BMW Serie 5 Gran Turismo (Topic Ufficiale - 2009)

[Dodicicilindri]

BMW era gia' presente nella nicchia di A5, per forza dovevano inventare qualcosa di nuovo...semmai il problema sta nella realizzazione o la scelta di nicchia, uno stile piu' dinamico e ancora meglio un'altra nicchia, per esempio una seg.E quattro porte piu' bassa e sportiva come CLS...sarebbe una scelta migliore per un auto che si chiama 5 GranTurismo...

Quoto, io avrei fatto la stessa cosa.

[stev66]

In fuoristrada l'optimum e' ponte rigido sia davanti che dietro.

Certo appena torni in strada e' meglio che la metti su un carrello.....

Scherzi a parte vetture con doppio ponte rigido ce ne sono poche in giro....a parte i Suzukini.

[janez]

esteticamente e' inguardabile.

[VeeSix]

...semmai il problema sta nella realizzazione o la scelta di nicchia, uno stile piu' dinamico e ancora meglio un'altra nicchia, per esempio una seg.E quattro porte piu' bassa e sportiva come CLS...sarebbe una scelta migliore per un auto che si chiama 5 GranTurismo...

[Touareg 2.5]

a molto non si vedeva un ibrido stilistico di questo tipo e forse non si era mai visto nella categoria delle berline premium; i prezzi appena ufficializzati per il mercato italiano non fanno altro che confermare il posizionamento "alto" della 5 GT. La versione di ingresso, almeno come prezzo "chiavi in mano", è la 530d Gran Turismo Eletta, proposta a 58.000 euro, vale a dire il 15,5% in più della corrispondente versione berlina (50.200 euro la 530d Eletta) e il 10,5% in più della Touring. Con soli 500 euro in più si può acquistare la più piccola delle versioni a benzina, vale a dire la 535i Gran Turismo Eletta che con 58.500 euro trova come unica alternativa "classica" la 540i Eletta berlina con motore V8 (57.300 euro).

A un livello decisamente superiore si colloca la 550i Gran Turismo Futura, dotata dell'8 cilindri da 4,4 litri biturbo da 407 CV e venduta a 84.500 euro, una cifra che risulta di oltre 9.000 euro superiore (+12,4%) a quella richiesta per la 550i Eccelsa berlina dotata di motore comunque diverso e meno potente. Rispetto a quelli della Serie 7 i prezzi della Serie 5 Gran Turismo rimangono invece mediamente più bassi del 30-35%, segno anche di una diversa collocazione sul mercato e di un diverso target di pubblico.

omniauto.it

[Stefano73]

Quindi come immaginavo prezzi più vicini a sr5 che a sr7.....ma sta roba è sola a TP o è a TI?

[Lanciaboxer]

"a molto non si vedeva un ibrido stilistico di questo tipo e forse non si era mai visto nella categoria delle berline premium"

omniauto.it

Modificato 26 Maggio 2009 da Lanciaboxer

[owluca]

Era un esempio riguardo alll'introdurre nuovi modelli, non un paragone tra carrozzerie.

[Matteo B.]

io non so se omniauto in ogni suo articolo, ci fa o ci è...

Modificato 26 Maggio 2009 da Matteo B.

[Dodicicilindri]

Insomma, ragazzi....ma lo capiamo o no che soprattutto dalle nostre parti si vende di base IL MARCHIO e TUTTO è filtrato da quello, e la capacità critica è ridotta...

insomma, leggete i topic, leggete la stampa di settore e se potete guardate all'estero (anglosassoni ad es.).

qui in Italia OGGI qualunque cosa faccia BMW è innovativa, interessante , curata, tecnologica ecc...

è una questione di MODA pricipalmente...

troveremo schiere di gente qui su AP e al bar che incenseranno "il nuovo concetto di berlina granturismo" le sospensioni INNOVATIVE e via sminkiando...

poi si parla di invidia...

mah......

cmq sta macchina è NA' MMERDA....senza IMHO......