BMW vale il prezzo che costa?

[Regazzoni]

Coda di paglia? Hai letto riferimenti alla tua persona o a qualcun altro?

Sinceramente non mi interessa cosa guidiate. Mi interessa che, considerando lo stesso segmento (il C), nel passaggio tra 147 a serie 1, la differenza è tangibile. Questo è quanto. Che poi sul prezzo ci sia ricarico è un altro paio di maniche. Ma questo discorso esula i contenuti. E comunque un multilink a 5 bracci è più raffinato di un b-link!

Modificato 27 Maggio 2009 da Regazzoni

[luxan]

ragazzi, io dico che qui ci stiamo perdendo.

il punto, correggetemi se sbaglio, è: perchè BMW vende a prezzi superiori? perchè esiste il concetto di premium e qualche sua specifica realizzazione?

io dico che prendersi una crucca un plus ce l'ha, indiscutibile.

in primis perchè su ciò che è tangibile sono avanti agli altri: come esempio, mi viene in mente l'assemblaggio o i dettagli come quello del post di ACS quotato in questo 3d, cioè la straordinaria efficacia del condizionamento. Coccolano il cliente che per questo è disposto a spendere.

altri, sostengono che il premium sia nella meccanica (che è per me il motivo principale, e che mi porta a fare alcuni acquisti allucinanti agli occhi di chi mi conosce... e non è appassionato).

ma in tal caso, bisogna partire dal riconoscimento del fatto che non si può pregiudizialmente parlare di premium per BMW.

Sia in passato (la Compact montava i tamburi dietro...), sia nel presente perchè hai voglia a celebrare il motore e la trasmissione ma se poi a controlli spenti esci di strada con la 1, ti ritrovi una 3 con un telaio talmente vecchio che le carreggiate sono risibili e servono i cerchi da 20 per camuffare l'effetto barcone, vedi le 5 arrancare in montagna quando fa freddo/umido.... allora c'è qualcosa da riconsiderare.

e talmente lo considerano dalle parti in cui le BMW sono di casa, che qui le AUDI 3 e 4 sono in quantità spaventosamente superiore...

E un motivo ci sarà pure... soprattutto perchè le AUDI sono proprio quelle che la celebrata raffinatezza meccanica bavarese non sempre la presentano... sono per lo più delle TA e talvolta delle finte TI anche su modelli di fascia alta... vedi una TTR.

A salirci sopra, vedendo la posizione e l'abitacolo e le leve di quel cambio che tutti dicono fantastico, mi sono detto: faccio la pazzia!

Ma poi a casa, con l'offerta tra le mani, ho pensato che con quella non avrei scodato....

Insomma, a mio avviso il plus di prezzo è solo in parte giustificato e ci vuole la consapevolezza e la serenità per ammettere che si sta comprando qualcosa che non vale tutto quello che costa in termini oggettivi.

Ma c'è gente che viene ripagata ogni momento per la sensazione di appagamento che gli crea scendere da una BMW davanti ad amici in FIAT o OPEL o AR...

Il mondo è bello perchè è vario e la legge della domanda e dell'offerta nei prodotti di questo genere funziona correttamente.

[stev66]

Ora che mi ci fai pensare, anche nel mio recente giro a Monaco e dintorni ho vist molte piu' Audi che BMW.

[hank7]

ragazzi, io dico che qui ci stiamo perdendo.

il punto, correggetemi se sbaglio, è: perchè BMW vende a prezzi superiori? perchè esiste il concetto di premium e qualche sua specifica realizzazione?

Insomma, a mio avviso il plus di prezzo è solo in parte giustificato e ci vuole la consapevolezza e la serenità per ammettere che si sta comprando qualcosa che non vale tutto quello che costa in termini oggettivi.

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Modificato 27 Maggio 2009 da hank7

[Ario_]

Ho seguito tutto il topic, evitando di intervenire su un tema molto legato alle preferenze personali e sorprendendomi del fatto che non fosse scoppiato un flame

Ovviamente se una BMW costa tanto è perché l'acquirente ritiene l'auto degna del suo costo. SECONDO ME molti fattori influenzano la scelta.

Prima di tutto il marchio. Si sa che la BMW costa tanto e averla è un simbolo del tuo stato sociale. Inutile nascondersi, è un fattore determinante.

Poi l'immagine di sportiva. Se sia supportata o meno dai fatti potrà dirlo qualcuno qui in mezzo con conoscenze migliori delle mie.

Indubbiamente (e qui viene il 3° punto) la trazione posteriore aiuta. Se uno vuole una berlina a trazione posteriore o piglia una Mercedes, spesso ritenuta troppo "asettica" e poco comunicativa, o una giapponese, o una BMW. Nel segmento C è praticamente monopolista.

A questo aggiungi che i motori sono comunque tra i migliori (o almeno così si dice) e sempre all'avanguardia, sia i benzina sia i diesel; la gamma è abbastanza completa; il design è discutibile, ma aggressivo; il fatto di essere tedeschi aiuta; e se la gioca alla pari con marchi di livello ancora superiore come Porsche.

[TonyH]

Ovviamente se una BMW costa tanto è perché l'acquirente ritiene l'auto degna del suo costo.

Ed è ovviamente un caso che con la stretta dei benefit aziendali perdano mercato di brutto

IMHO c'è una buona fetta là fuori che non è che ritiene il prezzo equo.....ritiene che "tanto paga la ditta...chemmefrega!"...son come quelli che quando mangiano da soli prendono la pasta in bianco, quando escono in compagnia e "si paga alla romana" fanno i grandiosi

[Net Flier]

Ovviamente se una BMW costa tanto è perché l'acquirente ritiene l'auto degna del suo costo. SECONDO ME molti fattori influenzano la scelta.

Ed è ovviamente un caso che con la stretta dei benefit aziendali perdano mercato di brutto

il flame c'era, ma è stato sedato subito con dati oggettivi..

inoltre quello che dice tonino è quello che ripeto ancora adesso: perché audi ha tirato fuori l'a4 sw versione baracca senza optional, senza roba di serie, senza niente, monocolore, monocerchio, monointerno, monopalla per il noleggio a lungo termine e, magia delle magie, è salita una cifra di vendite?

nessuno che risponde però eh...

[Matteo B.]

Quoto Luxan.

tra l'altro un utente che riesce ad estrinsecare per bene il suo pensiero scrivendo.....probabile che lo faccia anche per lavoro*....

*ammesso che lavori.....:twisted:

[hank7]

Ovviamente se una BMW costa tanto è perché l'acquirente ritiene l'auto degna del suo costo. SECONDO ME molti fattori influenzano la scelta.

Prima di tutto il marchio. Si sa che la BMW costa tanto e averla è un simbolo del tuo stato sociale. Inutile nascondersi, è un fattore determinante.

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Sicuramente! E chi si nasconde? E' ovvio che una BMW si compra anche per immagine. L'importante è che non ti impicchi per farlo.

[Stefano73]

il flame c'era, ma è stato sedato subito con dati oggettivi..

inoltre quello che dice tonino è quello che ripeto ancora adesso: perché audi ha tirato fuori l'a4 sw versione baracca senza optional, senza roba di serie, senza niente, monocolore, monocerchio, monointerno, monopalla per il noleggio a lungo termine e, magia delle magie, è salita una cifra di vendite?

nessuno che risponde però eh...

Ma la start è da poco in vendita a4 ha fatto boom lo scorso anno senza la start.....

cmq di a4 base (quella senza i led belli) ultima serie ce ne sono in giro a bizzeffe e a parte led,cerchi belli e radio bella gli accessori necessari li ha su tutti......se uno a quella cifra vuole anche accessori inutile prende altro e ci risparmia anche 30-30 k euro in 4 anni:)