MINI III - Prj. F56 - (Spy da Pag.7 e 52)

[superkappa125]

A me pare sempre più snaturata, anche negli interni.

Il tachimetro dietro al volante in una Mini per me è puro epic fail.

[Beckervdo]

Ottimi gli interni! E anche se il carry-over definitivo fosse massiccio, non credo che penserei: brrr che schifo... roba BMW

Ce chi lo ha pensato eccome!

Notare comando clima

Bentley

Per chi non sapesse o volesse ricercare.

La prima è la Rolls-Royce Silver Seraph e montava molta componentistica BMW Serie 7 in maniera spudorata. Anche il V12 da 5.4 litri era il medesimo della 750i.

Sotto la Bentley Arnage Green Label, che montava sempre la stessa componentistica BMW Serie 7, ma qui addirittura avevamo il V8 4.4 della 740i con l'aggiunta di un turbocompressore.

Bandite entrambe dal popolo english e da tutti i regnanti

Ah anche il volante è BMW

Agevolo foto "originali"

Modificato 5 Luglio 2012 da Beckervdo

[MotorPassion]

In effetti c'è parecchia BMW nella struttura degli interni e nel design, soprattutto nella zona bassa la forma dei fianchetti della plancia è molto BMW ed anche la zona davanti al conducente.

Il volante spero credo che sia provvisorio (comunque non è brutto).

In generale da queste foto, sembra più macchina e meno giocattolosa, perdendo magari un po' dello spirito Mini.

[Touareg 2.5]

carmagazine

Al calduccio in Ammerega!

[Robert1]

Sembrerebbe esserci un accenno di coda, stile nuova serie 1....

[Regazzoni]

Sembrerebbe esserci un accenno di coda, stile nuova serie 1....

La lamiera del portellone non mi sembra più sporgente dell'attuale.

Piuttosto si nota un considerevole allargamento dei fanali posteriori.

[superkappa125]

Devo smetterla di aprire questo topic, ogni volta mi viene un sangue amaro...

[francomilano]

L'esempio della rinascita del marchio mini è da oscar industriale. Che poi vi siano i nostalgici che rimpiangano la versione originale, beh fa parte del folklore automobilistico. Come se al giono d'oggi qualcuno rimpiangesse la fiat 600. Sarà legata a ricordì di gioventù per qualcuno ma ovviamente in tutti gli aspetti possibili è anni anni anni luce distante da qualsiasi utilitaria attuale.

Bmw ha fatto rinascere il marchio mini lo ha posizionato come premium ci guadagna un sacco ed ovviamente è stata così intelligente da ampliare la gamma il più possibile. Anche se i "cultori" della mni originaria storcono il naso. Una delle leggi del commercio dice che, tra le altre cose, più offerta hai più fatturato (e si spera) guadagno hai. Come se io avessi un negozio di scarpe e dato che il nonno del nonno di mio nonno vendeva solo un tipo di scarpe io devo continuare a fare lo stesso. Ovvio che fallisco il giorno dopo.

Capisco che siamo su un forum e si chiacchera, capisco e rispetto ci mancherebbe le opinioni di tutti, ma trovo insensato nel 2012 andare a prendere esempi di oggetti originari di 30 anni fa e considerandoli delle icone criticare qualunque nuova proposta che da essi ne trae origine.

Bmw è stata brava anzi bravissima. E cosa da non sottovalutare ha creato lavoro e solo per questo sarebbe da lodare.

Rimarcare che il tachimetro li non va bene perchè l'originale non lo aveva, dire che il muso è troppo lungo, criticare che la fanno 5 porte, orripilarsi della versione suv è legittimo ci mancherebbe, ma industrialmente privo di senso.

Industrialmente e seguento una logica di prodotto si deve fare così. E solo il mercato può dire se è giusto o sbagliato. E fino ad adesso mi pare che il mercato ha dato ragione a bmw. Tutto il resto, nostalgie ed icone impossibili del passato non conta.

Per ultimo: non sono un fan bmw e tantomeno mini. Costano troppo per i miei gusti. Ma una countryman la comprerei. Solo che spendere 30000 e passa euri per una countryman è folle. E questo da ancora più ragione a bmw, per assurdo che sia.

[Cosimo]

L'esempio della rinascita del marchio mini è da oscar industriale. Che poi vi siano i nostalgici che rimpiangano la versione originale, beh fa parte del folklore automobilistico. Come se al giono d'oggi qualcuno rimpiangesse la fiat 600. Sarà legata a ricordì di gioventù per qualcuno ma ovviamente in tutti gli aspetti possibili è anni anni anni luce distante da qualsiasi utilitaria attuale.

Bmw ha fatto rinascere il marchio mini lo ha posizionato come premium ci guadagna un sacco ed ovviamente è stata così intelligente da ampliare la gamma il più possibile. Anche se i "cultori" della mni originaria storcono il naso. Una delle leggi del commercio dice che, tra le altre cose, più offerta hai più fatturato (e si spera) guadagno hai. Come se io avessi un negozio di scarpe e dato che il nonno del nonno di mio nonno vendeva solo un tipo di scarpe io devo continuare a fare lo stesso. Ovvio che fallisco il giorno dopo.

Capisco che siamo su un forum e si chiacchera, capisco e rispetto ci mancherebbe le opinioni di tutti, ma trovo insensato nel 2012 andare a prendere esempi di oggetti originari di 30 anni fa e considerandoli delle icone criticare qualunque nuova proposta che da essi ne trae origine.

Bmw è stata brava anzi bravissima. E cosa da non sottovalutare ha creato lavoro e solo per questo sarebbe da lodare.

Rimarcare che il tachimetro li non va bene perchè l'originale non lo aveva, dire che il muso è troppo lungo, criticare che la fanno 5 porte, orripilarsi della versione suv è legittimo ci mancherebbe, ma industrialmente privo di senso.

Industrialmente e seguento una logica di prodotto si deve fare così. E solo il mercato può dire se è giusto o sbagliato. E fino ad adesso mi pare che il mercato ha dato ragione a bmw. Tutto il resto, nostalgie ed icone impossibili del passato non conta.

Per ultimo: non sono un fan bmw e tantomeno mini. Costano troppo per i miei gusti. Ma una countryman la comprerei. Solo che spendere 30000 e passa euri per una countryman è folle. E questo da ancora più ragione a bmw, per assurdo che sia.

guarda che qui dentro, la maggior parte delle persone a cui non pice quello che sta uscendo ha come metro di paragone questa:

mica questa:

e in effetti questi camuffi non sono molto rassicuranti. Capisco condividere le piattaforme, ma qui sembra che si sia sacrificata molto il design alla razionalizzazione.

Cosa che va bene su ddi una generalista, ma che rischia di essere controproducente su di un'auto (e un marchio che hanno fatto del design la caratteristica principale e a cui devono buona parte del successo

[Pandino]

quattoruote.it

Mini F56 - A spasso per le Dolomiti - Quattroruote

E' una mia impressione o lo sbalzo anteriore è esagerato?