Fiat Bravo 2.0 M-Jet o 1.4 T-Jet?

[surreales]

Salve, sarei intenzionato ad acquistare una fiat Bravo 2.0 multijet.

Ma leggendo un po in rete nei vari forum mi accorgo che non parlano bene di questo motore riguardo ai consumi.

è veramente così assetato questo motore? Parlano di 14 km/l in extraurbano mentre in citta scende a 10 Km/l.

Voi che cosa mi dite a riguardo?

[Cosimo]

consumare meno no, ma l'auto costa meno e la manutenzione teoricamente è meno onerosa.

Quindi se non fai troppi km potrebbe essere un'ipotesi da valutare

[GTI 150 97]

Con il delta attuale che c'è tra benza e gasolio, anche con 25k km annui vai di benza imho

[andrea.ippo]

per quello che posso dirti con il 1.9 nei primo 20k km non sono andato mai oltre i 16 km/l da computer di bordo (complice motore nuovo e piede più pesante: macchina nuova scatta lo zarro sopito dentro te..) ora che ho passato i 140k viaggio tranquillamente oltre i 18, magari si è starato il cdb, comunque i consumi medi sono sempre costantemente calati nel tempo.

[Cosimo]

mediamente i primi 6 mesi / anno infatti consumano più della media, poi è un continuo scendere. Io della mia in effetti mi stupisco. La scorsa settimana ho azzerato il parziale a 3000 e pusa k e la media era 19,2 (!) facendo città, autostrada e misto. DEvo dire che non mi lamento

[surreales]

Conm i km sto intorno ai 15.000 km annui.

Ma voi pensate che risparmierei acquistando un 1.4 150 cv?

Sicuramente il primo anno risparmierei in quanto ci sono i 3000 euro in meno del costo dell'auto. ma negli anni successivi?

Quanto consuma la 1.4 150 cv?

Gentilmente aiutatemi a capire qualìè la scelta più giusta per risparmiare.Grazie

[TonyH]

consumare meno no, ma l'auto costa meno e la manutenzione teoricamente è meno onerosa.

Quindi se non fai troppi km potrebbe essere un'ipotesi da valutare

Anche l'assicurazione costa un BEL pò di meno;)

Poi l'auto è più fluida, silenziosa, piacevole tra le curve.

Per 15.000km l'anno, anche se il delta benzina-gasolio è tornato discreto (e qua mi fermo sennò m'incazzo) andrei di Bravo T-jet.

Perchè considerando 10km/l per il benzina e 14km/l per il diesel....ci metteresti 60.000km solo per ammortizzare il prezzo di listino. Praticamente 4 anni.........

[Marko80]

Ti conviene il 1.4 T-jet di sicuro, poi se guidi con una certa parsimonia senza tirarla troppe volte i consumi sono più che buoni.

[surreales]

Mi chiedevo una cosa:

Cosa ne pensate se acquisto una 1.4 t-jet 150 cv e monto un'impianto GPL Landi o BRC?

Secondo voi conviene montare un'impianto GPL oppure pensate che la macchina potrà avere dei problemi?

[Roger84]

L'unico problema del T Jet 150cv è il consumo urbano, ovvero i continui "stop and go"...si fanno molto a fatica i 10km/litro se il traffico è bello grosso...anzi, direi che è molto difficile!

Discorso diverso su strade poco trafficate, superstrada ecc ecc....sono riuscito a fare 14km/litro facendo solo "nazionale" xò piuttosto tranquillo!

A 135km di tachimetro si fanno + di 12km...

Come consumi nn mi lamento proprio considerando che è un turbo benzina, il trip computer mi segna quasi sempre 700km e + di autonomia dopo il pieno....certo, se si osa soprattutto col tasto sport....l'autonomia scende anche di 150km:lol:

[Marko80]

Problemi non so, ma il risparmio su 15000 km non è poi così molto.

Non avere paura dei consumi perchè 150 cv una volta li erogava un 2.0 con consumi elevatissimi mentre oggi con questo motore turbo-compresso hai la potenza di un 2.0 ma con i consumi e i costi di assicurazione di un 1.4 di conseguenza i consumi vanno in secondo piano.

In oltre sono 150 cv migliori di un vecchio 2.0 da 150 cv perchè c'è maggiore coppia.