futuro lancia

[blueyes]

Ma e' ovvio! Cmq non penso sia giusto puntare al 10% in Italia e tralasciare il resto d'Europa.... Citroen... e dico Citroen... quella che fino a poco tempo fa il massimo che faceva era AX, ZX e schifezzeX varie.... con 2 modelli si e' rilanciata alla grande in Europa.... Quindi con una rete di vendita decente e una storia alle spalle (e Lancia ce l'ha eccome) non sarebbe difficile far rinascere il mito con dei modelli riusciti. Vogliamo una Nuova Delta e una Nuova Large.... dopodiche Lancia e' pronta per colpire! Ah e non dimentichiamo Fulvia. :wink:

[Stefano73]

..... però si deve evitare di metrtere sul mercato prodotti che non siano riconosciuti come lancia autentiche .-.... altrimenti si che si rischia la fine del prestigioso marchio

Certo hai ragione....ma la Phedra e la Nea cosa sono....purtroppo anche fiat come marchio e soprattutto percezione della clientela è messa veramente in situzione disastroso dal C in su....la D large ce l'avrà durissima col marchio Fiat.

[blueyes]

Beh Ulysse non mi pare tanto disastroso e la Stilo non mi pare che apparte il design che puo' piacere o non piacere, sia una cattiva auto. Secondo me con la Large (se sara' un'auto valida e con una linea decente) e con la Nuova Stilo con design simile a Stilnovo (ahime'!) ci sara' il vero rilancio di Fiat come immagine nelle categorie superiori alla B e ci saranno benefici per tutto la gamma per quanto riguarda le vendite.

[Guest fabvio]

..... però si deve evitare di metrtere sul mercato prodotti che non siano riconosciuti come lancia autentiche .-.... altrimenti si che si rischia la fine del prestigioso marchio

Certo hai ragione....ma la Phedra e la Nea cosa sono....purtroppo anche fiat come marchio e soprattutto percezione della clientela è messa veramente in situzione disastroso dal C in su....la D large ce l'avrà durissima col marchio Fiat.

aspetta a vedere la nea...... non lavorare come al folito di fantasia

per la phedra come hai visto io nemmeno la nomino mai.......

[Guest fabvio]

Ma e' ovvio! Cmq non penso sia giusto puntare al 10% in Italia e tralasciare il resto d'Europa.... Citroen... e dico Citroen... quella che fino a poco tempo fa il massimo che faceva era AX, ZX e schifezzeX varie.... con 2 modelli si e' rilanciata alla grande in Europa.... Quindi con una rete di vendita decente e una storia alle spalle (e Lancia ce l'ha eccome) non sarebbe difficile far rinascere il mito con dei modelli riusciti. Vogliamo una Nuova Delta e una Nuova Large.... dopodiche Lancia e' pronta per colpire! Ah e non dimentichiamo Fulvia. :wink:

ma infatti citroen com'è messa attualmente non mi entusiasma affatto...... insomma non è certo un esempio di marchio premium quale si auspica per lancia

tra l'altro tutti i modelli propongono una formalità ed una stilistica differente e peraltro citroen si appresta a produrre ..... o meglio marchiare...... anche una super utilitaria super economica .... la c1

i progetti nell'alto di gamma ci sono..... e sono anche interessanti però bisogna aspetatre per verede... perchè lo stesso si diceva anche all'esordio di c5...... modello che vende.... o svende.... ma non certo appassiona

riguardo lancia comunque la grande notizia di questa mattina è la creazione di un polo produttivo per ypsilon a termini imerese....... sperando che lì si producano in futuro anche altre lancia

[Stefano73]

aspetta a vedere la nea...... non lavorare come al folito di fantasia

per la phedra come hai visto io nemmeno la nomino mai.......

Peccato che cmq nel 2003 la psa phedra è stata l'unica auto che ha portato un pò di soldi in fiat col marchio lancia....prima della y.

La Nea era bella e finita su quei disegni (con body-kit ) fatti con alias da me postati che c'erano su auto e design....poi qui sembra che c'è gente che non voglia vederle...del resto l'assenza di muletti in giro fa presagire che sarà molto simile alla idea...molto molto simile....del resto niente di male.

[blueyes]

Fabvio il paragone con Citroen era ovviamente riduttivo per Lancia.... era per far capire come un marchio possa rilanciarsi alla grande se ci sono le premesse, c'e' la voglia di farlo e ci sono dei modelli validi. Lancia ha un miliardo di possibilita' in piu' di Citroen a mio avviso di rilanciarsi seppur in settori di mercato completamente differenti ovvio. C5 e' l'auto del suo segmento piu' brutta che giri secondo me... e parlo di segmento D, non di E come vuol far credere 4ruote.

[Stefano73]

ma infatti citroen com'è messa attualmente non mi entusiasma affatto...... insomma non è certo un esempio di marchio premium quale si auspica per lancia

tra l'altro tutti i modelli propongono una formalità ed una stilistica differente e peraltro citroen si appresta a produrre .....

[f_chicco]

Fabvio il paragone con Citroen era ovviamente riduttivo per Lancia.... era per far capire come un marchio possa rilanciarsi alla grande se ci sono le premesse, c'e' la voglia di farlo e ci sono dei modelli validi. Lancia ha un miliardo di possibilita' in piu' di Citroen a mio avviso di rilanciarsi seppur in settori di mercato completamente differenti ovvio. C5 e' l'auto del suo segmento piu' brutta che giri secondo me... e parlo di segmento D, non di E come vuol far credere 4ruote.

sara' sconcertante ma il marchio citroen in europa vende piu' del marchio fiat .......

[Stefano73]

sara' sconcertante ma il marchio citroen in europa vende piu' del marchio fiat .......

....Ci vuole veramente poco...non mi sconcerta affatto....