Renault City Car (Spy da Pag.2)

[poliziottesco]

Complimenti al photosciopparo della rivista, rendering (su base alquanto sgamabile) che a dire poco non c'azzecca una mazza

[Guglielmi]

mi ricorda queste

a me comunque piace tantissimo

Modificato 25 Febbraio 2012 da Guglielmi

[Starving]

Ma vogliamo parlare della maniglie sul tetto?

E' inquietantissima, sono uscito a vedere la mia Twingo e vedendo le proporzioni sui fari sembra lunga circa.. 1 metro e mezzo.

SPLENDIDA

[Touareg 2.5]

Ma vogliamo parlare della maniglie sul tetto?

servono per portarla sempre con sé

[TurboGimmo]

A me sembra una Twingo segata e riattaccata. Portiere a portellone coincidono.

[justjames]

...

Cazzo, la voglio

Anch'io.

[Ospite]

A me sembra una Twingo segata e riattaccata. Portiere a portellone coincidono.

mi pare ovvio che sia così

[Teknos]

Complimenti al photosciopparo della rivista, rendering (su base alquanto sgamabile) che a dire poco non c'azzecca una mazza

Beh come fai a dirlo? Quel muletto è praticamente una Twingo segata..non cè nulla di definitivo

[Regazzoni]

Fatemi capire: addio alla cellula Tridion?

Adotteranno una nuova piattaforma comune? Oppure Renault si limiterà a ricarrozzare la meccanica esistente?

La cellula Tridion è poco più di un artifizio estetico.

Quando hai una macchina così corta da non aver posto nemmeno per la seconda luce laterale, il telaio viene così a prescindere.

L'unica particolarità della cellula Tridion è che esternamente è disegnata per essere sottolineata e visibile a contrasto rispetto al resto della carrozzeria.

Basta nulla a fare vedere una cellula tridion sul modello a marchio Smart e a far sembrare tutto più tradizionale sul modello a marchio Renault.

Sono riusciti a farlo con una 5 porte.

[Touareg 2.5]

Renault no tendrá su

propio Smart. A pesar de

que lanzar su versión del microcoche de Daimler era uno de los objetivos más

importantes que se marcó Carlos Ghosn cuando firmó su alianza con el grupo

alemán, finalmente la firma del rombo ha decidido cancelar el proyecto según las

informaciones del diario La Tribune. El motivo es sencillo: no hay

mercado suficiente para otro coche de menos de tres metros de largo.

Hace poco la casa del rombo ya tuvo que tragarse una

amarga píldora con el Wind, así que hasta cierto punto es comprensible que

sus planificadores de producto quieran reducir sus apuestas en los segmentos

inferiores. Además, Renault teme que un nuevo modelo sub-Twingo pudiera poner en

peligro las ventas del Twizy,

que por ahora no se están comportando mal.

La compañía más perjudicada por esta decisión posiblemente será Daimler, aunque

todavía podrá seguir ahorrando costes al compartir la plataforma del futuro

ForTwo con el próximo Twingo,

que debería dar la campanada al colocar su motor en la parte trasera del chasis.

También hay rumores , pero por ahora las cosas no pasan de allí.

Por otro

lado, Renault ha confirmado su intención de lanzar un nuevo

modelo tope de gama basado en "módulos Mercedes". Este coche será fabricado

en Europa y debería fabricarse entre 2014 y 2016, pero por ahora no hemos podido

ver ni una mula de pruebas, así que quédate únicamente con la reseña. Seguro que

volveremos a hablar de él más pronto que tarde.

es.autoblog

A quanto pare la Renault, benché inizialmente Gargamella (a.k.a. Ghosn) la volesse a tutti i costi, non avrà la sua versione della Smart ForTwo.