Passat Ecofuel Variant: arrivata!

[owluca]

ormai posso dire per certo che in azienda ci sono 3 auto con questi problemi,

su un totale che non conosco,

ma dire che una su dieci è difettosa mi pare ragionevole.

troppo per un privato e comunque troppo lunga la "attesa" di ripristino anche per una aziendale.

in pratica io ho scelto il motore bifuel, non la passat e men che meno la Volkswagen,

combinazione che in questo momento però sono praticamente una scelta obbligata.

mi auguro che fra 3 anni ci sarà più scelta: ad es. un 1.4 da 170 CV (anche depotenziato) a metano imho non sfigurerebbe sul prossimo freemont (che dovrebbe aver un altro pianale e quindi non può non essere pià leggero dell'attuale:lol: )

ed io, con i bimbi più grandi, invece potrei accontentarmi di una vettura un poco più compatta,

ma al momento, COME AZIENDALE, la riprenderei,

ma solo perchè particolarmente conveniente rispetto a quelle a nafta.

[TonyH]

E' per te che Sergione ha creato il brucomela a metano.

Ti sta aspettando a braccia aperte

p.s. hanno aperto un nuovo distributore in c.so Sacco e Vanzetti.

Devo dire che la faccenda inizia a farsi interessante.

[owluca]

si ma mi deve dare in regalo la 4c

[Ospite]

altro giro altro regalo:

durante il ponte, dopo il rifornimento e relativa riaccensione a benza,

si accende (e rimane "fissa" ) la spia del catalizzatore.

l'auto non presenta problemi durante la marcia ma lunedì ,

rifacendo volutamente un rabbocco del metano per "forzare" la ripartenza a benzina,

il problema si ripete varie volte: subito dopo l'accensione, per un breve momento si accende un 'altra spia

oggi l'ho portata per farla controllare: pare non ci sia nulla di grave, mi hanno resettato la centralina

in attesa di un controllo in un momento meno "vacanziero"...

p.s. comincia a serpeggiare un certo imbarazzo

[TonyH]

si ma mi deve dare in regalo la 4c

Modellino? Mi sa che ce la fa

[owluca]

Se l'auto non ha avuto sussulti o simili mi sa tanto di errore di lettura di qualche sensore o qualcosa legato al metano.

Prova a consumarlo tutto, poi fai rifornimento da un'altra parte, se ne hai occasione.

[owluca]

piccolo aggiornamento: dopo l'ultimo tagliando e controllo il motore funziona correttamente

però di quando in quando si accende a benzina anzichè a metano, spegnendola riparte a metano.

succede c.a. una volta al mese,

sempre al venerdì pomeriggio mentre parto per le ferie

in caso di sosta breve (es. caricare i bagagli o spegnimento per sosta in coda)

con temperature esterne elevate (> 30 gradi)

p.s. in compenso la moria di serrature del portellone prosegue...e anche sui modelli a nafta

[Wilhem275]

Io ho solo da segnalare che appena sale un minimo di umidiità il volume d'aria del clima (con AC spenta) si rivela clamorosamente insufficiente e il parabrezza si appanna. O attacco il compressore (ma magari la temperatura non si presta!) oppure nebbia gratis.

L'impianto fu già visitato per capire se ci fossero perdite nel circuito dell'acqua calda, ma niente, è così appannante di natura.

[owluca]

a me capitava abbastanza così sulla 159

Modificato 10 Settembre 2013 da owluca

[owluca]

ieri sulla torino milano altezza dell'autogrill pavesi la polizzia ha deciso di istituire un posto di blocco per porre termine

all'inseguimento da oltranza di un auto con malfattori e 4 freemont inkazzati dietro poi catturati, risultato 1 ora fermi

in quella zona dove oltretutto le corsie si restingono a 2 da tempo immemore per lavori

che c'entra con la passat ?

perchè essendo rimasto fermo in coda ho spento il motore e riacceso più volte e dopo alcune riaccensioni

il sistema della doppia alimentazione si è incasinato e l'auto ripartiva a benzina oppure a metano ma per scambiare dopo pochi metri a metano.

dopo l'ultima sota si è ripresa e ha ricominciato a funzionare correttamente.

l'origine anche delle precedenti anomalie è sciuramente questa accensioni e spegnimenti frequenti in un breve lasso di tempo

(era successo inconsapevolemente anche le volte precedenti, ma non ci avevo fatto caso)

dalla Volkswagen confermerebbero che "in caso di start & stop possano rimanere tracce di metano incombusto che devcono essere eliminate andando a benzina"

dal momento che ho notato la cosa solo dopo l'ultimo intervento al prossimo tagliando proveranno ad accendere e spegnere ripetutamente per indurre la situazione