Volkswagen K70

[Abarth03]

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Le 1307-08 invece non so come ma spopolavano, qui... ce n'erano diverse.

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Assolutamente sì, pure qui in Sabaudialand se ne vedevano abbastanza da non farla passare x oggetto strano. Fino a tutto il decennio dei settanta, Simca è sempre stata abbastanza presente sul mercato, fatta eccezione per l'ammiraglia Chrysler 180 (non hanno mai avuto fortuna con l'alto di gamma, non è solo questione di Tagora o non Tagora).

PS: forse non tutti sanno che l'importatore Italiano della Simca si trovava proprio alle porte di Torino, e precisamente a Villastellone, frazione di Moncalieri

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Beh, dopo la DAF e la Moskwitch (o come cavolo si scriveva)....

That's right man, Moskvitch!

Oggi noi borbottiamo tanto contro gli importatori delle cinesi, pero' pure trent'anni fa ne avevano di fegato (mi pare fosse Koelliker nel caso di Moskvitch e Zaz) ad importare quegli obbrobbri...secondo me manco il più commmmunista degli Italiani s'azzardava a comprarne una

Le Skoda 105/120 ecc...alla fine, per qualche strano caso, sono state le auto dell'est più diffuse da noi...

[Abarth03]

huhuhuhuhu-lalla... si chiacchiera amabilmente di sanitari motorizzati?

Però però Senator e Monza io non le schifvo tanto, ai tempi...

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Pe-da-la-re! Con l'alfettone non ce n'è x nessuno!

[PaoloGTC]

Ciao Guido, ci manchi sempre.

[nucarote]

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Le Skoda 105/120 ecc...alla fine, per qualche strano caso, sono state le auto dell'est più diffuse da noi...

Offrivano un pò di spazio in più rispetto alla 127, costando quanto una 126. Comunque parlare di mostruosità sovietiche nel topic dedicato alla incompresa K70, "nonna" spirituale delle Audi che conosciamo oggi, mi sembra al quanto blasfemo.

[Roy De Rome]

Offrivano un pò di spazio in più rispetto alla 127, costando quanto una 126. Comunque parlare di mostruosità sovietiche nel topic dedicato alla incompresa K70, "nonna" spirituale delle Audi che conosciamo oggi, mi sembra al quanto blasfemo.

Parole sante! A me non pare tanto disdicevole come berlina,qui a Roma se ne vedevano eccome,più rare invece,sempre rimanendo in famiglia&sempre rientrando in quelle "bruttone" di cui accennavate,erano le Volkswagen 411,si contavano sulle dita...e dire che fino a 7 8anni fà ce n'era una vicino a casa mia.

[stev66]

Comunque k70 nei piani NSU doveva affiancare e non sostituire R080.

doveva essere una psecie di "entry-level" a pistoni, non a rotativo.

La famiglia sarebbe poi stata completata nei piani , dai modelli k50 e k60, che poi ebbero enormi successi commerciali....ma sotto altre spoglie.

[itrael]

Un aspetto che ricordo della K70 è che con la Ro80 condivideva i consumi di carburante....da incrociatore.

Negli anni 70 ne ho viste diverse ma non ho mai rischiato il torcicollo quando mi passavano intorno:?

[GTI 150 97]

Qualcuno ha foto della Talbot Tagora DT?

Modificato 6 Maggio 2009 da GTI 150 97

[Abarth03]

Comunque k70 nei piani NSU doveva affiancare e non sostituire R080....

Devo controllare...ho un 4R del '72 o giù di lì in cui c'è la presentazione della K70 ancora marchiata NSU, e dicevano che era la sostituta della Ro 80...magari ricordo male

[Abarth03]

Qualcuno ha foto della Talbot Tagora DT?

Io me ne lavo le mani dell'effetto che potrebbe avere sullo stomaco degli altri utenti ok? Alla fine, comunque non è diversa da una Tagora V6

PS again: [/OT]