Gm venderà Opel a Magna ? [era: FIAT acquisterà OPEL?]

[ACS]

Emiliano, dimentichi un piccolo particolare, il sig. Ratan Tata siede in CdA fiat... e sebbene Maruti sia + forte di Tata, con quest'ultima c'è una JV a tutti gli effetti che sta cominciando a dare i primi piccoli frutti.

Tutto può essere in questo momento di supermercato hard discount, ma non la vedo in agenda.

[Guest EC2277]

Grazie per avermelo rammentato; l'ignoranza è una brutta bestia.

[T a u r u s]

articolo molto interessante del Financial Times a proposito delle trattative in corso tra Fiat e GM per l'affare Opel e GM Latin America:

FT.com / Companies / Automobiles - Fate of LatAm units upsets Fiat plan

In definitiva dice che il nodo della trattativa al momento è GM Latin America (che comprende anche Africa e Medio Oriente) che GM è reluttante ad inserire nell'affare Opel visto che è una delle sue poche divisioni attualmente remunerative.

Poi si parla anche dell'assetto azionario del megagruppo che verrebbe a formarsi con l'eventuale fusione tra Fiat - Chrysler, Opel e forse GM Latin America, ebbene dicono che fiat vorrebbe riservare a GM una quota del 20% mentre una quota maggiore sarebbe riservata alla famiglia Agneli e tutto il resto sarebbe flottante. Sembra però che GM voglia il 40% invece del 20%.

Fiat ha offerto inizialmente il 10% della societa' fusa per GM per le attivita' europee, e la divisione sudamericana che include le attivita' africane e mediorientali di GM....ma GM non vorrebbe cedere la divisione sud americana che e' profitevole al nuovo gruppo....perfino su una controfferta de 20% del nuovo gruppo....comunque GM e' in posizione piu' debole ogni giorno che passa e si avvicina al fatidico 1 giugno...senza la divisione sudamericana non e' che gm europe vale molto...anzi quasi niente...

[luxan]

Però, luxan, non stiamo parlando di GM che si fonde con Fiat e quindi merita la fetta più grossa della torta.

Stiamo parlando di GM che sta smantellando i suoi pezzi, fugge (e il più in fretta possibile) da Opel e che ha già più volte lasciato intendere che avrebbe ceduto Opel stessa anche quasi a gratis, pur di tagliare conti e debiti e assicurarsi aiuti da Obama e sopravvivenza.

Va bene che GM scambi suoi asset con una compartecipazione nel nuovo soggetto (di cui, ribadisco, sta tirandosi fuori, non sta entrando a far parte), ma non si può certo pensare che ieri non volesse nulla in cambio pur di vendere Opel e oggi (visto che l'affare Fiat-Chrysler-Opel si prospetta meno virtuale del previsto) voglia invece diventare socio magioritario.

Mi sembra tanto che vogliano tutti i vantaggi, abbandonando tutti i rischi.

nel mio post non sottintendevo niente, soprattutto non che GM avesse diritto a prendere di più di quel 20%.

io credo che sarà una scelta politica e che GM si troverà nella posizione di poter mettere sul piatto i soldi di Obama... forse una fonte di finanziamento più immediata e sicuro di un aumento di capitale... non lo so.

ma, banalmente, la politica giocherà un ruolo decisivo. E determinerà le quote di proprietà.

[Regazzoni]

I soldi di Obama non possono uscire dagli USA.

Non possono aiutare Opel ne essere tenuti li come garanzia: devono coprire spese e investimenti a breve termine, rigorosamente in patria e sopratutto il tutto deve essere pianificato e illustrato nel dettaglio all'amministrazione usa. Entro 2 settimane.

Altrimenti non glieli danno.

E comincio ad avere seri dubbi che glieli daranno, ovvero che GM riesca impostare una vera ristrutturazione e a non crollare su se stessa nei prossimi giorni.

[defiant]

I soldi di Obama non possono uscire dagli USA.

Non possono aiutare Opel ne essere tenuti li come garanzia: devono coprire spese e investimenti a breve termine, rigorosamente in patria e sopratutto il tutto deve essere pianificato e illustrato nel dettaglio all'amministrazione usa. Entro 2 settimane.

Altrimenti non glieli danno.

E comincio ad avere seri dubbi che glieli daranno, ovvero che GM riesca impostare una vera ristrutturazione e a non crollare su se stessa nei prossimi giorni.

Per usare un termine molto tecnico... GM è nella merdona...

[Quattro]

Quindi accetterà la proposta di Marpionne?

[antoniocalderone]

Per usare un termine molto tecnico... GM è nella merdona...

!=

Quindi accetterà la proposta di Marpionne?

che significa che la prima affermazione non é uguale alla seconda o piú semplicemente, che non centra un bel nulla, GM fará quello che gli conviene di piú salvo pressioni (giassia in forma di prese di posizione o garanzie/denaro) da parte delle imprese (e stati) implicati.

[Taliesin]

Ma il 20% di Fiat la GM li aveva già, hanno pagato 1.5 miliardi di $ per disfarsene

Diamogliene il 40% e pagheranno 3 miliardi, ci conviene no ?

[Motron]

Ah quindi si ritorna al 2000! Al posto della Fiat abbiamo la Fiat allargata, GM si prende il 20% e fra un 5 annetti, una volta che si è rimessa in sesto, si riprende i suoi asset europei e sud americani con gli interessi! (interessi --> Fiat + Chrysler)

Non mi sembra un bel guadagno, anzi ha tutto l'aspetto del classico pasticcio... Una GM azionista al 20% sarà contenta di avere una Chrysler incalzante in casa? glielo permetteranno? si certo.....

Obama permetterà che, a fronte di pluri miliardi di $, GM si trasformi in un player prettamente casalingo (+ cina ok...)?

Con una eventuale quota di GM la situazione a mio avviso cambia radicalmente ed assume i connotati di Alitalia 2 la vendetta..

Modificato 14 Maggio 2009 da Motron