Gli italiani acquistano le auto meno sicure d’Europa, peggio di noi solo la Romania

[Ario_]

Qualcuno ha detto excel+statistiche??

Regazzoni Uber Alles... però bannatelo lo stesso

Tornando seri, direi che anche la spiegazione ulteriore di Sicurauto dimostra quanto poco significative siano queste statistiche se valutate solo nei freddi numeri. E quanto poco indicativi delal realtà siano i numeri se si riferiscono a prove di vetture che negli anni si sono profondamente modificate.

A mio vedere inoltre sarebbe buon servizio al consumatore se le auto venissero testate in termini di sicurezza in 4 livelli:

1) sicurezza dinamica (attiva) meccanica = la sicurezza dell'auto SENZA dispositivi elettronici

2) sicurezza dinamica (attiva) meccanica = la sicurezza dell'auto CON dispositivi elettronici

3) sicurezza passiva SENZA airbags

4) sicurezza passiva CON airbags

Solo in questo modo si può valutare l'effetiva bontà dell'auto in questione in termini di sicurezza.

E soprattutto, quando si stilano queste statistiche, se si vuole dare un servizio davvero completo e rispndente al reale, sarebbe opportuno RI-testare le auto e non basarsi su test vecchi di quasi un decennio.

Altrimenti non valgono + di quello che varrebbe una statistica sulla sicurezza delle auto usate vendute nel nostro paese vs. i mercati UE.

E teniamo sempre presente che l'auto non crea danni da sola... vale + il cervello che millemila stelle euroncap o esp/abs/airbags etc

[sicurauto]

La 600/Seicento ha dimezzato le proprie vendite nel 2009, scendendo a poco più di 16mila pezzi. E nel 2009 è ulteriormente indietreggiata, nonostante sia un auto molto economica, quindi adatta al mercato da crisi e agli incentivi.

Quanto al poter promuovere o bocciare un auto solo su dati oggettivi, diciamo alllora che anche una statistica spannometrica e grossolana come questa non consente di sbilanciarsi a dire chi sono i bravi e chi sono i cattivi.

[Guest EC2277]

Premettendo che condivido tutto quanto è stato scritto da Regazzoni (bannatelo lo stesso però ) volevo fare una domanda: se è vero che le 600 sono così poco sicure come mai, quando avvengono degli incidenti mortali, è così difficile che vengano coinvolte in tali sinistri?

Forse perché vengono acquistate da chi ha bisogno di una vettura tranquilla ed economica da utilizzare in città e ciò fa si che raramente possano essere coinvolte in simili sinistri?

Personalmente avrei preferito una statistica un poco più "seria", come quella che anni fa lessi su una rivista d'auto. In tale statistica veniva correlata l'incidenza dei vari sinistri mortali (suddivisi in collisioni altri mezzi, collisioni contro ostacoli fissi e ribaltamenti in curva) con le varie tipologie di veicoli commercializzate negli USA e con lo stile di guida dei loro conducenti giungendo a conclusioni molto interessanti.

Insomma quella era una statistica che consentiva di fare vera educazione stradale mentre questa...

Modificato 4 Maggio 2009 da EC2277