[Ufficiale] Alleanza Fiat - Chrysler

[Guest EC2277]

Intanto riporto qui anche le preoccupazioni del rettore del polito rilasciate su repubblica.it "Un maxi accordo sulla ricerca per tenere la Fiat a Torino" - Torino - Repubblica.it

Come mai ho la fortissima impressione che Gufoluke abbia visto giusto?

…

p.s. imho sono addirittura scentemente indotti a "dormire preocupati" ( T.M. Ten. Coll. del mio reparto) da parte di Maglionne stesso

[owluca]

la mia frase in realta' era nel topic Alfa/maserati:

comunque la spiego nel caso non fosse chiara: sto cacciando un sacco di soldi quindi non adagiatevi sugli allori ma state svegli, pronti , reattivi

e anche quando andate a letto ..state preoccupati:

[wilderness]

PUNTO 2-Fiat-Chrysler, quartier generale probabilmente in Usa

venerdì 25 marzo 2011 08:58

DETROIT/NEW YORK/TORINO, 25 marzo (Reuters) - L'Ad di Fiat (FIA.MI: Quotazione) Sergio Marchionne sta gettando le basi per una eventuale fusione tra il Lingotto e Chrysler, la cui alleanza si sta saldando di settimana in settimana.

Il quartier generale della società fusa dovrebbe probabilmente spostarsi negli Stati Uniti, ha detto una fonte a concoscenza delle strategie dell'AD.

Marchionne sta anche pensando alla quotazione di Ferrari. Una fonte vicina al manager dice che ha indicato per la casa automobilistica un valore di 5 miliardi di euro. L'AD ha detto durante un incontro con la comunità finanziaria a inizio 2011 che per Ferrari ritiene debbano essere applicati multipli del settore del lusso e ha ribadito in più occasioni che su Ferrari tutte le opzioni sono aperte, compresa un'Ipo, ma che non c'è nessuna decisione.

Il direttore finanziario di Chrysler, Richard Palmer, ha ribadito che la casa statunitense sta ragionando su un piano di rifinanziamento del debito e che proseguono le trattative con il dipartimento dell'Energia per un prestito agevolato.

Marchionne ha detto, a inizio di quest'anno, che punta a salire al 51% di Chrysler nel 2011, ma che per una fusione tra le due società i tempi non sono così immediati.

Secondo una fonte vicina alla vicenda, Fiat punta ad acquistare la partecipazione nel gruppo Usa subito dopo la quotazione in borsa.

Fiat, attualmente al 25% del gruppo Usa, ha la possibilità di salire al 35% a titolo gratuito se verranno soddisfatte alcune condizioni legate alla produzione e alla commercializzazione dei veicoli statunitensi.

Ha poi un'opzione per acquistare un ulteriore 16% (per salire al 51%), esercitabile solo se Chrysler avrà ripagato il debito (circa 7 miliardi di dollari) con i governi Usa e canadese. Gli obiettivi di Marchionne, "Christmas wishes" come li ha definiti durante un incontro con gli analisti negli Usa nelle scorse settimane, sono: rifinanziare il debito Chrysler al fine di restituire ai governi quanto sborsato durante il piano di salvatggio del 2009, esercitare l'opzione per acquistare il 51% e riportare Chrysler a Wall Street.

Palmer ha ribadito che Chrysler, per andare in borsa, deve prima chiudere un paio di trimestri in utile.

"Abbiamo bisogno di un paio di trimestri in nero nel conto profitti e perdite per fare qualcosa di significativo con gli investitori equity, ma c'è molto interesse", ha detto Palmer a Reuters il 14 marzo.

PUNTO 2-Fiat-Chrysler, quartier generale probabilmente in Usa | Reuters

[Abarth03]

Siete ancora dell'idea che Fiat non diventera' Chrysler Europe?

[Motron]

Non è detto che la sede in usa corrisponda ad avere solo l'ufficio commerciale in italia, conosco una marea di aziende italo-inglesi/americane/ecc con sede in paesi dal peso economico maggiore ma con la stragrande maggioranza del R&D in italia..

Onestamente per il gruppo Fiat trovo che sia sensato avere la sede in USA.. che ci si metta a lavorare per rendere le nostre realtà competitive

[JackSEWing]

Siete ancora dell'idea che Fiat non diventera' Chrysler Europe?

se il design e la progettazione dei veicoli europei (e a quanto pare anche molte fabbriche) resteranno qui da noi... cosa cambia se il quartier generale va in USA? scusa, guarda già adesso FIAT/Brasile.... è praticamente un'azienda a parte

idem per l'interscambio di personale e know-how: cosi come ci saranno manager americani qui a torino, cosi ce ne saranno di italiani in USA... lo stesso per quanto riguarda ingegneri e progettisti vari.

prima ci abituiamo a pensare alla FIAT (o meglio, a FIAT/Chrysler) come anzienda globale e meglio sarà

[TonyH]

La sede sociale di Fiat è in Italia, e cambiarla non è una cosa che si fa via internet e firmando 2-3 moduli

[itr83]

.......

prima ci abituiamo a pensare alla FIAT (o meglio, a FIAT/Chrysler) come anzienda globale e meglio sarà

Certo, ma a quel punto la considererò alla stregua di una qualsiasi altra azienda automobilistica globale senza il plus di essere un'azienda del mio Paese...

[Autodelta85]

se il design e la progettazione dei veicoli europei (e a quanto pare anche molte fabbriche) resteranno qui da noi... cosa cambia se il quartier generale va in USA? scusa, guarda già adesso FIAT/Brasile.... è praticamente un'azienda a parte

idem per l'interscambio di personale e know-how: cosi come ci saranno manager americani qui a torino, cosi ce ne saranno di italiani in USA... lo stesso per quanto riguarda ingegneri e progettisti vari.

prima ci abituiamo a pensare alla FIAT (o meglio, a FIAT/Chrysler) come anzienda globale e meglio sarà

Appunto una Avensis sviluppata in Europa e costruita in europa con però piattaforme giapponesi (che poi sono queste che fanno la differenza e che le aziende devono ammortizzare) non scandalizza e anzi ha tutta quella serie di caratteristiche tipicamente nipponiche (solidità e affidabilitò) nonostante di nipponico non abbia un bel nulla Non si capisce perchè anche Fiat non potrebbe fare allo stesso modo...boh, rinuncio a capire

[TonyH]

Non si capisce perchè anche Fiat non potrebbe fare allo stesso modo...boh, rinuncio a capire

Perchè deve fare tutto in Italia, possibilmente dove vogliono sindacalisti e politici, per voi vendere a prezzi da DR1 km0. E magari ogni tanto gli Agnelli mettono mano a ripianare i buchi che - inspiegabilmente e per loro incapacità sia chiaro - si creano.

Signori, qua bisogna dimostrarsi una buona volta adulti. O si pensa alla Fiat come un ammortizzatore sociale, quindi che dia lavoro, che sia tutto qua, e pazienza se ogni 5-6 anni c'è da versare un bel po' di soldi nella baracca per tirare avanti.

Oppure si pensa alla Fiat come un'azienda privata, che non riceve soldo alcuno dallo stato. Ma la si deve lasciare AGIRE da azienda privata. Nel bene e nel male.