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Inviato

uno dei primi editti sarebbe quello...

ogni tanto, come tutti gli italiani del resto, ho deliri di onnipotenza..

con i romani la cosa per un po' aveva funzionato, ma quelli avevano una testa un po' più quadrata..

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Inviato

Pensavo ad un intervento economico del governo federale, verso i tre fondi dell'indiana ,per sbloccare la situazione.

Il sig Obama ha un .... enorme, è un predestinato.

Da evidenziare la velocità della giustizia USA

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

gente pragmatica, mica stanno fa fare tremila distinguo che portano da nessuna parte come noi...

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Fiat è una dittatura che oggi ha trovato il semiiluminato, ma che ripiomberà nell'oligarchia tribale se non si sfamiliarizza e sprovincializza, soprattutto uscendo dall'influenza ovina e sabauda in generale.

Buttandola sul ridere mi sembra che Marchionne è stato un pò sabaudizzato: quando è arrivato a Milano per parlare al Master di Publitalia '80 disse delle auto a Milano "è impressionante quanti Suv ci siano"....

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato
Buttandola sul ridere mi sembra che Marchionne è stato un pò sabaudizzato: quando è arrivato a Milano per parlare al Master di Publitalia '80 disse delle auto a Milano "è impressionante quanti Suv ci siano"....

E infatti fiat, dopo cinque anni, non ha ancora uno straccio di suv. Si vede che gli stanno proprio sui maroni...

Inviato
Buttandola sul ridere mi sembra che Marchionne è stato un pò sabaudizzato: quando è arrivato a Milano per parlare al Master di Publitalia '80 disse delle auto a Milano "è impressionante quanti Suv ci siano"....
E infatti fiat, dopo cinque anni, non ha ancora uno straccio di suv. Si vede che gli stanno proprio sui maroni...

Anche a me stanno sulle palle, ma purtroppo per essere competitivi oggi sul mercato bisogna averlo per ammortizzare i costi di meccanica e pianale dei segmenti.

E te lo dimostro facilmente con un esempio: le vendite di Suv in un momento di crisi.

Andando a vedere su 4ruote le vendite del tanto chiacchierato X6 di Bmw si nota come a marzo 2009 ne siano stati immatricolati la bellazza di 504 unità che, sommati alle 403 X5, totalizzano 907 unità a fronte dell'immatricolazione di 374 serie 5 berlina e station.

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato

Siccome non avevo mai trovato una spiegazione chiara delle modalità da seguire perchè FIAT possa arrivare al 51% di Chrysler, vi riporto quanto ho potuto leggere.

Fonte: websim.it

L'operazione prevede la costituzione di una newco, cui saranno conferiti i beni Chrysler. A Fiat andrà il 20%, il 55% sarà in mano alla Voluntary Employee Benefit Association (VEBA), quota che sarà amministrata dal governo statunitense, l'8% al dipartimento del Tesoro Usa e il 2% al governo canadese.

Successivamente il gruppo torinese avrà diritto di ricevere un'ulteriore quota del 15%, da sommare al 20% iniziale, che le darà diritto di nominare un nuovo amministratore. La quota del 15% sarà attribuita in tre tranche del 5% subordinate al raggiungimento di obiettivi: ottenimento di approvazioni regolamentari per la produzione negli Stati Uniti dei motori della famiglia Fire; raggiungimento di target di vendita di veicoli Chrysler fuori dell'area Nafta; ottenimento delle approvazioni regolamentari per la produzione di un modello Chrysler basato su tecnologia Fiat.

Ci sarà poi un'opzione su un 16% del capitale esercitabile tra gennaio 2013 e giugno 2016, previo il rimborso del debito col Governo.

Il controvalore della quota oggetto dell'opzione non potrà essere superiore al multiplo di Fiat a quella data.

Ergo, Fiat ha tutte le motivazioni per puntare seriamente ad ottimi risultati.

Non sono certo ancora del multiplo che si dovrà usare, non essendo addentro alle questioni di borsa non saprei proprio quale dei tanti multipli (cioè numeri in libertà, a mio avviso) funzionerà da ceiling.

E anche in funzione di quello si potranno avere strategie diverse (i.e., spostare al momento di esercitare l'opzione una scelta inevitabile ma che deprime il titolo)

Ciao

Luxan

Inviato
Quoto. Filosoficamente, sulla carta, la dittatura è la migliore forma di governo che l'essere umano sia in grado di gestire.

La condizione necessaria è che il dittatore deve essere illuminato e capace di costruire una squadra di oligarchi-consigliori in grado di recepire i cambiamenti necessari nella società (o nell'azienda) per continuare a mantenere il regime "competitivo" e non solo dispotico, ed eventualmente farne le veci con la medesima fermezza ed efficacia.

Per fare questo deve essere priva di ideologie ed avere solide basi etiche.

Ecco perchè alla prova del nove, le dittature alla fine non riescono a durare a lungo.

In italia poi, l'etica ed il senso civico dello stato (dell'azienda) è qualcosa che non esiste più da anni, sia per responsabilità delle stesse istituzioni di cui sopra, che per un peggioramento del livello intellettuale della società.

Fiat è una dittatura che oggi ha trovato il semiiluminato, ma che ripiomberà nell'oligarchia tribale se non si sfamilizza e sprovincializza, soprattutto uscendo dall'influenza ovina e sabauda in generale.

ma che dici?

mi faresti almeno un esempio recente di dittatore illuminato ... e poi "privo di ideologie ma con solide basi etiche" , ma di che parli? A quali teorie ti rifai, quali esempi citi? Chavez, forse?

lascia perdere

pls ai moderatori è possibile che ciascuno si cimenti pontificando solo sugli argomenti di propria competenza... altrimenti comincio anchio a disquisire di pianali quadrilateri etc...

Inviato
ma che dici?

mi faresti almeno un esempio recente di dittatore illuminato ... e poi "privo di ideologie ma con solide basi etiche" , ma di che parli? A quali teorie ti rifai, quali esempi citi? Chavez, forse?

lascia perdere

pls ai moderatori è possibile che ciascuno si cimenti pontificando solo sugli argomenti di propria competenza... altrimenti comincio anchio a disquisire di pianali quadrilateri etc...

Mi pare che Acs abbia espresso la sua idea su una certa filosofia di conduzione (che sia aziendale o statale poco importa) che nn necessariamente è un'argomentazone di dimostrazione. quindi nn deve portare a prova nessuna teoria conclamata per avvalorare la sua tesi.....era semplicemente un'opinione....

cmq credo che da utente iscritto anche tu sia libero di dire la tua su qualsiasi argomento (dai quadrilateri al pieno fiore) senza che nessuno ti salti addosso, ovviamente devi avere la presunzione di nn dare la verità assoluta....nn come qualcuno che diceva:"opinioni in merito sono gradite"...

cit: "Dio inventò l'acciaio; a tutto il resto ci pensarono gli ingegneri meccanici!":lol::lol:

Inviato
... non saprei proprio quale dei tanti multipli (cioè numeri in libertà, a mio avviso) funzionerà da ceiling.

E anche in funzione di quello si potranno avere strategie diverse (i.e., spostare al momento di esercitare l'opzione una scelta inevitabile ma che deprime il titolo)

Il più usato è il multiplo EV/EBITDA, poi però bisogna vedere come lo calcoli... :D

nel contratto sicuramente avranno messo qualche dettaglio in più per cercare di rendere certo il metodo di calcolo, altrimenti marpionne se li pappa in un sol boccone

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