BMW vale il prezzo che costa?

[david_86]

A parte che per la mia Panda Cross ho staccato un assegno di 17mila euro, quindi non direi tanto a basso costo.....cosa vuol dire l'equazione "costa poco = può essere fatta male" ???

Costa poca perchè magari ha materiali non nobilissimi, motori molto piccoli, ma anche costasse 100 euro deve essere fatta bene.

Bè, allora la Cross non costa così poco. Volevo dire che se l'auto deve proprio scricchiolare (e i casi non sono rari, bene o male per tutti i marchi), meno la pago meno me ne importa se succede

[owluca]

visto che la perfezione non esiste semplicemente piu' l'auto costa meno difetti DEVE avere.

in ogni caso ne la panda 4x4 di famiglia ne la 159 scricchiolano.

la 156 di quando in quando aveva un fruscio alle ventole del condizionatore

Nemmeno la bravo GT ne aveva (tant'e' che il meccanico si era stupito che avessi sentito il rumore della cinghia di distrib. non appena si era sfilacciata )

la A3 della suocera invece accelerando qualche volta fa' uno strano rumore "di lavatrice in risciacquo" ma dicono che va bene cosi'

Modificato 11 Giugno 2009 da owluca

[david_86]

visto che la perfezione non esiste semplicemente piu' l'auto costa meno difetti DEVE avere.

Questo volevo dire

[Felis]

Bè, allora la Cross non costa così poco. Volevo dire che se l'auto deve proprio scricchiolare (e i casi non sono rari, bene o male per tutti i marchi), meno la pago meno me ne importa se succede

prova a montare in una Ferrari e fare un giro a Monza

[janez]

prova a montare in una Ferrari e fare un giro a Monza

con o senza il kers?

[Felis]

con o senza il kers?

macchè F1 basta una 360. nelle sollecitazioni delle strade di tutti i giorni sembra cadere a pezzi.

[Lanciaboxer]

visto che la perfezione non esiste semplicemente piu' ...

su questo vorrei dire che la perfezione non è mai esistita... e anzi sotto l'aspetto scricchiolli e assemblaggi i passi che si sono fatti sulle auto di serie anche in piccoli segmenti rispetto al passato sono enormi. Auto anni 70 e 80, non solo FIat ma anche tedesche e francesi varie, dopo ben meno anni di quanto non lo fanno oggi diventavano concerti ben peggiori di quanto non lo diventano auto di questo decennio (e poi non parlo dei difetti meccanici congeniti e rotture meccaniche che oggi non esistono piu). Anzi fa impressione per chi è abituato alle auto del passato come oggi ci possano essere auto di 10 anni che usate quotidianamente con un minimo di decenza hanno ancora una qualita complessiva di confort e assemblaggi da auto seminuova.

Per chi ha vissuto auto del passato sa che auto anni 70-80 in pochi anni di uso quotidiano diventavano un disastro.. anche di segmenti elevati e costosi, dove pero' è vero che BMW e Mercedes si distinguevano in positivo per uscirne in meglio: ecco oggi possiamo dire che quello standard è stato raggiunto in buona parte anche dai concorrenti (e magari pure aggiungere che la qualita delle Bmw e Mercedes di oggi i è abbassato e non eguaglia la mia ex Bmw E30..)

[Net Flier]

su questo vorrei dire che la perfezione non è mai esistita... e anzi sotto l'aspetto scricchiolli e assemblaggi i passi che si sono fatti sulle auto di serie anche in piccoli segmenti rispetto al passato sono enormi. Auto anni 70 e 80, non solo FIat ma anche tedesche e francesi varie, dopo ben meno anni di quanto non lo fanno oggi diventavano concerti ben peggiori di quanto non lo diventano auto di questo decennio (e poi non parlo dei difetti meccanici congeniti e rotture meccaniche che oggi non esistono piu). Anzi fa impressione per chi è abituato alle auto del passato come oggi ci possano essere auto di 10 anni che usate quotidianamente con un minimo di decenza hanno ancora una qualita complessiva di confort e assemblaggi da auto seminuova.

Per chi ha vissuto auto del passato sa che auto anni 70-80 in pochi anni di uso quotidiano diventavano un disastro.. anche di segmenti elevati e costosi, dove pero' è vero che BMW e Mercedes si distinguevano in positivo per uscirne in meglio: ecco oggi possiamo dire che quello standard è stato raggiunto in buona parte anche dai concorrenti (e magari pure aggiungere che la qualita delle Bmw e Mercedes di oggi i è abbassato e non eguaglia la mia ex Bmw E30..)

finalmente qualcuno che la dice giusta..e basta dire che "mio nonno con la 600 ci ha fatto due motori in trent'anni"...cazzate e tanta manutenzione da auto da formula uno..

le auto di oggi sono costruite con criteri decisamente più seri per quanto riguarda la voce affidabilità e durata nel tempo..senza contare che la manutenzione si è ridotta ad un terzo (dai 10.000km agli ormai 30.000 offerti da quasi tutti) e rotture importanti se ne vedono veramente poche..

[owluca]

su questo vorrei dire che la perfezione non è mai esistita...

ma infatti mancava una virgola!

"visto che la perfezione non esiste,:____

...semplicemente piu' un auto costa ..."

ps comunque quoto il tuo ragionamento!

[rudolph]

le auto di oggi sono costruite con criteri decisamente più seri per quanto riguarda la voce affidabilità e durata nel tempo

Sull'affidabilità siamo d'accordo al 100%, le piazzole di sosta delle autostrade piene di radiatori che bollivano oggi non le vedi più.

Sulla durata c'è un eccezzione importante quella dei diesel che 30 anni fa potevano farti tranquillamente 1 milione di km, oggi te li sogni; d'altronde 30 anni fa le prestazioni di un 2500cc diesel erano inferiori ad un moderno 1,3.....