Trasporti... A fune

[Autodelta85]

Abbiamo aprlato di tutte le categorie di trasporto...o quasi tutte ma ne manca una "bizzarra" e cioè quella dei trasporti a fune

Ne approfitto per fare un po di pubblicità all'ultima creazione tutta italiana...la nuova funivia di Bolzano-Renon:

Che è anche la prima funivia a tripla fune d'italia

Impianto a fune che non significa solo ed unicamente "montagna" o "teteski" ma anche città:

realizzato sempre dall'italiana Leitner

Che ne pensate di questo sistema di trasporto?

IMHO nonostante i costi di manutenzione che possono sembrare alti (in realtà solo perchè qui e nell'aviazione la manutenzione va fatta, non è come treni o ponti dove tutti se ne sbattono) questo genere di trasporto è flessibile, di rapida realizzazione ed estrema sicurezza...può trasportare qualche sciatore ma può anche essere usato con successo anche per mettere in comunicazione zone difficilmente raggiungibili...come capita proprio a Bolzano dove la funivia permette in 12 minuti di arrivare sull'altopiano del Renon senza problemi (in auto ce ne vogliono almeno 20 partendo però dall'uscita di Bolzano Nord, non dal centro)

[stev66]

Qui a Ge un paio di funicolari le abbiamo...

[Jack.Torrance]

Oh, toh!

Il Minimetrò!

Che dire, a Perugia vogliamo sempre fare i primi della classe.

Il coso in questione funge abbastanza bene ma è limitato dal fatto che, per via del rumore che produce, le corse cessano alle nove di sera. Ora, con l'estate, prolungheranno l'orario ed inoltre, in occasioni delle manifestazioni estive, tra cui Umbria Jazz, viaggerà addirittura fino a mezzanotte.

Per il resto, il Brucomela è comodo e veloce, le cabine passano ogni minuto e da Pian di Massiano al centro servono circa dieci minuti.

Punto dolente, la manutenzione costosa.

Difatti tutta la mobilità cittadina è stata convogliata sul MiniBimBumBam per costringere più gente possibile a prenderlo, con grossi disagi per le periferie.

Nonostante tutto si pensa di prolungare il percorso e di far arrivare una linea a Monteluce ed un'altra al polo ospedliero.

Si vedrà..

n.b.

I lavori per la costruzione del MiniBimbolo sono costati enormi disagi ai cittadini, probabilmente più del necessario, sono stati fatti errori di progettazione, sia del tracciato che del sistema (da qui la rumorosità), inoltre l'impianto perugino è a tutti gli effetti un prototipo, giacchè è il primo sistema cittadino con salite, discese, curve e gallerie.

L'impianto parigino a cui i tomi perugini si sono ispirati era un lungo rettilineo...

Sorvolo (per pura decenza), sui costi spropositati e gonfiati del tutto...

Il quartiere sullo sfondo della foto è dove abito io, un pò più a destra.

Modificato 5 Giugno 2009 da Jack.Torrance

[Autodelta85]

Jack anche la funivia del Renon che ho messo prima del Minimetrò ha alcuni problemi di "rumorosità" difatti ci sono già state le prime lamentele però in alto adige (dove sono forse meno egoisti che dalle nostre latitudini in giù) in molti hanno fatto notare che:

_si tratta comunque di impianti a fune per cui il rumore è "fisiologico" certo dovrebbe rientrare in certi limiti però insomma...certe volte contro la meccanica c'è poco da farci

_Meglio un po di rumore di una funicolare piuttosto che una strada a doppia corsia con magari limiti di velocità sui 70-90km/h hai voglia poi a lamentarti del rumore

Riguardo ai problemi realizzativi erano IMHO prevedibili, parliamo di una società che ha riempito le Alpi (e non solo) di seggiovie,cabinovie e quant'altro ma qui era molto diverso...era difatto un prototipo anche se concettualmente l'impianto non è cos' diverso da una cabinovia a fune

[Jack.Torrance]

Infatti il rumore è fisiologico.

Diciamo che la differenza è che in questo caso l'impianto passa proprio in mezzo alla città, in alcuni casi a poche decine di centimetri dai palazzi, tanto che,in un paio di punti, ti può capitare di beccare la gente alla toilette...

Purtroppo, qui a pg è noto che Laitner e comune hanno voluto risparmiare su alcune cosette, come riguardo ad una cosina fondamentale come il cavo (di cui abbiamo scoperto, esiste una versione più funzionale ma però più costosa ) o gli smorzatori tra rotaia e piloni, cosette così, ed il risultato è che il Minicicciolo è più rumoroso di quanto potrebbe essere in realtà.

Oltretutto fanno i furbi, perchè sbandierano che rientra nei limiti di decibel imposti per treni e motropolitane quando qui non si stà affatto parlando di treni o metropolitane.

Io sono anche parte in causa, visto che passa praticamente nel parcheggio di casa mia.

D'estate con le finestre aperte, un pò si sente, le cose sono andate migliorando...

Poi, intendiamoci, a me piace e lo trovo comodo, lo prendo spesso e la vita di una parte dei perugini è migliorata.

Credo che impianti simili siano il futuro e spero che la tecnoligia migliori e diventi esente da difetti.

La vita di un'altra parte di perugini, però, per ora ci stà rimettendo...

Modificato 5 Giugno 2009 da Jack.Torrance

[Autodelta85]

Fate casino e rompete le scatole come dicevo prima con la funivia del Renon ancora prima dell'inagurazione hanno piantato il casino sono intervenuti subito nei promi giorni di funzionamento non dico risolvendo il problema ma per lo meno tamoponandolo, certo è che ci vuole un'amministrazione onesta che oltre ad appaltare lavori del genere abbia i lcarattere di contestarli nel caso di problemi venturi

Dai avete fatto da cavie i secondi dopo di voi saranno più fortunati

Ma come mai hanno preferito una funicolare "ribaltata" a terra piuttosto di un sistema a fune sopraelevato ? e poi...si erano fatti avanti altri costruttori (penso a Doppelmayr) ?

[Jack.Torrance]

Casino ne abbiamo fatto anche troppo.

E alcuni lavori sono stati fatti, migliorando la situazione.

Difatti, chi viva ad alcuni metri dall'impianto, come me, ora ha un pò di respiro, anche se il sibilo del cavo si sente sempre.

Ma quelli più vicini, tra cui alcuni condomini ed una scuola, non sono altrettanto fortunati.

Una amministrazione onesta?

Non credo sia la nostra, visto che ci hanno rifilato anche lo scherzetto dei T-Red...

Perchè una funicolare ribaltalta?

Beh, perchè l'hanno vista a Parigi, gli è piaciuto il giochino, e hanno deciso di portarlo pari pari da noi.

Avranno pensato che avrebbero rifatto lo stesso colpo delle scale mobili cittadine e, per certi versi, ci sono riusciti.

Comunque siamo davvero onorati di aver fatto da cavie per il bene comune!

Difatti, a quanto sembra, oltre che l'ampliamento a Perugia, Leitner avrebbe già un ordine per Ancona.

Beh, almeno è piatta, avranno meno problemi che da noi.

[Autodelta85]

Mi sono sbagliato a dire ribaltata non centra nulla stavo rispondendo ad un altro topic in un altro forum e mi sono confuso

Domanda da turista: un impianto del genere oltre che alla città dovrebbe servire a chi viene da fuori la città, proprio per convincere ancora di più a lasciare a casa auto e moto...si integra bene con la stazione ferroviaria oppure è lontano ?

[Jack.Torrance]

Beh, io ti ho risposto, pensa te!

Riguardo all'integrazione, una delle fermate è praticamente dentro la stazione ferroviaria.

Da questo punto di vista, no problem.

Inoltre la stazione di partenza è nel parcheggio più grande della città, quello dello stadio Curi, vicinissimo alla superstrada.

[david_86]

Difatti, a quanto sembra, oltre che l'ampliamento a Perugia, Leitner avrebbe già un ordine per Ancona.

Beh, almeno è piatta, avranno meno problemi che da noi.

Ma è vera questa storia di Ancona oppure è solamente una voce che gira?

Io non ho sentito ancora sentito / letto niente riguardo a ciò (può essere che mi sia sfuggito).

Non ho letto l'intero topic:oops:, ma chi è Leitner??

Scoperto, è la ditta che li produce