Gm venderà Opel a Magna ? [era: FIAT acquisterà OPEL?]

[luxan]

Ma son fuori di testa!

nn ho visto la trasmissione, purtroppo, ci proverò stasera.

STRA-OT:

io sono possessore di 147 con 100k km in 7 anni, parcheggiata fuori a Roma in estate e in crucconia in inverno, con impianto gpl dallo scadere del terzo anno di vita e posso dire che non si è mai fermata (se non per assenza di benzina....), ho avuto un solo intervento di manutenzione straordinaria (150€+iva) e... tanti rumorini, portiere e "paraurti" con verniciatura ridicola.

in effetti l'affidabilità però è a prova di bomba, se paragonata con qualunque concorrenza...

[Patriottico]

Sai poi l'esperienza personale con fin li... con l'universo di macchine vendute.

Il son pazzi è più indirizzato alla trasmissione in sè. Come si fa a dire il 14/05/09 che tutto sommato si può vivere anche non producendo 6000000 milioni di macchine, vedasi Porsche o Bmw.

Sti cazzi, porsche vende 911 non Gpunto. Mi pare poi che abbia anche lei profondi dissesti nei conti e Bmw non mi pare che dorma tranquilamente tra 2 guanciali. Santoro informati! Il pianale della punto rubato a corsa poi...

[pigio84]

Terra

molto più sbilanciato a favore di Fiat, quasi un santino su marpionne

però quando hanno mostrato la ricostruzione di giulia di 4r con quel frontale stile mito ho dovuto andare in bagno

A Proposito: quale ricostruzione era? quella rossa con il frontale di Mito?

Perchè mio padre ha detta che era bella.....

Modificato 15 Maggio 2009 da pigio84

[Guest EC2277]

Su un libro scritto dal giornalista del sole24 ore che era ospite ieri sera. non ricordo il titolo, purtroppo.

Ecco, io mi sono perso proprio l'argomento di cui parlava il libro percui, nei pochi minuti di trasmissione che ho visto, non sono riuscito a capire a quale scalata il libro facesse riferimento.

...

io sono possessore di 147 con 100k km in 7 anni, parcheggiata fuori a Roma in estate e in crucconia in inverno, con impianto gpl dallo scadere del terzo anno di vita e posso dire che non si è mai fermata (se non per assenza di benzina....), ho avuto un solo intervento di manutenzione straordinaria (150€+iva) e... tanti rumorini, portiere e "paraurti" con verniciatura ridicola.

...

La mia era proprio una battuta sarcastica contro i rumorini, le verniciature ridicole e gli altri problemi che affliggono le auto di Pomigliano.

[Tyter1]

A Proposito: quale ricostruzione era? quella rossa con il frontale di Mito?

Perchè mio padre ha detta che era bella.....

esatto

fossi in te non aspetterei natale per regalargli un buon paio di occhiali :D

[Stefano73]

A Proposito: quale ricostruzione era? quella rossa con il frontale di Mito?

Perchè mio padre ha detta che era bella.....

Era una sorta di 149-milano a 3 volumi di 3-4 anteriore nemmeno malaccio....di 3-4 posteriore insomma.....

[Motron]

E' stata bella la risposta di Bombassei all'operaio che ha inveito un quarto d'ora urlando come un pazzo contro la Fiat (da cui ancora mangia), gli ha risposto tipo: ma se ti fà cosi schifo perchè non te ne trovi un altro?

Diliberto mi sembrava divertito nel fomentare la folla, i poverini non si accorgono di essere solo pedine in mano agli schieramenti, i quali non si preoccupano altro di come usarli contro l'avversario politico..

[Cosimo]

Era una sorta di 149-milano a 3 volumi di 3-4 anteriore nemmeno malaccio....di 3-4 posteriore insomma.....

[ACS]

roba che non esite, + che altro...

Cmq, dire che si vuole Opel per insigna è poco meno di una bestemmia in sanpietro... visto che semmai è principalmente proprio x i mercti ed i numeri da spalmare.

E' vero però, che nel momento in cui andasse in porto, la piattaforma di insigna diventerebbe "centrale" per tutte le auto C/D del gruppo di prossima progettazione, scavalcando le piattaforme nostrane.

Fondamentalmente è + moderna come concezione, ha molto meno sbalzo anteriore, carreggiate + larghe, etc. e si può "restringere" come è successo x C/D-evo per fare il seg.C, e si può utilizzare per modelli "specialties" come SUV/SAV/Xover/monovolume vari, etc.

D'altronde lo scopo è proprio avere una piattaforma x ogni segmento, con cui coprire DI MEDIA circa 1 milione di unità.

Il seg.E è coperto dalla piattaforma Chrysler evoluzione di quella utilizzata da 300C (300C MY2011), che sarà con tutta probabilità la base per 941 e FORSE anche per la futura jag XF.

Mentre Fiat continuerebbe a fornire le basi per il seg.B e il seg.A che Opel prende oggi da Suzuki (Splash).

[Betha23]

roba che non esite, + che altro...

Cmq, dire che si vuole Opel per insigna è poco meno di una bestemmia in sanpietro... visto che semmai è principalmente proprio x i mercti ed i numeri da spalmare.

E' vero però, che nel momento in cui andasse in porto, la piattaforma di insigna diventerebbe "centrale" per tutte le auto C/D del gruppo di prossima progettazione, scavalcando le piattaforme nostrane.

Fondamentalmente è + moderna come concezione, ha molto meno sbalzo anteriore, carreggiate + larghe, etc. e si può "restringere" come è successo x C/D-evo per fare il seg.C, e si può utilizzare per modelli "specialties" come SUV/SAV/Xover/monovolume vari, etc.

D'altronde lo scopo è proprio avere una piattaforma x ogni segmento, con cui coprire DI MEDIA circa 1 milione di unità.

Il seg.E è coperto dalla piattaforma Chrysler evoluzione di quella utilizzata da 300C (300C MY2011), che sarà con tutta probabilità la base per 941 e FORSE anche per la futura jag XF.

Mentre Fiat continuerebbe a fornire le basi per il seg.B e il seg.A che Opel prende oggi da Suzuki (Splash).