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Seg D: Italiane vs straniere


Coaster

Domanda

come al solito dici delle grandi verita', ma sai l'italiano medio e' un esterofilo ed pronto comunque a osannare tutto cio' che e' straniero ....oggi bmw e' intoccabile (non so ancora per quanto) e puo' fare qualsiasi cosa che viene celebrata con i peana ...mentre alfa romeo e' una fiat quindi..............
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non sono d'accordo Matteo...

BMW ed Audi nelle versioni piu' accessoriate hanno un altro impatto visivo sono d'accordo, ma ci si dimentica sempre che costano da 10 a 15k in piu' di AR con pari accessori e motorizzazione.

Sr3 e' be piu' stretta dietro di 159, ed il bagagliaio piu' grande e' dovuto alla mancanza di ruota di scorta...:)

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Le prestazioni sono paragonabili ormai, abitabilita' bagagliaio anche

E' sotto come finiture e qualita' percepita ed accessori a richiesta ( le dotazioni di serie sono paragonabili )

Ma recupera nel rapporto qualita' / prezzo.

Modificato da Matteo B.
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non sono d'accordo Matteo...

BMW ed Audi nelle versioni piu' accessoriate hanno un altro impatto visivo sono d'accordo, ma ci si dimentica sempre che costano da 10 a 15k in piu' di AR con pari accessori e motorizzazione.

Sr3 e' be piu' stretta dietro di 159, ed il bagagliaio piu' grande e' dovuto alla mancanza di ruota di scorta...:)

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Ammetto che tra Delta e BMW a livello telaistico c'e' un bel gap ( ma meno di qualto si creda, perche BMW non e' quel top che si crede ) per quanto parzialmente colmabile dalle sospensioni elettroniche , che migliorano notevolmente le prestazioni di Delta, e come trasmissione siamo ancora avanti.

Ma ribadisco: le differenze in positivo tra le due auto non valgono i 10k e rotti della differenza di prezzo.

Se di questi 10 k me ne spendo 1,2 per cerchi da 17 e sosp elettroniche per esempio, il gap l'ho ridotto notevolmente.

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