[F1 2009] GP di Cina: Shanghai

[luc@]

Senza errori di muretto (e una di Kimi in Australia) e con una miglior affidabilita, la Ferrari potrebbe avere gia 2 podi in tasca e buon piazzamenti ed essere sul podio nel campionato costruttore...

Mia nonna avesse avuto le ruote, sarebbe stata una carriola.

[ItalianDriver]

Mia nonna avesse avuto le ruote, sarebbe stata una carriola.

Quello che voglio dire e che (come lo dico dal 1o GP), la F60 non e una machina cosi schifosa prestazionalmente, anzi, in Australia si poteva addirittura giocare la vittoria secondo me in prestazione visto che Kimi seguiva "facilmente" Kubica che a fine gara (e con la stessa strategia di Kimi con gomme dure) era nettamente piu veloce di Button e Vettel...

Solo in Malesia la Ferrari non poteva andare molto oltre il quinto posto, ma in Cina, Massa poteva fare molto bene, considerando che era tra i piu veloci e che aveva al minimo 30kg in piu di benzina rispetto a quelli che erano davanti ed era gia rimontato dalla 13a alla 3a posizione !

Ma poi in questi 3 anni, il team ed i piloti ne mettono tanto del loro anche per peggiorare la situazione, ma come ho detto anche nel 2005, il dream team non ha fatto molto meglio.

[Giò]

la nuova galleria del vento sarà sicuramente utile, ma se dietro non

hai il genio o comunque uno bravo bravo che ti tira fuori delle belle

idee che poi vengono affinate in galleria non vinci mica.

[Dodicicilindri]

Certamente, ci vuole la galleria del vento e un tecnico molto bravo.

Diciamo che siamo tornati alla situazione di partenza: per rendere possibile il ciclo Schumy è stato necessario investire pesantemente in strutture e uomini, ora dopo oltre un decennio quel ciclo è concluso, e per aprirne un altro è necessario investire di nuovo.

Spero che Montezemolo abbia la volontà di farlo.

[Davideg87]

Certamente, ci vuole la galleria del vento e un tecnico molto bravo.

Diciamo che siamo tornati alla situazione di partenza: per rendere possibile il ciclo Schumy è stato necessario investire pesantemente in strutture e uomini, ora dopo oltre un decennio quel ciclo è concluso, e per aprirne un altro è necessario investire di nuovo.

Spero che Montezemolo abbia la volontà di farlo.

[Dodicicilindri]

Di certo però è necessaria anche una fase di stabilità tecnica dei regolamenti: se la FIA se ne esce ogni anno con qualche pensata strana, difficilmente si incentiva ad investire.

Tempo fa ad esempio si era parlato di limitazioni ai test in galleria del vento, col risultato che alla Ferrari sarebbe bastata quella attuale, e quindi decisero di non investire nella costruzione di quella nuova.

Ora esce fuori questa storia della limitazione del budget a 35 milioni di $ e vantaggi tecnici per chi si adeguerà a questo budget. E' una follia.

[Davideg87]

Di certo però è necessaria anche una fase di stabilità tecnica dei regolamenti: se la FIA se ne esce ogni anno con qualche pensata strana, difficilmente si incentiva ad investire.

Tempo fa ad esempio si era parlato di limitazioni ai test in galleria del vento, col risultato che alla Ferrari sarebbe bastata quella attuale, e quindi decisero di non investire nella costruzione di quella nuova.

Ora esce fuori questa storia della limitazione del budget a 35 milioni di $ e vantaggi tecnici per chi si adeguerà a questo budget. E' una follia.

[ItalianDriver]

E poi sull'estrattore, mi sembra strano il caso Renault, perche se vedete il nuovo estrattore Renault, non mi sembra che e regolamentare...

Se ho ben capito, e la parte centrale di 150mm di lunghezza che e "libera", ma quello Renault invece di aver cambiato in questa parte, ha cambiato con due piccoli "difusore" sui lati, non mi sembra cosi regolare...

Strano che nessuno non ha ancor detto niente...

[Abarth03]

.....

Ora esce fuori questa storia della limitazione del budget a 35 milioni di $ e vantaggi tecnici per chi si adeguerà a questo budget. E' una follia.

Intanto pero' "benedice" un sistema come il KERS che da solo costa una paccata di soldi e non è provato che sia tutta sta panacea...

Eh sìsì, coerenti come sempre i signori della federazione.

[Dodicicilindri]

Purtroppo il problema deriva dal fatto che le litigiose scuderie non sono state in grado di farsi il mondiale da sole, come prospettato qualche anno fa, e alla fine lo stesso zio Bernie non ha tutti i torti quando dice che Montezemolo in primis si è fatto "comprare" a condizione che mettesse da parte l'idea del campionato alternativo e rompesse il fronte delle scuderie "rivoluzionarie".

Che schifo, ormai la F1 è sempre meno sport e sempre più politica e immagine.