[Ufficiale] Alleanza Fiat - Chrysler

[Stefano73]

diciamo che i numeri di quest' anno sono di difficile interpretazione sia per l' andamento economico di crisi generale ( anche se negli usa sembrano stare un pò meglio che in europa ) sia per il fatto che è facile nell' anno post crisi vendite della chrysler ottenere degli incrementi percentuali elevati.

Bisognerà vedere come il mercato si evolverà anche in considerazione del fatto che i competitori non stanno a guardare ; inoltre tutta sta ondata di nuovi modelli sfornati era in realtà costituita da modelli ristilizzati pur con interventi importanti negli interni e nei motori. Per mantenere ed incrementare le vendite ci vorranno modelli interamente nuovi e solo allora si potrà considerare consolidato il ritorno in grande stile dell' ex big statunitense

Quoto al 100%, dal baratro non potevano che risalire e guarda un pò stanno un pò risalando grazie a modelli nuovi o ristilizzati:mrgreen:

Vedremo come si comporterà il primo vero nuovo modello chrysler-fiat, un auto chiave perchè il gruppo non ha un auto 3 volumi medio-generalista in listino, che sono le auto con cui fanno attualmente grandi numeri negli usa un pò tutti da cruze, a hyndai elantra, ai japan a VW.

[TonyH]

Figa, ma per farvi dire che sta facendo un buon lavoro che deve fare? Camminare sulle acque come Gesù Cristo?

Che non andrebbe bene, perché non vestirebbe la tunica col Biscione fatta ad arese:lol:

Tra l'altro le percentuali a due cifre se riferite ai coreani in Europa "dimostrano la loro forza e il loro successo", quelle di chrysler "vanno contestualizzate nel mercato e blablabla":roll:

P.s. Notizia fresca di stamattina. Saliti ufficialmente al 58.5% con l'omologazione della Dart a più di 40mpg

[Stefano73]

Tra l'altro le percentuali a due cifre se riferite ai coreani in Europa "dimostrano la loro forza e il loro successo", quelle di chrysler "vanno contestualizzate nel mercato e blablabla":roll:

Certo i coreani continuano a salire, questi stanno tornando verso i livelli pre-baratro epoca cerberus....con la differenza che daimler faceva anche numeri più alti ma ci perdeva questi invece pare che ci guadagnino.

[justjames]

Figa, ma per farvi dire che sta facendo un buon lavoro che deve fare? Camminare sulle acque come Gesù Cristo?

Che non andrebbe bene, perché non vestirebbe la tunica col Biscione fatta ad arese:lol:

Tra l'altro le percentuali a due cifre se riferite ai coreani in Europa "dimostrano la loro forza e il loro successo", quelle di chrysler "vanno contestualizzate nel mercato e blablabla":roll:

...

En no, questo io non l'ho detto!

Io sono perfettamente cosciente che FIATChrysler si stia riprendendo nella NAFTA e che SM abbia fatto un mezzo miracolo (se non uno intero).

Io me la "stavo prendendo" con l'estensore dell'articolo, il quale, a fronte di 1.37 milioni di veicoli venduti, parlava di "vendite record", quando non sono record manco per niente, pur facendo la tara al momento economico ed al fatto che 20 mesi fa Chrysler era di fatto fallita.

Tutto qui.

[TONI]

Figa, ma per farvi dire che sta facendo un buon lavoro che deve fare? ...

Tra l'altro le percentuali a due cifre se riferite ai coreani in Europa "dimostrano la loro forza e il loro successo", quelle di chrysler "vanno contestualizzate nel mercato e blablabla":roll:

P.s. Notizia fresca di stamattina. Saliti ufficialmente al 58.5% con l'omologazione della Dart a più di 40mpg

no dai si tratta solo di logica

se l ' anno scorso vendevo 1000 e quest' anno faccio un incremento del 100% è un pò diverso dal fatto se l' anno scorso avevo venduto 10 e faccio + 100%

nel periodo di prefallimento le vendite erano crollate e quindi quest' anno ci sono grandi incrementi. Certo poteva anche succedere che quei volumi non ce li si riprendesse più e quindi del merito c'è

vedremo ora se sarà una tendenza che andrà consolidandosi, anche grazie alla Dart e solo allora si potrà essere tranquilli

[Cosimo]

Occhio che la ripresa non è mai matematica.

Un'azienda virtualmente fallita, spesso e volentieri non riesce a riprendersi dal baratro nemmeno cambiando gestione.

Il cambio di proprietà al cliente frega relativamente poco, anzi spesso viene percepito come mancanza di serietà o stabilità, quindi tende a girare a largo.

Credo che a livello di percezione del prodotto qualche miglioramento ci sia stato, di lavoro per conoscenza diretta so che ne han fatto molto, in caso contrario l'esempio (certamente estremo e particolare) più lampante è quello che è capitato a saab.

Mai dare per scontato certe cose.

[TurboGimmo]

En no, questo io non l'ho detto!

Io sono perfettamente cosciente che FIATChrysler si stia riprendendo nella NAFTA e che SM abbia fatto un mezzo miracolo (se non uno intero).

Io me la "stavo prendendo" con l'estensore dell'articolo, il quale, a fronte di 1.37 milioni di veicoli venduti, parlava di "vendite record", quando non sono record manco per niente, pur facendo la tara al momento economico ed al fatto che 20 mesi fa Chrysler era di fatto fallita.

Tutto qui.

Non e' che per "record" si intendeva il fatto che sale continuativamente da 20 mesi?

O che rispetto all'anno precedente l'incremento e' cosi' alto che non si era mai verificato prima?

Magari il giornalista non ci ha fatto caso, ma noi ILLUMINATI sappiamo che l'anno scorso Chrysler non vendeva un ghezz

Pero' un milione e trecentomila auto, non sono proprio bruscolini, qualche pagina addietro c'erano i dati di vendita, sono gia' a livelli 2008.

E manca la Dart, e devono arrivare il Suv compatto Jeep, e forse anche la Dodge Dot ?

[TONI]

Il cambio di proprietà al cliente frega relativamente poco, anzi spesso viene percepito come mancanza di serietà o stabilità, quindi tende a girare a largo.

nel caso delle vendite americane comunque una buona fetta di vendite può essere venuta facendo leva sull' onda emotiva della rinascita del marchio americano anche grazie ad un' azzeccata campagna pubblicitaria

dall' altra parte dell' oceano sono un briciolo più orgogliosi della loro patria e dei loro prodotti rispetto a noi

in questo tanto di capello a marchionne che ha saputo convogliare la volontà di rinascita che c'era negli americani

[Jack.Torrance]

nel caso delle vendite americane comunque una buona fetta di vendite può essere venuta facendo leva sull' onda emotiva della rinascita del marchio americano anche grazie ad un' azzeccata campagna pubblicitaria

dall' altra parte dell' oceano sono un briciolo più orgogliosi della loro patria e dei loro prodotti rispetto a noi

in questo tanto di capello a marchionne che ha saputo convogliare la volontà di rinascita che c'era negli americani

Ma è anche vero che dall'altra parte dell'oceano se un prodotto non è valido lo stroncano senza troppi problemi.

Questo vuol dire che nelle nuove auto hanno trovato anche la sostanza che cercavano.

[TonyH]

Occhio che la ripresa non è mai matematica.

...CUT...

Mai dare per scontato certe cose.

Mai dare per scontato NIENTE. Dare per scontato qualcosa è la via più veloce per trovarsi in un fosso senza un rene

Vero che da numeri piccoli è più facile fare aumenti a 2 cifre. Ma non è automatico. Nè aumentare le vendite, nè farlo mantenendo i bilanci in ordine.

Ciò non significa che è tutto rose e fiori, tappi di champagne che volano e soldi che crescono nei prati aziendali La strada è ancora molto lunga e ripida, ma il fatto che la gente ri-inizi a comprare CJD, significa che la strada intrapresa è promettente

Capisco i tempi, ma non sarebbe ora di togliere gli occhiali neri fumè e in generale vedere le cose buone da cui partire anzichè trovare sempre e solo la magagna? (è umano, ma spesso deleterio)