[Ufficiale] Alleanza Fiat - Chrysler

[T a u r u s]

Io nella mia ignoranza mi immaginavo Chrysler come anti Ford-Usa e Chevrolet (la cui malibu non pare propio economica ma tanto come una berlina da 485cm, circa come la 300c), mentre secondo l'articolo (e la realtà?) questo ruolo in realtà spetterebbe a Dodge? Per la quale però si pensa a sofisticati pianali TP mentre per la "premiumm" Chrysler si pensa a pianali TA?

Insomma non è una contraddizione? niente polemica davvero, chiedo solo numi in quanto sono case davvero a me sconosciute..

[T a u r u s]

Come ho già detto la Chrysler ha provato per quasi tutta la metà del XX secolo a fare il salto verso il premium e non c'è riuscita. Ma dobbiamo tener presente una cosa: stiamo parlando del mercato statunitense che è molto diverso dal nostro.

Infatti (chi ne sa più di me è pregato di correggermi se sbaglio) laggiù le vetture come la Chevrolet e la Hyundai costituiscono il grosso delle immatricolazioni mentre la Buik, la Chrysler e la stessa Volkwagen (che negli USA appartiene alla loro stessa fascia di prezzi) sono dei marchi quasi di lusso e vengono acquistati dal ceto medio. Giusto i più benestanti si orientano verso i marchi quali Mercedes, Cadillac e Lexus; Ferrari e Bentley invece, come da noi, sono solo per i ricconi.

Insomma negli Stati Uniti la Buick e la Chrysler sono una sorta di Vokswagen ma con il prestigio della Volvo.

Modificato 21 Settembre 2009 da T a u r u s

[rafael02]

Lincoln non e' che abbia chi sa quale imagine...anzi...dunque delle americane rimane Cadillac...e poi infiniti e lexus...con la prima essere piu' debole...comunque tutti sono marchi che negli USA hanno prezzi nettamente inferiori alle europee premium....

La Buick negli ultimi anni era una doppione di modelli chevrolet e pontiac allo stesso livello di prezzi...

Non dimentichiamo infine che GM ha chiuso Pontiac dunque c'e' piu' spazio per una generalista sportiveggiante...e dunque e' il momento ideale per l'elevazione di Dodge come marchio centrale generalista del gruppo Chrysler....

[ACS]

Chrysler è sempre stato un marchio in bilico tra il luxury, ed il generalista quasi-premium . Di certo come "nascita" non è mai stata "l'auto dell'uomo comune" come Ford e Chevy.

Il problema è che millemilla peripezie societarie non ne hanno mai consolidato la posizione.

Sicuramente per Chrysler un posizionamento vs. Infiniti/Acura e Lincoln (ormai praticamente morta oltre le Limo), e sopra Mercury e Buick, ci può stare.

Audi è alla portata, visto il mercato USA, così come Saab/Volvo. MB e Bmw decisamente meno.

Lexus è un discorso un po' a parte proprio perchè di gran successo sui segmenti full-size sedan ed il rapporto qualità prezzo.

L'idea illustrata non è malvagia, la tradizione c'è, il marchio può sostenere un posizionamento del genere, così come Dodge può prendere il posizionamento di quello che stava diventanto Pontiac nell'universo Chevy.

Certo non ne farei una questione TA/TP, li se ne sbattono bellamente, a parte sulle sportive o muscle, e cmq non è certo indice di sofisticazione. Una piattaforma TA costa esattamente come una TP da progettare e costruire a parità di materiali, la differenza la fanno i volumi su cui la spalmi.

In ogni caso già oggi entrambi i marchi hanno auto TA e TP in listino, e la nota non parla certo di escludere l'una o l'altra.

[Stefano73]

L'idea illustrata non è malvagia, la tradizione c'è, il marchio può sostenere un posizionamento del genere, così come Dodge può prendere il posizionamento di quello che stava diventanto Pontiac nell'universo Chevy.

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In effetti di pontiac G6 nuove o quasi ne ho viste un pò negli usa.

[Motron]

Quindi ACS, ragionando, per come sono proprio percepiti i brand, è ragionevole attendersi una B da Dodge e non da Crhysler?

[wilderness]

Dodge potrebbe esser un perfetto doppione dell'Alfa, ma con meno Heritage forse...

Ma che c'entra Alfa con Dodge? Niente di niente...

[Stefano73]

Quindi ACS, ragionando, per come sono proprio percepiti i brand, è ragionevole attendersi una B da Dodge e non da Crhysler?

[stev66]

Chrysler aveva ( ha ? ) la nomea di auto tecnicamente/stilisticamente innovative ed anticonvenzionali, fin dai tempi dell'Airflow.

E non dimentichiamoci che in tempi piu' recenti ha inventato il monovolume.

diciamo una specie di Citroen a stelle e striscie.

comunque tolte le ovvie sinergie, tutto sembra ancora in fase di decisione.

Mi piacerebbe comunque che la PT Cruiser avesse un'erede; un'auto che mi paice moltissimo.

[Maxwell61]

Invece a me piacerebbe che la Chrysler rifacesse questa:

1959 Dodge Custom Royal Lancer 2 Door Hardtop

Visto che ce la siamo comprata acculturatevi un pò sull'heritage della Chrysler (group) in un sito comodissimo:

A Picture Review of the Chrysler Corporation from 1950 to1959

A Picture Review of the Chrysler Corporation from 1960 to 1971

PS: per me, dopo il 1975, il mondo dell'auto non ha detto più niente di interessante.....

Modificato 22 Settembre 2009 da Maxwell61