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[Ufficiale] Alleanza Fiat - Chrysler


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Se è per quello possiamo anche considerare l'Europa una cosa sola, ma non è così ;)

bè ma scusa, noi mica apparteniamo per oltre il 60% alla Germania :lol:

il paragone non è calzante ;)

Chrysler appartiene alla FIAT per oltre il 60%, la strategia di mercato e produttiva viene dettata dall'AD di FIAT e tutto viene fatto su piattaforme e componenti condivise prevalentemente provenienti dalla "banca organi" di Torino

il nuovo cheeroke, la dodge Dart, la nuova Chrysler 100/200 son tutte su pianale derivato da quello della Giulietta.. alcuni motori adottano tecnologia multiair, il cambio doppia frizione è il TCT.. da parte sua chrysler ha dato alla FIAT un pianale a trazione posteriore su cui lavorare, motori V6 a benzina (i pentastar) e sicuramente altre cose che mi sfuggono.... insomma, non ha senso parlare di FIAT e Chrysler come due cose distinte ;)

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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bè ma scusa, noi mica apparteniamo per oltre il 60% alla Germania :lol:

il paragone non è calzante ;)

Chrysler appartiene alla FIAT per oltre il 60%, la strategia di mercato e produttiva viene dettata dall'AD di FIAT e tutto viene fatto su piattaforme e componenti condivise prevalentemente provenienti dalla "banca organi" di Torino

il nuovo cheeroke, la dodge Dart, la nuova Chrysler 100/200 son tutte su pianale derivato da quello della Giulietta.. alcuni motori adottano tecnologia multiair, il cambio doppia frizione è il TCT.. da parte sua chrysler ha dato alla FIAT un pianale a trazione posteriore su cui lavorare, motori V6 a benzina (i pentastar) e sicuramente altre cose che mi sfuggono.... insomma, non ha senso parlare di FIAT e Chrysler come due cose distinte ;)

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fiat possiede il 61.8 di chrysler da luglio dello scorso anno... vai a guardare i progetti futuri, i futuri modelli a marchio chrysler jeep e dodge e vedi su che piattaforme son fatti. poi va be se ti fa comodo considerarle due aziende distinte fai pure, tutti pirla gli analisti del settore... mi chiedo inoltre perchè i risultati di bilancio vengano pubblicati insieme... forse formalmente non saranno un'azienda sola fino alla prevista fusione, ma l'integrazione di piattaforme e componenti da sola è un passo che lega le due aziende in modo indissolubile

Modificato da JackSEWing

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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fiat possiede il 61.8 di chrysler da luglio dello scorso anno... vai a guardare i progetti futuri, i futuri modelli a marchio chrysler jeep e dodge e vedi su che piattaforme son fatti. poi va be se ti fa comodo considerarle due aziende distinte fai pure, tutti pirla gli analisti del settore... mi chiedo inoltre perchè i risultati di bilancio vengano pubblicati insieme... forse formalmente non saranno un'azienda sola fino alla prevista fusione, ma l'integrazione di piattaforme e componenti da sola è un passo che lega le due aziende in modo indissolubile
Modificato da RVC
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Guest EC2277

Concordo con RVC quando dice che la FIAT e la Chrysler non sono la stessa azienda, però si tratta di un fatto puramente formale: il Gruppo Chrysler è possieduto per il 60% circa dalla FIAT, l'Amministratore Delegato e tutta la dirigenza è unica (basti pensare a Chehab che è a capo sia del marchio Lancia che di quello Chrysler), le piattaforme produttive sono le stesse ed è solo questione di tempo affinché le due aziende si fondano anche formalmente.

Non stiamo parlando della Germania e dell'Italia, o delle due Coree. Se volete fare un paragone geopolitico dovete pensare al Regno Unito di Gran Bretagna ed all'Irlanda del Nord.

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RVC, non arrampichiamoci sugli specchi: sono un gruppo automobilistico unico, hanno addirittura bilancio unificato.

Ad oggi considerare separatamente le vendite di Fiat e Chrysler è. IMHO, una solenne fesseria.

FYI io rispondevo a una domanda precisa, e cioè se non fosse ora di considerare Fiat e Chrysler azienda unica. La risposta è NO, ed ho provveduto a fornire la necessaria informazione a sostegno di questo semplice e quantomai evidente fatto.

Fiat e Chrysler ad oggi non sono assolutamente un gruppo unico ma una Alleanza, cosa ben diversa. Sostenere diversamente è, quello si, una fesseria solenne. Se poi mi trovi questo fantomatico FiatChryslerGroup da qualche parte possiamo riparlarne.

Il consolidato ne è di fatto la prova più lampante; il consolidato è necessario e obbligatorio appunto perché non si ha il 100% della controllata, altrimenti non ce ne sarebbe nemmeno bisogno.

Inoltre mi è stato detto che le piattaforme erano tutte FIAT, non è così e ho motivato la risposta

mi è stato detto che la FIAT ha il 61.8% della azioni chryslerLLC, non è così e ho motivato la risposta

Poi se volete avere ragione perché di si, nonostante le cose siano messe li nero su bianco davanti a voi, fate pure.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Concordo con RVC quando dice che la FIAT e la Chrysler non sono la stessa azienda, però si tratta di un fatto puramente formale: il Gruppo Chrysler è possieduto per il 60% circa dalla FIAT, l'Amministratore Delegato e tutta la dirigenza è unica (basti pensare a Chehab che è a capo sia del marchio Lancia che di quello Chrysler), le piattaforme produttive sono le stesse ed è solo questione di tempo affinché le due aziende si fondano anche formalmente.

Non stiamo parlando della Germania e dell'Italia, o delle due Coree. Se volete fare un paragone geopolitico dovete pensare al Regno Unito di Gran Bretagna ed all'Irlanda del Nord.

Ok, questa è una risposta intelligente e puntuale con la quale si può comodamente concordare. Ricordo solo che anche Ghosn è a capo di un'alleanza nella quale la Renault non possiede la maggioranza della controparte.

Altri interventi autoritari a gamba tesa mi lasciano un tantino più perplesso.

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Guest EC2277

Ricordo solo che anche Ghosn è a capo di un'alleanza nella quale la Renault non possiede la maggioranza della controparte.

Non è la stessa cosa poiché la FIAT possiede la maggioranza assoluta delle azioni della Chrysler e c'è già l'accordo per acquisire il resto del pacchetto azionario dal fondo VEBA. Bisogna solo stabilire quali sono le tempistiche e le modalità più opportune per far ciò e poi il Gruppo Chrysler farà parte della FIAT esattamente come ne fa parte il Gruppo Ferrari/Maserati.

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