogliono piazzare.

Ford per Focus RS ha chiesto 1 pezzo per conce medio..che viene venduto COME CAZZO gli pare a loro...altro che sconti...possno permettersi di selezionare l'acquirente

[LucioFire]

Era automatico il cambio? Perché la OPC è manuale

La 2.0 Turbo 4wd non è adatta a chi cerca prestazioni, anche perché la diesel 160 cv va uguale...

Poi la TI probabilmente non è delle più efficienti, direi che patisce un problema analogo alle 159/Brera 3.2... Ma se la muovi con 300 cv e coppia da V6 turbo sicuramente i numeri spuntano

si si era automatico...però pensavo che pure l'opc avesse in opzione il cambio automatico...allora dico: meglio così

[PaoloGTC]

Eh, ma APPUNTO il biemmevù è a TP...la opc NON può essere a TA :reddHappy

Da ordinare? ho SERISSIMI DUBBI....per la roba in casa ti offrono vino/donne/ coca ...scontato.....

dipende da quante ne hanno destinate in Italia e come la vogliono piazzare.

Ford per Focus RS ha chiesto 1 pezzo per conce medio..che viene venduto COME CAZZO gli pare a loro...altro che sconti...possno permettersi di selezionare l'acquirente

Ho come il presentimento che il conce valsesiano dal quale sono solito fare acquisti se ne beccherà una senza nè "se" nè "ma".

Anni fa fece l'errore di vendere cose improponibili, tre o quattro una di seguito all'altra, senza apparente fatica (un momento molto strano e mitologico che non capì nemmeno lui )... e da quel giorno è diventato il posto ove scaricare le auto che non sanno dove mandare .

Vende una Corsa OPC? Ne arriva un'altra d'ufficio

Signum? Gli mandarono due versioni full optional in colori osceni

Astra Cabrio by Bertone? Quasi non era uscita che lui ne aveva una Turbo in un colore da fumetto

Oh si, lo so, ne sono certo, OPCignia se la troverà davanti al portone, magari gialla

La cosa che mi piace è che alla fine le Opel "rare e strane" le provo sempre

Ci siamo persi la GT solo perchè lui rifiutò il "mandato GT" che obbligava ad inserire costose attrezzature in officina, con la previsione di venderne maaaagari una nel corso della vita dell'auto sul mercato.

[Touareg 2.5]

autoblog.com

Non ne sono entusiasta..

[Touareg 2.5]

La Sedan costa 39.500€; il prezzo della Sports Tourer invece è di 40.500€ .

Ho unito i due threads.

Modificato 4 Gennaio 2010 da Touareg 2.5

[_hainz]

Ragazzi...mi ero perso la chicca tecnica delle sospensioni anteriori "HiPerStrut" analoghe a quelle di Ford (Revonuckle) e quelle di Renault (montato sulle RS). Un vero peccato che Opel non sia finita nel gruppo FiatChrysler perché forse avremmo visto le Alfa almeno con una sospensione anteriore un filo dedicata.

[PaoloGTC]

Clap clap per la Opel che ci crede ancora in queste cose, e le fa.

Anche se poi chissà quante ne vende.

Non è mica da tutti in questo periodo.

[crabble]

Ragazzi...mi ero perso la chicca tecnica delle sospensioni anteriori "HiPerStrut" analoghe a quelle di Ford (Revonuckle) e quelle di Renault (montato sulle RS). Un vero peccato che Opel non sia finita nel gruppo FiatChrysler perché forse avremmo visto le Alfa almeno con una sospensione anteriore un filo dedicata.

Già le HiPerStrut sono un gran bella cosa, passata in sordina in Italia come spesso accade per le innovazioni Opel (non so perchè), sono usate anche sulle Buick e la nuova Saab 9-5, oltre ovviamente ad essere montate sotto alla nuova Astra OPC… eccole nel dettaglio:

[J-Gian]

Già le HiPerStrut sono un gran bella cosa, passata in sordina in Italia come spesso accade per le innovazioni Opel (non so perchè), sono usate anche sulle Buick e la nuova Saab 9-5, oltre ovviamente ad essere montate sotto alla nuova Astra OPC

Non sapevo lo utilizzasse anche la Saab, interessante

Comunque è una bella soluzione, costa poco e riduce la cosa più evidente anche ad un utente poco esperto: le reazioni al volante.

Poi ha anche altri vantaggi tecnici da non buttare

[_hainz]

Costa poco e puoi sfruttare la medesima sede di un classicissimo McPherson. Ottieni quindi una sospensione particolarmente efficace senza ricorrere a contorsionismi (vedasi il quadrilatero alto di 147 e 156 che usano una sede McPherson)

Modificato 7 Settembre 2010 da _hainz