MINI III - Prj. F56 - (Spy da Pag.7 e 52)

[luc@]

Oddio sta cosa delle mini PSa non affidabili mi è nuova...... tutti quelli che ce l'hanno ne sono piuttosto soddisfatti (al contrario della vecchia) ...... boh!

Beh, sul motore lo si sapeva già da un bel po': anche la 207 THP soffre di problemi analoghi. Ma pensavo che onestamente fossero problemi più isolati.

[simonepietro]

un problema il futuro della MINI.

[_hainz]

Ma su che pianale sarà fatta?? Forse su un pianale nuovo comune Bmw-Psa dato che i 10 miliardi di accantonamenti Bmw potrebbero servire per la fusione tra le due società?

[superkappa125]

mi lascia alquanto perplesso. Dentro mi piace, ma fuori ci devo fare l'occhio. Si riconferma il trend peggiorativo dello stile. La più lella è e rimane la cooper sport pack del 2000. Tra le nuove la prima serie restyling continua a essere imho la più piacevole, nonostante gli anni...

[sortak]

la mini-mito...figata

[Ospite]

e il pianale? sempre quello della rover 200?

[T a u r u s]

solo la prima serie utilizzava un pianale di derivazione rover.. la nuova ha un pianale completamente ridisegnato.. della vecchia riutilizza solo parte del tunnel centrale

si certo ma l'origine rimane quella...e comunque sempre in fe355..

[Ospite]

si certo ma l'origine rimane quella...e comunque sempre in fe355..

[Net Flier]

Purtroppo no. Le S R56 sono tanto dannatamente veloci quanto dannatamente delicate nel motore PSA (e supporti vari).

Ci sono stati casi di inchiodamento completo del propulsore causa scarsa lubrificazione (e le officine lo sanno......).

BMW anzichè correre dietro a Mini-SUV e Mini-Roadster dovrebbe iniziare a pensare di tenersi i clienti che ha già.......anzichè trattarli alla stregua di vacche da latte.

[fedegta]

Babba bia