Gm venderà Opel a Magna ? [era: FIAT acquisterà OPEL?]

[caravaggio]

"mentre Alfa Romeo trarrebbe vantaggio dalla tecnica Opel per migliorare la sua immagine. "

'sta frase del 24ore mi fa ridere se presa alla lettera

Abbiamo tutti visto quanto ci ha guadagnato di immagine coi motori della 159

l'alfa per migliorare la sua immagine dovrebbe limitarsi a fare delle Alfa. cosa che non fa da qualche secolo (8C a parte)

[max76]

Ragazzi io non credo che il brand Lancia andrà a sparire, anzi probabilmente avremo una politica di re-branding che porterà ad avere una gamma completa Lancia (prevalentemente per il mercato italiano):

- ypsilon su base GPunto

- delta su base Bravo2

- lybra su base Insigna/saab 9.3 nuova

- thema su base Insigna/saab 9.5 nuova

- un suv su base chrysler

Non so se vedremo Musa e Phedra (dipenderà da cosa decide di fare Fiat con Idea e Ulysse)

Saab potrebbe tra l'altro usare Delta e rimarchiarla per i mercati del Nord Europa. Idea eventualmente estendibile a Ypsilon se volessero fare una gamma completa soprattutto per i mercati del Nord Europa.

La spesa sarebbe a mio avviso ridicola e avresti gamme complete con brand forte nei propri mercati locali. Saab deve ovviamente affermarsi anche in altri paesi perchè il mercato interno svedese è ridicolo.

[led zeppelin]

Ragazzi io non credo che il brand Lancia andrà a sparire, anzi probabilmente avremo una politica di re-branding che porterà ad avere una gamma completa Lancia (prevalentemente per il mercato italiano):

- ypsilon su base GPunto

- delta su base Bravo2

- lybra su base Insigna/saab 9.3 nuova

- thema su base Insigna/saab 9.5 nuova

- un suv su base chrysler

Non so se vedremo Musa e Phedra (dipenderà da cosa decide di fare Fiat con Idea e Ulysse)

Saab potrebbe tra l'altro usare Delta e rimarchiarla per i mercati del Nord Europa. Idea eventualmente estendibile a Ypsilon se volessero fare una gamma completa soprattutto per i mercati del Nord Europa.

La spesa sarebbe a mio avviso ridicola e avresti gamme complete con brand forte nei propri mercati locali. Saab deve ovviamente affermarsi anche in altri paesi perchè il mercato interno svedese è ridicolo.

un paio di considerazioni:

1. stiamo prendendo troppo sul serio UNA VOCE sola, per il momento ISOLATA.quindi, da prendere con le pinze.

2. voglio ricordare che al momento, sul tavolo delle future Lancia, ci sono di sicure solo le nuova Ypsilon, e in futuro più lontano la nuova Musa. quest'ultima non so perché Max76 la dia per incerta, visto che assieme a Ypsilon è uno dei modelli che fa da colonna portante per le vendite Lancia attuali. per il momento, escluderei qualsiasi cosa al di sopra di Delta, semplicemente perché non è in programma:?.

3. infine, in merito a Saab, va detto che è un marchio già relativamente affermato all'estero, molto più di Lancia, e se non sbaglio, pure negli Usa.

[Stefano73]

. Saab deve ovviamente affermarsi anche in altri paesi perchè il mercato interno svedese è ridicolo.

Beh saab ha gli usa..........cmq ne avrebbe tutta da guadagnare lancia con una gamma anche sopra il C...........io vedrei bene anche un crossover sotto i 440cm con marchio lancia-saab e più popolare crysler-fiat sostituirebbe di un colpo musa-idea-sedici......sull'idea di quello lancia simil mini x6 ci sto rifacendo dopo mesi qualche schizzo:)

Il tutto è facile da dirlo molto meno da gestirlo soprattutto per chi nemmeno ora sa gestire 1 marchio grande e sa gestire poco 2 ormai mezzi marchi:(:(

Modificato 18 Maggio 2009 da Stefano73

[Regazzoni]

I marchi sono 7 o 8 dai miei conti (senza contare l'ipotesi di low-cost):

1 - Fiat

2 - Alfa

3 - Lancia

4 - Opel

5 - Chrysler

6 - Jeep

7 - Dodge

8 - ¿Saab?

Premetto che non é per mettere zizzagna ne per cercare il pelo nell'uovo, ma o sai qualcosa che noi non sappiamo o non hai contato bene (cosa strana in te, normalmente sei sempre molto preciso, per questo il mio dubbio )...

Nessuna informazione nascosta.

Mi limitavo a fare un conteggio di massima, considerando i marchi ben distinguibili sul mercato europeo.

Lancia e Saab, come detto da molti, potrebbero tranquillamente convivere come 2 incarnazioni della stessa gamma, a seconda dei mercati.

Chrysler e Dodge sul mercato europeo si possono tranquillamente contare come un unico marchio.

Ecco perchè ho buttato li un 5-6 marchi/gamme.

[T a u r u s]

Ragazzi, io per Lancia la vedo dura..per una serie di motivi, il primo dei quali è che vende bene praticamente solo in Italia..

Con dentro Saab nell'accordo siamo veramente alla sovrapposizione totale IMHO...in più Opel a casa ha un certo mercato del D-E

forse non hai visto di recente le vendite europee di Saab......

[T a u r u s]

questo è l'incipit dell'articolo che riprende indiscrezioni di un giornale tedesco

mi fermo a queste poche righe xchè c'è già abbastanza da ridere...

"BERLINO - Ancora indiscrezioni dalla Germania, sul dossier Fiat-Opel: secondo la rivista automobilistica «Automobilwoche», che chiama in causa una persona "vicina" all'amministratore delegato di Fiat Sergio Marchionne, sulla base del piano del numero uno del Lingotto «la Lancia verrebbe chiusa in favore proprio di Opel». Il piano prevede inoltre che la svedese Saab venga fusa con Chrysler per produrre auto sportive e cabrio, mentre Alfa Romeo trarrebbe vantaggio dalla tecnica Opel per migliorare la sua immagine. [...]"

articolo ridicolo...

[fxtech]

vogliono mettere in agitazione termini , scommetto che a breve uscira un articolo in cui diranno che 149 verra fatta nella fabbrica dell' astra

[ACS]

OT: FX, quand'è che metteranno le foto sul config 955 clientela speciale

[nunoHGT]

da il sole 24 ore

Ford e Psa interessate a produrre negli impianti OPEL?

Voglio vedere cosa hanno da dire i lavoratori della PSAe della FOrd ...