BMW vale il prezzo che costa?

[TonyH]

Io non ho preso la serie 3 per ben due volte per una questione di immagine. La prima perchè faccio il commerciante, la gente mi vede arrivare tutti i giorni in macchina ed effettivamente poi pensa " questo si è fatto la macchina grossa con i nostri soldi" . La seconda volta perchè la mia ragazza mi ha detto che la serie 3 mi invecchiava e stavo meglio sulla 1 ed io che ho già 38anni e pochi capelli sono sbiancato. La prossima volta comunque non mi faccio fregare.

P.S. spero che se qualcuno un giorno dovrà giudicare la mia statura morale lo faccia seguendo altri canoni e non basandosi su un piccolo peccato di vanità che può essere quello di comprarsi la biemmevu anche perchè un po' fa figo. E su dai siamo essere umani :D

Tranquillo non era rivolto a te;)

E' che tante volte sento "ah, no, la pronza no, è da tamarro/vecchio/fighetto/sfigato".....che mi cascano le balle...

Se dovessi starci dietro con le mie auto passerei da "zingaro-rapinatore-meridionale-pizzaiolo-burino-tamarro" a "fighetto-modaiolo-figliodipapà" :lol::lol:

[led zeppelin]

per come la vedo io, Bmw fa eccellenti autovetture, con eccellenti motori, eccellenti interni. insomma, è un eccellente insieme di elementi che compongono un auto. altre auto ne hanno alcuni di eccellenti, e altri no. questo spiega il fatto, IMHO, che una Bmw costi tanto.

cionondimeno, sono pur sempre TROPPI. non in assoluto: ovvio che se uno ha i soldi, vuole spenderli, e gli piace, che la compri, ci mancherebbe altro.

però uno riflettendo con quei soldi può fare molto altro.

ad es, un anno fa abbiamo acquistato la Civic 1.8. tra le concorrenti, per via di consumi molto bassi avevamo preso in considerazione anche la 118 benzina, l'unica che consumasse meno a parità di potenza (140 cv circa).

la differenza? la Civic nell'allestimento full optional, con sedili in pelle e tetto in cristallo e vernice met. veniva 23mila euro di listino. la Bmw 118 con la stessa dotazione (ma senza tetto in cristallo, semmai si doveva prendere quello apribile) 34mila.

se poi togli che tra valutazione di usato (invendibile) e sconti sono calati a 20mila, il divario secondo me è abnorme. se poi penso che con quei 11-13mila euro risparmiati abbiamo potuto a inizio anno cambiare anche la piccola di casa e prendere un'utilitaria di tutto rispetto, mi rendo conto che i 34mila in ballo sarebbero stati spesi benissimo per la Bmw, ma sono stati spesi ancora più bene con un'accoppiata Honda Civic-Mazda 2. che non saranno certo due Bmw, ma saranno pur sempre due ottime auto invece di una eccellente;)!

[janez]

per come la vedo io, Bmw fa eccellenti autovetture, con eccellenti motori, eccellenti interni. insomma, è un eccellente insieme di elementi che compongono un auto. altre auto ne hanno alcuni di eccellenti, e altri no. questo spiega il fatto, IMHO, che una Bmw costi tanto.

cionondimeno, sono pur sempre TROPPI. non in assoluto: ovvio che se uno ha i soldi, vuole spenderli, e gli piace, che la compri, ci mancherebbe altro.

però uno riflettendo con quei soldi può fare molto altro.

ad es, un anno fa abbiamo acquistato la Civic 1.8. tra le concorrenti, per via di consumi molto bassi avevamo preso in considerazione anche la 118 benzina, l'unica che consumasse meno a parità di potenza (140 cv circa).

la differenza? la Civic nell'allestimento full optional, con sedili in pelle e tetto in cristallo e vernice met. veniva 23mila euro di listino. la Bmw 118 con la stessa dotazione (ma senza tetto in cristallo, semmai si doveva prendere quello apribile) 34mila.

se poi togli che tra valutazione di usato (invendibile) e sconti sono calati a 20mila, il divario secondo me è abnorme. se poi penso che con quei 11-13mila euro risparmiati abbiamo potuto a inizio anno cambiare anche la piccola di casa e prendere un'utilitaria di tutto rispetto, mi rendo conto che i 34mila in ballo sarebbero stati spesi benissimo per la Bmw, ma sono stati spesi ancora più bene con un'accoppiata Honda Civic-Mazda 2. che non saranno certo due Bmw, ma saranno pur sempre due ottime auto invece di una eccellente;)!

[Stefano73]

la 118 d si compra a a 10 000 ,00 euro in meno della cifr cheha detto tu a km zero.

Ok del tuo odio sviscerale:) per sr1 ma led zeppelin diceva a 34 k euro una sr1 accessoriata come la civic, ma si sa sr1 è brutta vende solo strascontata a kmo, ne hanno piazzali pieni perchè non la vogliono più nemmeno gli extracomunitari, si svaluta tantissimo.....tutte falsità kmo è vero ce ne sono ma da li a dire che la regalano resta sempre carissima nonostante ha ormai 5 anni suonati.

[Edolo]

Ok del tuo odio sviscerale:) per sr1 ma led zeppelin diceva a 34 k euro una sr1 accessoriata come la civic, ma si sa sr1 è brutta vende solo strascontata a kmo, ne hanno piazzali pieni perchè non la vogliono più nemmeno gli extracomunitari, si svaluta tantissimo.....tutte falsità kmo è vero ce ne sono ma da li a dire che la regalano resta sempre carissima nonostante ha ormai 5 anni suonati.

Menomale, non sono l'unico a pensarlo.. ma veramente buona parte delle BMW ed Audi che trovi in giro (sr1 e 3 in particolare) sono decisamente spartane; mio cognato ha preso con 7mila km una sr3 berlina che nuova stava 47mila euro e ha l'interno in finta pelle, e si vede! Sinceramente trovo privo di senso spendere di più per una tedesca "perché la qualità è indiscutibilmente migliore" e poi andare in giro con un auto meno rifinita di tante altre più economiche.

[Matteo B.]

Sinceramente trovo privo di senso spendere di più per una tedesca "perché la qualità è indiscutibilmente migliore" e poi andare in giro con un auto meno rifinita di tante altre più economiche.

Avrebbe senso se avessero una durata VERAMENTe maggiore (l'intera macchina), come accadeva negli anni 80 ...

le tedesche sono sempre costate tanto ma erano più affidabili. oggi no. hanno cambiato modo di fare le auto:

+moda

+prestazioni

+modelli

+velocità di cambio modello

-durata qualità a lungo termine

-affidabilità

Su MB la cosa è PALESE.....

Modificato 31 Maggio 2009 da Matteo B.

[Stefano73]

Avrebbe senso se avessero una durata VERAMENTe maggiore (l'intera macchina), come accadeva negli anni 80 ...

le tedesche sono sempre costate tanto ma erano più affidabili. oggi no. hanno cambiato modo di fare le auto:

+moda

+prestazioni

+modelli

-meno durata/affidabilità

Su MB la cosa è PALESE.....

Diciamo che negli anni 80 LA tedesca per eccelenza era MB costava in rapporto ancor più di adesso considerando che aveva una dotazione di serie e prestazioni in genere ridicole 5 marcia opt, 25 diesel da mi pare meno di 100cv..ecc però durava una vita e non si deteriorava in nulla:), bmw anch'essa in rapporto a oggi aveva meno accessori di serie aveva però motori un pò meglio di MB ma non costava cara come adesso...audi?....negli anni 80 si chiamava lancia.

[Matteo B.]

Diciamo che negli anni 80 LA tedesca per eccelenza era MB costava in rapporto ancor più di adesso considerando che aveva una dotazione di serie e prestazioni in genere ridicole 5 marcia opt, 25 diesel da mi pare meno di 100cv..ecc però durava una vita e non si deteriorava in nulla:), bmw anch'essa in rapporto a oggi aveva meno accessori di serie aveva però motori un pò meglio di MB ma non costava cara come adesso...audi?....negli anni 80 si chiamava lancia.

+o- è così. aggiungici molti meno modelli (MB SPA-VEN-TOSA oggi..imho ne fa troppi, ma anche BMW) e un ricambio che una volta era 10 anni perMB.

ok che il mercato è cambiato ma cmq hanno esagerato......

[david_86]

Quando oggi sul mercato esce un'auto nuova, dopo in media 2 anni pensano già a come effettuare il restyling:pz

[TonyH]

Quando oggi sul mercato esce un'auto nuova, dopo in media 2 anni pensano già a come effettuare il restyling:pz

Veramente ci pensano giù dopo il lancio

Parte della colpa l'hanno oramai anche i consumatori, che considerano "obsolete" auto di 4 anni per via del navigatore