Seg D: Italiane vs straniere

[Coaster]

come al solito dici delle grandi verita', ma sai l'italiano medio e' un esterofilo ed pronto comunque a osannare tutto cio' che e' straniero ....oggi bmw e' intoccabile (non so ancora per quanto) e puo' fare qualsiasi cosa che viene celebrata con i peana ...mentre alfa romeo e' una fiat quindi..............

[Matteo B.]

Ma scusate, un montante rivestito vale 15k Euro ?

Che ripeto e' quello che spendete di piu' per una sr 3 320d Touring relativamente ad una Delta III Twinturbo platino con gli stessi accessori.

Per carita' vale tutto ma alla fine il differenziale sembra dato da:

1) Marchio

2) Piacere di guida

3) Montanti rivestiti ( Che tra parentesi su Delta mi pare ci siano )

4) Dischi posteriori auotventilanti contro dischi pieni. ( e qua comincio a sentir puzza di glass climbing )

Eddai, steve..è molto più silenziosa, sterzo e cambio hannoun'altro feeling, gli assemblaggi sono meglio, le sospensioni si sente che lavorano in un'altro modo eccc..

Dai il paragone con Sr3 non sta in piedi..con sr1 per vari motivi si..infatti le riviste le provano affiancate.....

[stev66]

Secondo me no...159 e' molto piu' grande e percio' pesante di Sr3....e quindi a questo punto si comincerebbe a dire si ma allora BMW va di piu' etc etc etc.

Tant'e' non va giu' a piu' di qualcuno che un auto di dimensioni pesi ingombro e motorizzazioni simile a Sr3 vada piu' o meno come Sr3....anche se e' una stilo ricarrozzata..

comunque se non ti piacciono le stilo fai il paragone con la golf ricarrozzata, la passat. il risultato sara' lo stesso..

[Stefano73]

Eddai, steve..è molto più silenziosa, sterzo e cambio hannoun'altro feeling, gli assemblaggi sono meglio, le sospensioni si sente che lavorano in un'altro modo eccc..

Dai il paragone con Sr3 non sta in piedi.......

Come giuste che sia così.........una D premiummm anzi la D premiumm sportiva per eccellenza e dall'altra parte un auto che motore a parte condivide moltissimo con la bravo quindi sotto sotto la stilo:)

[stev66]

Eddai, steve..è molto più silenziosa, sterzo e cambio hannoun'altro feeling, gli assemblaggi sono meglio eccc..

Infatti rientrano nel piacere di guida e nelle finiture.

Ma visto che sr1 ha lo stesso cambio/sterzo e stessa piattaforma, lqa differenza sara' la stessa..solo che sr1 andra' di piu' perche' piu' leggera e meno ingombrante ( offrendo rispetto a Delta III un'abitabilita' lillipuzianesca.. )

[Arcy79]

In Mazda furbescamente coprono con una banda adesiva nera...alla fine si confonde tutto con le guarnizioni (nere). parlo sempre di interno eh....

cmq vero che sono uno degli ultimi problemi. cmq è una dele classiche cose su sui si attacca il "triadista".....

non solo mazda.......anche altri fanno cosi;)

[owluca]

le mie guarnizioni esterne tardo 2007 (quindi ante chiusura) vanno gia' benissimo, e comunque prima che stev lo chieda: quelle migliori non valgono 15 k euro

sulla quelle interne attendiamo ACS.

[Matteo B.]

Infatti rientrano nel piacere di guida e nelle finiture.

Ma visto che sr1 ha lo stesso cambio/sterzo e stessa piattaforma, lqa differenza sara' la stessa..solo che sr1 andra' di piu' perche' piu' leggera e meno ingombrante ( offrendo rispetto a Delta III un'abitabilita' lillipuzianesca.. )

vabbè ma adesso tutto si riduce a quanto va? siamo di colpo tutti bimbominkia.? :lol:

la base meccanica sarà simile ma IMHO una sr3 è più curata di una sr1, per me c'è differenza, come c'è un bel salto tra 3 e 5......

[stev66]

Tra 3 e 5 cambia anche la piattaforma, le tarature sospensioni, etc.

tra 1 e 3 solo il passo...

Sugli interni ti do' ragione, sr3 li ha piu' curati.

Comunque se non ti piace la Delta, fai il paragone Mazda 6 sr3 320 Touring....il risultato sara' lo stesso...

[Stefano73]

la base meccanica sarà simile ma IMHO una sr3 è più curata di una sr1, per me c'è differenza, come c'è un bel salto tra 3 e 5......

Secondo me è venuto il momenti di farti una sr5 di sta serie "seminuova" mi sa che ci sono bei prezzi:)

[J-Gian]

Ma scusate, un montante rivestito vale 15k Euro ?

No, infatti ce li ha pure la Crevrolet Cruze... (su Delta non ci sono, anzi le luci tra i pannelli sono degne di Tipo )

Io non sto giustificando la differenza di prezzo delle teteske, sto citando delle piccole mancanze che ha la 159 (e pure Delta a sto punto) nei confronti della concorrenza, anche quella meno blasonata... Sostanzialmente sono solo questioni estetiche e di finitura, che secondo me fanno molto in questa categoria.

Invece, come si fa una differenza di prezzo così ampia? Con il marchio e dando una continua immagine di cura ed innovazione, punto.

Poi, che nello specifica BMW sia davvero un gran bel guidare penso sia difficile obiettare, ma non che quest'ultima sia un valore così prezzabile. Consuma anche meno, ma la differenza, come faceva notare un possessore di 159, non è tale da vuotarti il portafoglio a fine anno.

Modificato 17 Aprile 2009 da J-Gian