Ibrido... Vi convince??!

[FlyMav]

Aprivo questo post per chidervi cosa ne pensavate dele auto ibride attualmente maggiormente vendute:

Toyota Prius Hibrid e Honda Insight Hibrid.

A voi questo connubbio elettrico / Scoppio vi convince?

Qualcuno del forum ne possiede una?

Una cosa sola è certa il gran risparmio su bollo e l'inesistenza delle ZTL e delle preferenziali e non si pagano i parcheggi blu (almeno a bologna).

I consumi che dichiarono secondo voi sono reali?

[Regazzoni]

per correttezza sarebbe da togliere pure gli avatar con grosse tette trabballanti, per non parlare di tutti i topic che raccolgono donne nude

Per correttezza sarebbe il caso di attenersi al regolamento.

P.S.

NOn è stata tolta un immagine "non per tutti".

E stato rimosso e punito l'uso di un immagine al solo scopo allusivo/offensivo.

L'immagine, per conto suo, puo tranquillamente starci.

Ripeto, atteniamoci al regolamento e ogn'uno si occupi del proprio compito, che è sempre meglio.

Modificato 24 Giugno 2009 da Regazzoni

[Regazzoni]

grazie per il chiarimento di cui c'era bisogno, e cmq la mia non era una contestazione

Poteva pure non voler essere una contestazione, ma il regolamento parla chiaro riguardo alle richieste di spiegazioni e chiarimenti e al contattare lo staff in privato.

Lasciamo fare ai moderatori il lavoro dei moderatori.

[GTI 150 97]

Sinceramente, da quello che ho letto, contestazioni/costatazioni e non, l'ibrido non mi convince, è una ottima alternativa per chi vive in una città pianeggiante e fa un percorso provinciale sempre in pianura,ma nulla di più. Per chi come me affronta tutte le casistiche di percorso, intendo pianura collina montagna autostrada statale e città, è improponibile, consumerà anche poco, ma è da vedere, io vado di diesel e se lassù qualcuno mi vuole bene vado di TBI, comunque Prius non è regalata, ci vogliono un bel pò di cucuzze per portarsela in garage.

[Pareto]

Dispiace che non si possa discutere serenamente su argomenti che dovrebbero essere tecnici più che emotivi ... ma certamente i motori ibridi stanno aprendo uno squarcio in una realtà così consolidata come quella del motore termico. Credo che ne vedremo delle belle negli anni a venire ...

[Net Flier]

nessuno considera una cosa: che la frase scritta e sottolineata da regazzoni, l'ha scritta linda nel link che ho messo io!

non è che ce la siamo inventata di sana pianta o le abbiamo attribuito cose non vere..

vero mamy?

[Coaster]

nessuno considera una cosa: che la frase scritta e sottolineata da regazzoni, l'ha scritta linda nel link che ho messo io!

non è che ce la siamo inventata di sana pianta o le abbiamo attribuito cose non vere..

vero mamy?

it's a life long mission:lol::lol:

[Structure]

Vorrei comunque sottolineare una cosa: il post "Civic Hybrid in montagna" che è stato qui riportato, è di un utente che ha convertito la propria IMA a metano. Va quindi considerata una certa perdita di potenza rispetto alle altre Civic a benzina. Inoltre costui non specifica se abbia affrontato le salite in Drive o in Sport o in Low. Effettivamente la nostra Civic ha qualche difficoltà sulle salite più impegnative se con il cambio in D, ma basta passare in S o ancor più in L per affrontare anche i pendii più impervii. Chiaro poi che non sia un fulmine di guerra, né che quello sia il suo terreno ideale, ci mancherebbe altro; scaricate le batterie (e comunque si devono fare delle centinaia di metri di dislivello, eh), è come una qualsiasi segmento C spinta da un 1.4 8v. Una Bravo con il 1.6 da 120cv è chiaro che va su meglio, con 300 Nm di coppia vorrei anche ben vedere. Poi, se uno non vuole fare il Rally del Turini e non ha bisogno di fare un trasloco ogni settimana, la Civic va più che bene (anche se perde gran parte dei vantaggi in termini di consumi).

E' comunque vero quanto ha detto Linda sul recupero di energia in discesa: è un po' una croce e delizia essendo che permette di recuperare una parte dell'energia spesa per salire, ma che l'autonomia irrisoria delle batterie (e questo specialmente per le Honda) termina ben presto il giochetto. A quel punto bisogna affrettarsi a mettere il cambio in S, altrimenti lo vedi che velocità che prende la macchina!

[TonyH]

Quello che spesso si dimentica nelle crociate pro-ibrido è che non siamo tutti uguali, e che ci sono persone che cercano altro nella propria vettura che il minimo consumo possibile.

A me frega una sega che il motore non si senta, perchè LO VOGLIO sentire salire di giri e sbuffare, non mi frega fare il Galibier consumando il meno possibile perchè voglio farlo in meno tempo possibile, limando freni, gomme e lo stomaco dei passeggeri:)

Ma ovviamente, essendo diversi possessori di Prius talebani, non ammettono che esistano esigenze diverse dalle loro.

[Autodelta85]

Quello che spesso si dimentica nelle crociate pro-ibrido è che non siamo tutti uguali, e che ci sono persone che cercano altro nella propria vettura che il minimo consumo possibile.

A me frega una sega che il motore non si senta, perchè LO VOGLIO sentire salire di giri e sbuffare, non mi frega fare il Galibier consumando il meno possibile perchè voglio farlo in meno tempo possibile, limando freni, gomme e lo stomaco dei passeggeri:)

Ma ovviamente, essendo diversi possessori di Prius talebani, non ammettono che esistano esigenze diverse dalle loro.

Ma tu sei lo 0,1% del mercato per cui non sei degno di essere preso inconsiderazione

[TonyH]

Ma tu sei lo 0,1% del mercato per cui non sei degno di essere preso inconsiderazione

Che purtroppo è lo stesso ragionamento che fanno tutte le case

Per fortuna che rimangono le kit car....