Sono pazzi questi inglesi....

[Lanciaboxer]

mah.. io sul discorso rottamazioni continuo a pensare che la colpa essenzialmente non + tanto delle amministrazioni o della logica (come ha dimostrato Maxwell, seppure va detto che una vecchietta usata sempre costa mica poco all'anno in riparazioni e pezzi rari...) ma del volere di ognuno di noi.

c'è chi ha la sua vecchietta e se la tiene comunque piu cara di qualunque moderna

e c'è chi non vede l'ora di avere la vetturetta nuova e non fa altro che aspettare il momento migliore per cambiare il vecchio. In questo poi non bisogna colpevolizzare oltremisura un conce che oltre alle tante auto usate non si mette in casa anche storiche di medio valore... rivenderle per chi è un po fuori dal giro puo essere una cosa infinita... non è che vendere anche una medio-rara X1/9 di media qualita sia cosi facile, e lo stesso per una Jaguar o altre auto non sempre stra-apprezzate dal mercato

[Net Flier]

ritirarsi roba di quel tipo è sempre un casino..magari ti appassisce nel piazzale per due tre stagioni, magari per due tre giri di calendario..alla fine, dopo che è ferma da tre anni e tutte le parti in gomma sono a puttane, a cosa vuoi rivenderla? a 10.000? quella è roba che o piazzi subito, o non piazzi più..

inoltre c'è anche da dire che solitamente ti offrono per un mezzo che può ancora girare e che ha accessori qualificanti (clima, servo, ecc) una bazzecola (che ne so..punto II 1.2 80 a 2.500€ con 120.000km, qualche graffio ed un sedile scucito), quando in realtà tu con 2.500€ non ci compri manco uno scarabeo usato..

[TonyH]

mah.. io sul discorso rottamazioni continuo a pensare che la colpa essenzialmente non + tanto delle amministrazioni o della logica

A Torino in centro con una €2 non giri più. Manco se sei residente.

E se €1 non puoi usarla dalle 8:00 alle 19:30 dal lunedì al venderdì......

Cmq, il tempo che rimane sul piazzale è sempre e solo una questione di prezzo.

Molte auto hanno valori ancora ben al di sopra del valore rottamazione, basta proporle a un 30% in meno, e stai tranquillo che non fanno la muffa.

Certo, se pretendi di piazzare un 128 III serie a 8500€ ovvio che cascherà prima il mondo che tu trovi un cretino che ti dia quei soldi........

[TonyH]

Ad esempio prendiamo la Jaguar....questa è la meno cara che è in vendita:

Used Jaguar XJS Xj-S 4.0 Sports Jaguar - Used Jaguar XJS cars for sale @ BuyYourCar.co.uk

Vuoi che quella "rottamata" per 2.000£ se messa così bene a 3000-3500 non lo trovava un acquirente?

[Gigi]

In UK trovi le Jaguar 12 cilindri abbandonate a far ruggine (più facilmente delle austin maestro)... e fidati che ad un appassionato piange il cuore.

I concessionari hanno ben altro a cui pensare in questi periodi che ad acquistarsi cadaveri poco rivendibili: salvo eccezioni, le auto anni '80 a magazzino valgono 0. Il che implica, purtroppo, la rottamazione di auto in ottimo stato o di buona qualità.

Anche io temo che dovrò rottamare la mia (ormai introvabile) 1987 made in UK a giugno A malincuore, ma il chilometraggio elevatissimo, la difficoltà nel reperimento dei ricambi (è una settimana che aspetto un cavo frizione), la ruggine, le sospensioni andate, le gomme metriche TDX non più prodotte e gli altri lavori da fare mi costringono a rinunciare. Conto di sostituirla con un'altra ancora più anziana però

[Net Flier]

Ad esempio prendiamo la Jaguar....questa è la meno cara che è in vendita:

Used Jaguar XJS Xj-S 4.0 Sports Jaguar - Used Jaguar XJS cars for sale @ BuyYourCar.co.uk

Vuoi che quella "rottamata" per 2.000£ se messa così bene a 3000-3500 non lo trovava un acquirente?

[TonyH]

non so se hai visto i km,

Sono miglia.......:lol: 90.000 miglia parenti di 144.000km:)

Cmq, io fossi concessionario rischierei. Anche perchè adesso tutti a dire "ah, non si può, è una pazzia..."....se poi qualcuno ci riesce saranno tutti a rosicare a dire "guarda che culo quello, non è giusto, è un mafioso...." :lol:

Certo è un rischio. Ma quale operazioni che possono dare tanto non lo sono? Se conoscete un modo per fare soldi comodamente e senza rischiare.....mandatemi un sms

[meravigliato]

Per un concessionario normale il mercato vintage è troppo esotico e richioso. Effettivamente per certe auto piange il cuore. Sulla X1/9 avevo recentemente letto un bel servizio su automobilismo d'epoca, è una piccola auto piuttosto semplice di meccanica che molti potrebbero gestire, molto più facile che una Jag 12 cilindri. Peccato.