[Ufficiale] Alleanza Fiat - Chrysler

[_hainz]

deve aver frequentato gli Alcolisti Anonimi: " Salve a tutti, mi chiamo Sergio Marchionne e anch'io ho contribuito a far affondare Alfa Romeo "

[Quattro]

però per la prima volta sta ammettendo che anche "loro" hanno la loro fetta di colpa...ammettere il problema è il primo passo per la soluzione

[Prestige]

Per parlare di alfa c'è il topic apposito

[simonepietro]

eliminato....

[Regazzoni]

Si trovano in giro già stralci abbastanza estesi della conferenza stampa di Gilles, che suonano molto "jokes".

Sto giusto distribuendo le informazioni nei vari topic.

[Guest EC2277]

Manca la ciliegina sulla torta, che aggiungo io, e che riporto dall'articolo del Sole 24 Ore di oggi dedicato per l'appunto all'intervento di Marchionne.

Parlando di Alfa, dice "Si tratta di un marchio con un grandissimo potenziale, che non è mai riuscito veramente, anche per colpa nostra, a portare dei risultati. E' il nostro bambino da curare. Io ce la sto mettendo tutta per metterlo sulla via della guarigione, ma dipende anche dal bambino" !!!

Traduzione: "Tutti siamo innamorati di Alfa (tranne il sottoscritto)! E' un bambino molto malato ed è attaccato all'ossigeno, ed io gli stacco la canna, così se muore è colpa sua!"

No, la traduzione della parte in grassetto è: «C'è bisogno di una bell'epurazione anche in seno al marchio Alfa, così non avrò nessuno che mi rema contro.»

[lelesch81]

Esatto, il fatto è che quando i soldi sono stati investiti bene (vedi 147 e 156) i risultati in termini di vendite sono arrivati, poi è arrivata la crisi Fiat, il tentativo di vendere a GM e la separazione da GM.

Il problema è che adesso il bambino "scotta" e allora è meglio metterlo nello sgabuzzino, magari muore di fame e di sete..

[_hainz]

Con Chrysler si pensava che Fiat potesse iniziare a offrire nuovi prodotti e nuove auto con economie di scala e cioè 1+1=3 , mentre, invece, sta facendo il contrario 1+1=1.

Personalmente ritengo che tutta questa riorganizzazione non porterà a maggiori vendite (risparmi sì) in quanto non capiscono (parlo dalla parte Europea...quindi Fiat) cosa il mercato vuole e i prodotti che devono essere fatti per il mercato.

Prendete per esempio l'eliminazione di auto Dodge e Chrysler come Nitro e Journey che saranno modificate in Europa da Fiat, auto che hanno un certo carattere un pò americano, un pò diverso a cui mancano solo alcune cose per vendicchiare: motori benzina umani e una rete di vendita e di assistenza in Europa.

In Fiat hanno la brillante idea di farle diventare delle Fiat!!

Invece, imho, basterebbe così poco:

- una rete di vendita "europea" data dall'integrazione di quella Chrysler e Fiat;

- una versione Lancia del Journey con interni rifiniti in modo impeccabile come Musa.

[TonyH]

Mi autoquoto

Ragassuoli, tenete presente che il matrimonio con Chrysler non ha celebrato manco il primo anniversario

Le sinergie non sono cose che metti in pratica dalla sera alla mattina.....aspettate almeno 24 mesi prima di cantare il de profundis

[Arcy79]

Mi autoquoto

Tony potrei essere anche d'accordo con te però sono le stesse cose che si dicevano ai tempi di 147/156 prima e 159 poi e cioè di aspettare 12/21 mesi prima di giungere a conclusioni. Come dire, la pazienza ha un limite per tutti:|