[Ufficiale] Alleanza Fiat - Chrysler

[Giò]

visto che tutti hanno scritto di tutto a me piacerebbe vedere in futuro una Alfa GTV + spider che ricalchi prestazioni e prezzi e diciamo filosofia delle Corvette ovvero prestazioni+usabilità +look +prezzo abbordabile.

In questo modo non si va' a dar fastidio a ferrari e maserati ma si aumenta decisamente il venduto. Per capire l'eventuale importanza pensate che si vendono 35.000 /40.000 corvette all'anno con un prezzo base superiore ai 40.000 dollari. Per ottenere le prestazioni delle vette io pensavo a dei v6 mono è biturbo ID. poi farei anche una duetto tipo mazda miata (duetto) altra macchina che se azzecchi vendi in tutto il mondo e che può fare vendite sui 35.000 40.000 macchine anno con motori 4 cilindri.

[ACS]

Le corvette costano (relativamente) poco perchè se escludi le versioni ipersuperduper valgono relativamente poco. Il motore di una corvette base costa meno di un 1800 jtb ed è ammortizzato su MILIONI di veicoli (tutta la gamma Chevy, dalle grosse berline ai suv fino ai pickups).

Non parliamo di allestimenti interni, che a proporli su un'Alfa nel foro vengono giù anche le linee transoceaniche di collegamento web...

[Cosimo]

l'ultima volta che son salito sulla vette del pizzottaro (eh dalle mie parti hanno roba del genere o suvvoni tipo caghenne..) non c'erano le viti a vista, ma i bulloni del 10... roba che manco una uaz... però il suo porco fascino ce l'ha

Modificato 29 Settembre 2009 da Cosimo

[Giò]

sul costo/numero motori non pensavo a numeri così alti per i V8 di GM

in ogni caso sarebbe bello avere un v6 che fa' numeri interessanti garzie a chrysler.

Sulla qualità degli interni della corvette ok niente di eccezzionale veramente, ma penso che non li vedrebbe nessuno se nell'intorno dei Euro 50.000 tu dai un gtv che va' a 300 Km/h e fa' lo 0-100 ampiamente sotto i 5 e lo 0-200 sotto i 10, e non mi dite che va' bene solo sul dritto perchè la vecchia z-06 che costava negli states 50.000 dollari al famoso nurburgring ha fatto sotto gli 8 minuti. ripeto tu dammi una macchina che da fuori impressiona veramente non una culona come la brera, con prestazioni da prime 50 auto al mondo, e poi vediamo se qui si starebbe a parlare degli interni.

Non so' voi ma io non ci metto un secondo a decidere quale è più bella

ed evidentemente altre 35.000/40.000 persone all'anno contro non so' mi sa intorno a 1000/2000

[nuvolari]

sul costo/numero motori non pensavo a numeri così alti per i V8 di GM

in ogni caso sarebbe bello avere un v6 che fa' numeri interessanti garzie a chrysler.

Sulla qualità degli interni della corvette ok niente di eccezzionale veramente, ma penso che non li vedrebbe nessuno se nell'intorno dei Euro 50.000 tu dai un gtv che va' a 300 Km/h e fa' lo 0-100 ampiamente sotto i 5 e lo 0-200 sotto i 10, e non mi dite che va' bene solo sul dritto perchè la vecchia z-06 che costava negli states 50.000 dollari al famoso nurburgring ha fatto sotto gli 8 minuti. ripeto tu dammi una macchina che da fuori impressiona veramente non una culona come la brera, con prestazioni da prime 50 auto al mondo, e poi vediamo se qui si starebbe a parlare degli interni.

Non so' voi ma io non ci metto un secondo a decidere quale è più bella

ed evidentemente altre 35.000/40.000 persone all'anno contro non so' mi sa intorno a 1000/2000

[...]

Modificato 29 Settembre 2009 da Prestige

[Cosimo]

sul costo/numero motori non pensavo a numeri così alti per i V8 di GM

in ogni caso sarebbe bello avere un v6 che fa' numeri interessanti garzie a chrysler.

Sulla qualità degli interni della corvette ok niente di eccezzionale veramente, ma penso che non li vedrebbe nessuno se nell'intorno dei Euro 50.000 tu dai un gtv che va' a 300 Km/h e fa' lo 0-100 ampiamente sotto i 5 e lo 0-200 sotto i 10, e non mi dite che va' bene solo sul dritto perchè la vecchia z-06 che costava negli states 50.000 dollari al famoso nurburgring ha fatto sotto gli 8 minuti. ripeto tu dammi una macchina che da fuori impressiona veramente non una culona come la brera, con prestazioni da prime 50 auto al mondo, e poi vediamo se qui si starebbe a parlare degli interni.

Non so' voi ma io non ci metto un secondo a decidere quale è più bella

ed evidentemente altre 35.000/40.000 persone all'anno contro non so' mi sa intorno a 1000/2000

[T a u r u s]

Scusa Gio', Corvette Z06 costava sempre sui 70.000 $ e qualcosa senza tasse.....non 50.000....poco sotto i 50.000 costa e costava la Corvette base senza tasse....

[Stefano73]

Modificare il pianale non credo sia un grosso ostacolo. E' modificare una vettura già pronta che è una gran rogna.

E poi credo che il C-Evo/D-Evo siano già predisposti in ottica USA. Lo è in parte la Mito stessa.

L'Insigna non so, ma l'Astra arriverà in Usa sotto forma di Buick a 4 porte. Del resto anche la precedente Astra era venduta come Saturn.

[Regazzoni]

La nuova buick la crosse di cui in america facevano parecchia pubblicità e un insignia ricarrozzata

[Jack.Torrance]

Giusto, la La Crosse è la gemella eterozigote della Insigna.