Passat Ecofuel Variant: arrivata!

[owluca]

no, mi pare che quello funzioni,

d'altro canto dal momento che il telo ora non è in tensione e prima forse lo era poco,

forse quel meccanismo non è sollecitato.

[Wilhem275]

Per me è proprio un problema di logica di interfaccia (oltre che di pezzi non eccelsi, ci sono tanti laschi e a volte bisogna forzare).

Per chi non lo conoscesse, il meccanismo di sblocco della tenda prevede che si prema verso il basso la fetta terminale (dove c'è la maniglia), finché non scatta e viene liberato il dente di blocco. Ci sono due posizioni di blocco, tutta estesa e a metà strada.

Problema è che se hai messo oggetti che raggiungono qualche cm sotto il piano della tenda, non hai modo di spingere giù la parte terminale vedasi ciò che mi è capitato proprio mezz'ora fa:

Quella tenda è bloccata lì, non c'è modo di farla ritirare. E finché è una borsa la sfili da sotto e via, ma se ci sono valigie incastrate sei fottuto, devi smontare tutto il rullo e pure forzare i denti di blocco muovendo la tenda in diagonale.

Aggiungiamoci che quell'alettona, una volta ritratta tutta la tenda, invece di stare bene in alto ferma, ti casca giù dalle guide a peso morto incastrandosi con le cose che devi muovere; per evitare ciò devi entrare tu dentro al baule per ribaltarla a mano contro i poggiatesta... e poi tornare dentro a ritirarla giù per chiudere la tenda. MA! Per rimetterla nelle guide deve prima andare un po' verso il basso, e se nel frattempo hai inserito oggetti alti... sei fottuto di nuovo

Capite che quando ho visto dal vivo la planotenda della 6 di Mir mi sono commosso e ho eseguito un inchino di orientale rispetto

Modificato 19 Gennaio 2014 da Wilhem275

[owluca]

è esattamente come hai descritto.

e quando capita l'unico modo è spostare in diagonale la tenda e sfilarla dalle guide.

perè questo riguarda il fatto che è pensata male, però il meccanisco di aggancio sgancio

in sè, nel mio caso non è molto difettoso

[TonyH]

La tendina serve solo a coprire cadaveri, non ve ne siete ancora resi conto?

[owluca]

nuovo aggiornamento:

10 giorni fa' ho fatto il taglianodo dei 90000

stamane partenza per il mare, dopo c.a. 100km arrivati a cuneo.....

3 beeep, spia dei freni......

pedale del freno durissimo,

sforzo mostruoso per fermare l'auto ( con famiglia a bordo)

accosto, leggo il manuale, decido di proseguri per qualche centinaio di metri per trovare una piazzola adatta alla sosta..definitiva.

accendo l' auto, il motore parte a benzina, e da ferma il minimo e' molto irregolare : la lancetta oscilla fra i 700 e il 1200 rpm

arrivati alla piazzola spengo e attendo il carro attrezzi,

all'arrivo, riaccendiamo per posizinoarla: la spia e' spenta ma l'auto non sta accesa, riaccendiamo 4o 5 volte.

lunedi' mi faranno sapere.

p.s. la panda sostitutiva consuma pochissimo

[TonyH]

Te la regalo

[Sandro]

Caro Owluca, mi ricordi i 18 recuperi ACI (in 18 mesi ) subiti dallo Scenic del mio collega quando ancora lavorava in Siemens e che mi fecero desistere dall'acquistarne una, nel 2007, in favore della (santa) Multipla NP... Per tua fortuna è aziendale e a noleggio. Ma che par de balls...

[owluca]

sottolineo appena tagliandata.

con le precedenti fiat di merdA mi e' capita una EGR e un filtrp antiparticoalto intasato.

qui imho c-e' addirittura un salto di qualita':

non e' solo essere a piedi,

infatti considerato che ero diretto in val di roya, anticamera del col del turini', noto per il rally di montecarlo, rimanere senza freni,

va oltre il motore o il cambio dsg che si rompono.

[Wilhem275]

Ma nel tagliando erano inclusi interventi sull'impianto?

[owluca]

di sicuro non saprei non avendo visibilita' sulla fattura,

pero' mi risulta un normale tagliando con semplcie sostituzione dei "materiali di consumo".

hanno verificato lo stato dei dischi ma hanno stabilito che non era necessario cambiarli ,

d'altronde facendo abitualmente una media inferiore al dichiarato e' normale, come anche far durare 60.000 km i pneumatici estivi.

poi dovrebbero aver controllato tutto il resto.

infatti dobbiamo metterci d'accordo su quale sistema ti riferisci, li' per li' mi sembrava ovvio il servo freno ( ho controllato il livello del liquido dei freni mentre aspettavo)

ma il fatto che avesse anche problemi al motore mi fa' pensare ad altro