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PeppeM

da PeppeM
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Dodicicilindri HALL OF FAME

Dodicicilindri

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No, non ne hanno mai avuti in flotta. Gli unici bimotori ad elica che gli risultano su Airfleets sono gli ATR e un Saab 340 (solo per un anno).

Credo quindi che Rega abbia volato al 99 % su un ATR.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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GTI 150 97 Leader del Campionato

GTI 150 97

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Anche perchè gli F28 ex Ati mi sa che gli hanno dismessi da una vita, se li hanno mai avuti

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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Dodicicilindri

Inviato
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GTI, i fokkerini F28 sono jet, non turboprops ;)

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GTI 150 97 Leader del Campionato

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Aspetta che ora ti dico : hai ragione mi ero sbagliato è l' F27

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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Dodicicilindri

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Sì, gli F27 sono ad elica.

Però la CSA non li dovrebbe mai aver avuti in flotta, non risultano nè su airfleets nè qui:

List of Fokker F27 operators - Wikipedia, the free encyclopedia

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GTI 150 97 Leader del Campionato

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Si infatti forse all'epoca utilizzavano gli Yak o Ilyushin

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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Dodicicilindri

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Avevano questi:

IL-18-700px.jpg

:D:D

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Maronna mia!!!! altre epoche

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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Infatti, oggi fa impressione vedere un aereo così grosso con 4 eliche.

Adesso 2 turbofan sono anche troppo, i 4 holers sono una razza in via di estinzione :(

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