[Ufficiale] Alleanza Fiat - Chrysler

[wilderness]

Quindi Giulia su D-Evo sicura?

[stev66]

Sappiamo che ACS sta elegantemente dribblando la questione piu' succosa...

quanto a finte e controfinte potrebbe sostituire Felipao nel centrocampo della Gobba...

[Motron]

Quindi Giulia su D-Evo sicura?

Se ACS dice che Alfa avrà un'auto su LX short wheel base a sto punto non lo so se la giulia sarà D-evo. A meno che non facciano una D e una D/E come Volvo.

Sento ricorrere troppo la parola rimarchiamenti e mi preoccupo........

[jeby]

Sappiamo che ACS sta elegantemente dribblando la questione piu' succosa...

quanto a finte e controfinte potrebbe sostituire Felipao nel centrocampo della Gobba...

voglio vedere come si smarca da domani!

[ACS]

Sappiamo che ACS sta elegantemente dribblando la questione piu' succosa...

quanto a finte e controfinte potrebbe sostituire Felipao nel centrocampo della Gobba...

quello può sostituirlo anche mio padre che è del '27 ed ha smesso di giocare a calcio ai tempi del "sistema", del VM e del pallone con la mega cucitura in cuoio :mrgreen:

Per il resto... :pen::pen::mirror::mirror:

[wilderness]

Se ACS dice che Alfa avrà un'auto su LX short wheel base a sto punto non lo so se la giulia sarà D-evo. A meno che non facciano una D e una D/E come Volvo.

Sento ricorrere troppo la parola rimarchiamenti e mi preoccupo........

Beh, LX swb dovrebbe essere quella passo 295 cm di Challenger, mentre quella passo lungo misura 305 cm su 300C..per Giulia ci vorrebbero 270-275 cm massimo...

[Motron]

Beh, LX swb dovrebbe essere quella passo 295 cm di Challenger, mentre quella passo lungo misura 305 cm su 300C..per Giulia ci vorrebbero 270-275 cm massimo...

Pardon allora ho capito male io forse.. però siccome si era parlato di una ulteriore riduzione dell LX si è fatta un po di confusion

[jeby]

Sento ricorrere troppo la parola rimarchiamenti e mi preoccupo........

dipende: se Chrysler rimane solo in USA e lo stile è "consono" col marchio Lancia perché no? Un'operazione del tipo Idea > Musa.

[T a u r u s]

Beh, LX swb dovrebbe essere quella passo 295 cm di Challenger, mentre quella passo lungo misura 305 cm su 300C..per Giulia ci vorrebbero 270-275 cm massimo...

280cm(forse anche qualcosina in piu') sarebbero perfetti non dimenticare che parliamo di una "D" TP e non TA....la compatta per il segmento BMW serie 3 che e' lunga 452cm ha un passo di ben 276cm...

In realta' non ci sono pianali passo corto su LX, per il momento abbiamo visto tre versioni la LX con passo da 305cm, la LY che non e' arrivata alla produzione usata da qualche concept Chrysler con passo da 315cm e la LC usata da Challenger e la concept 200C con passo da 295cm.

Chrysler considera il rinnovato LX della new 300 come un pianale nuovo.

[brothersfan]

280cm(forse anche qualcosina in piu') sarebbero perfetti non dimenticare che parliamo di una "D" TP e non TA....la compatta per il segmento BMW serie 3 che e' lunga 452cm ha un passo di ben 276cm...

In realta' non ci sono pianali passo corto su LX, per il momento abbiamo visto tre versioni la LX con passo da 305cm, la LY che non e' arrivata alla produzione usata da qualche concept Chrysler con passo da 315cm e la LC usata da Challenger e la concept 200C con passo da 295cm.

Chrysler considera il rinnovato LX della new 300 come un pianale nuovo.

tutti sti codici dei pianali mi stanno facendo impazzire........spero che nei prossimi giorni verrà fatta piu' chiarezza....