Luci opache

[Roy De Rome]

Non so se l'argomento sia già stato postato in precedenza:una collega di mia sorella sta per prendere una Matiz usata del 2000,che, come a molte Matiz (ma ho notato anche qualche Atos&persino qualche coeva Mercedes classe "E") stanno ingiallendo&opacizzando i fari anteriori. A cosa è dovuto il fenomeno? Sono forse gruppi ottici in policarbonato? In ogni caso mi chiedo se in quelle condizioni la vettura riesca a passare la revisione o bisogna mettere in preventivo la spesa per sostituirli:(

[TurboGimmo]

Va bene anche il dentifricio coi microgranuli e uno spazzolino vecchio.

E tanto olio di gomito

[J-Gian]

In molti centri di autoriparazione sistemano i fari opacizzati con procedure analoghe: abrasione, lavaggi e lucidatura

 

Di solito con meno di 80 € fanno il lavoro, dipende un po' dal tipo di faro e dalla gravità del problema.

 

Chiaro che se l'ingiallimento non è superficiale, allora non se ne fa nulla...

[Ospite]

I prezzi son quelli... però dopo un anno ci si ritrova punto e a capo...

Occorre usare il trasparente per avere un risultato più duraturo (ma sono 2/300 euro).

 

[hot500abarth]

31 minuti fa, CuoreSportivo86 dice:

I prezzi son quelli... però dopo un anno ci si ritrova punto e a capo...

Occorre usare il trasparente per avere un risultato più duraturo (ma sono 2/300 euro).

 

Quoto...senza una mano di traparente dopo la lucidatura si è punto e a capo dopo un anno..

[TONI]

ieri su FB, e quindi vi lascio immaginare quanto possa essere attendibile la cosa, ho visto che si può pulire un faro opaco anche con la ... cocacola

 

se qualcuno vuole provare e poi ci dice ...

[skid32]

10 ore fa, hot500abarth dice:

Quoto...senza una mano di traparente dopo la lucidatura si è punto e a capo dopo un anno..

 

quello è pacifico ma aggiungo il carico...

 

anche ammettendo che i problemi fossero solo superficiali (cosa che sui vecchi fari non è vera....i raggi uva  rovinano ovviamente non solo la superficie ma anche l' interno ....ovvero degrada il materiale anche nello spessore..)

 

volendo essere pignoli (a noi piace esserlo) , dando il trasparente modifichi totalmente e in modo random la rifrazione della luce sulla superficie del  faro....

quindi alla fine avrai un fascio irregolare e che spara un po' ovunque...

imho quando i fari sono rovinati sono da cambiare punto e stop.

 

[Ospite]

vanno carteggiati ad acqua (partendo da una grana grossa e arrivare fino a una fina) e poi lucidati con una lucidatrice rotorbitale.
Poi vanno chiusi con una vernice trasparente per alte temperature.

[hot500abarth]

10 ore fa, skid32 dice:

 

quello è pacifico ma aggiungo il carico...

 

anche ammettendo che i problemi fossero solo superficiali (cosa che sui vecchi fari non è vera....i raggi uva  rovinano ovviamente non solo la superficie ma anche l' interno ....ovvero degrada il materiale anche nello spessore..)

 

volendo essere pignoli (a noi piace esserlo) , dando il trasparente modifichi totalmente e in modo random la rifrazione della luce sulla superficie del  faro....

quindi alla fine avrai un fascio irregolare e che spara un po' ovunque...

imho quando i fari sono rovinati sono da cambiare punto e stop.

 

Mmm no, se il lavoro è fatto bene non ci sono problemi e l'ho verificato di persona il prima e il dopo dato che faccio le revisioni