MINI III - Prj. F56 - (Spy da Pag.7 e 52)

[KALEL]

allora, adesso chi criticherà la MiTo per il suo muso etc e osannerà la nuova Mini per il design può prendere un diretto "per quel paese".

EDIT: leggo solo adesso il commento di Alexander91 (niente di personale eh )....

The power of brand...

[Regazzoni]

Fatemi capire, perchè mi sono perso qualche passaggio.

Che "promesse" tecniche dovrebbe avere questa nuova generazione?

Tra il pianale generalista di segmento B, le dimensioni e le proporzioni sempre più da auto qualunque con disegnata sopra una Mini, i motori sempre più allineati alla concorrenza... mi sono perso cosa promette di particolare per la nuova generazione.

[Cosimo]

Fatemi capire, perchè mi sono perso qualche passaggio.

Che "promesse" tecniche dovrebbe avere questa nuova generazione?

Tra il pianale generalista di segmento B, le dimensioni e le proporzioni sempre più da auto qualunque con disegnata sopra una Mini, i motori sempre più allineati alla concorrenza... mi sono perso cosa promette di particolare per la nuova generazione.

[KALEL]

Per me: "pianale generalista" + motori.

[Regazzoni]

Per me: "pianale generalista" + motori.

Che tradotto fa? Qualcosa di più delle Mini precedenti? O che si differenzi da una B pepata generalista?

[mich_]

IMHO l'unica cosa che può ancora vantare fra le B è il 2 leve e mezze al posteriore. E la particolare caratteristica del "scendere per entrare in auto", che fà molto sportiva.

[KALEL]

Qualcosa di più delle Mini precedenti? Lo spero. L'hanno menata tanto con sto pianale, hanno addirittura creato quell'aborto di monovolume per dimezzare i costi...Ho fiducia...Ø la ritengo come il Cinquino, ha quel valore aggiunto in più(chiamatelo come vi pare, "cool" "fighetto"), che me la fa preferire alle altre. Ho provato la R52 (CooperS) e me ne sono innamorato, altre utilitarie non mi hanno dato la stessa "sensazione". Resto molto fiducioso. Poi mi ripeto, un 3 cilindri con 220Cv per me è ben accetto...

[mich_]

Qualcosa di più delle Mini precedenti? Lo spero. L'hanno menata tanto con sto pianale, hanno addirittura creato quell'aborto di monovolume per dimezzare i costi...Ho fiducia...Ø la ritengo come il Cinquino, ha quel valore aggiunto in più(chiamatelo come vi pare, "cool" "fighetto"), che me la fa preferire alle altre. Ho provato la R52 (CooperS) e me ne sono innamorato, altre utilitarie non mi hanno dato la stessa "sensazione". Resto molto fiducioso. Poi mi ripeto, un 3 cilindri con 220Cv per me è ben accetto...

Quella che consumava come un M3!

[KALEL]

Magari col "tricilindrico" consumerà meno

[TonyH]

Quella che consumava come un M3!

Ma almeno consumava solo benzina, e non anche olio, materiale vario e manodopera a 55€+IVA

Sul 3 cilindri, prima mi faccio un calmante e poi mi esprimo.

Va bene su una yaris, su una Fiesta, su qualsiasi roba dove il prezzo AL CLIENTE è determinante.

Su Mini, visto che vuoi farmi pagare il sovraprezzo perchè è mini, non me ne frega una sega. Di cilindri ne metti 4 e via pedalare. Non mi interessa se te costruttore farai i salti mortali per le normative CO2, ma visto quanto la pago, PRETENDO che mi eviti certe barbonate.

Non mi basta più che "vada bene e mi turo naso e orecchie".

Voglio godermelo, anche acusticamente e otticamente.

Sennò compro la 500 Abarth.