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Queste versioni speciali dimostrano che io nei confronti del mercato dell' auto sono un alieno, mi fanno orrore.....

L' optional dei miei sogni è la doppia linea scarico attivabile come sulle supercar..... beh sì forse sono un tantino esagerato :D

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Queste versioni speciali dimostrano che io nei confronti del mercato dell' auto sono un alieno, mi fanno orrore.....

L' optional dei miei sogni è la doppia linea scarico attivabile come sulle supercar..... beh sì forse sono un tantino esagerato :D

Questa è una scusa per portare le bravo sulle piazze....magari spendendo meno perchè si è fatta una sinergia-condivisione con microsoft per raggiungere la massa critica:):)

.........purtroppo finora a giugno nienti arrivi kmo con motori nuovi su bravo....:(:(

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Ma il 1600 120 Cv E5 non ti basta ? :lol:

Beh questa MSN.....mi pare sia su base dynamic quindi niente clima auto, del navi non me ne faccio nulla e poi soprattutto ci vorrà un pò per trovarla a kmo:):) per la scritta msn in qualche modo si toglie:):)

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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A me pare una buona idea...

Le versioni speciali, anche quando di speciale non hanno niente attirano sempre.

Di solito gente che non dovrebbe guidare mai, ma che comunque finirebbe per farlo.

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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Lasciamo le operazioni marketing agli altri, noi si guarda al sodo!!!!

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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marketing???

dai veramente non ha senso!!

come ti metti a chattare in auto?? se devo chiamare qualcuno tanto vale che lo faccio con il cellulare.

Cmq 500 Barbie, servono solo per fare continuare a girare il nome.

In principio fu lo scudo, poi i bulloni, quindi i cerchi a turbina, poi i fari,quindi i led,poi il pianale,quindi il nome,poi venne il turno della plafoniera, non fu da meno il bagagliaio, infine (per poco ancora) il volante con i tasti della punto. Ho dimenticato qualcosa? :mirror:

Ah si, il peso dichiarato rispetto la Bravo, il feeling dello sterzo, lo schema delle sospensioni, i motori.

Ovviamente anche il devioluci ed il prosciutto, la maschera della plancia.

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