GPL...ora conviene...dopo chissà

[puntoacapo]

Salute a tutti questo è il mio primo post....

Devo cambiare la Punto 75 elx del 1994 ed cercando tra le varie offerte ho individuato la nuova Renault clio 1.2 75 cv GPL.

Ho parlato con il responsabile di una officina Renault ufficiale che mi ha sconsigliato il GPL indirizzandomi sul "solo" benzina o diesel.

A suo dire sarebbero troppi i problemi di manutenzione dell'impianto GPL.

E' curioso che anche un concessionario Ford ha cercato in tutti i modi di convincermi a non prendere la Fiesta GPL in favore del diesel per i minori problemi che avrei avuto.

Come mai gli addetti ai lavori del monto auto sconsigliano il GPL?

Sono in buona fede o difendono loro interessi?

Ad esempio potrebbero dover gestire il fatto che oggi gli ordini sono in gran parte GPL/Metano e non sanno come fare ad evadere le richieste in tempi ragionevoli?

Cosa ne pensate?

I problemi/costi di manutenzione del GPL sono davvero tali da far abbandonare la scelta?

Chiudo chiedendo se la manutenzione di un motore 16 valvole (come quello della Clio) sia più oneroso, come manutenzione, di uno 8 valvole che la maggior parte dei costrutttori concorrenti utilizzano per il GPL.

Ciao Grazie

[rudolph]

L'ipotesi che il GPL aumenterà e contemporaneamente il Gasolio calerà è semplicemente povera di senso.

Purtroppo ti devo, dare ragione anche se mi piacerebbe se le cose andassero così

[owluca]

invece di postare a ripetizione i propri dubbi sarebbe molto piu' utile andare su google e cercare " costo carburanti 1999", il primo risultato e' il seguente:

NOTA: la tabella non mantiene la formattaizone quindi seguite il link per una lettura piu' semplice

VALORI MEDIANI DEI PREZZI DEI CARBURANTI DI INIZIO MESE

Anno 1999

Lire per litro

DATA

BENZINA SUPER

BENZINA SUPER

SENZA PB

GASOLIO

AUTOTRAZIONE

GPL

AUTOTRAZIONE

MEDIANA

MINIMO

MASSIMO

MED.

MIN.

MAX

MED.

MIN.

MAX.

MED.

MIN.

MAX.

4-gen-99 1.815 1.810 1.820 1.715 1.710 1.720 1.350 1.345 1.350 915 910 925 1-feb-99 1.830 1.820 1.840 1.750 1.740 1.760 1.390 1.385 1.400 890 885 895 1-mar-99 1.830 1.825 1.835 1.750 1.745 1.755 1.385 1.385 1.390 875 870 880 7-apr-99 1.915 1.905 1.915 1.835 1.825 1.835 1.460 1.455 1.460 900 900 910 3-mag-99 1.940 1.930 1.950 1.860 1.850 1.870 1.480 1.480 1.490 900 900 910 7-giu-99 1.935 1.925 1.935 1.850 1.840 1.850 1.455 1.450 1.460 905 900 910 5-lug-99 1.970 1.965 1.980 1.885 1.880 1.895 1.490 1.490 1.505 910 905 930 2-ago-99 2.000 1.995 2.010 1.915 1.910 1.920 1.515 1.510 1.515 925 915 950 6-set-99 2.030 2.020 2.035 1.950 1.935 1.955 1.540 1.540 1.545 960 955 965 5-ott-99 2.050 2.040 2.055 1.960 1.950 1.965 1.570 1.560 1.570 970 965 975 3-nov-99 2.005 1.995 2.005 1.915 1.905 1.920 1.530 1.525 1.530 950 945 955 6-dic-99 2.050 2.050 2.060 1.970 1.965 1.975 1.615 1.615 1.625 965 960 970 I valori si riferiscono ai prezzi mediani tra quelli praticati, ad inizio settimana, dalle nove maggiori società petrolifere operanti in Italia :

Agip, Api, Erg, Esso, Fina, IP, Q8, Shell, Tamoil. Fonte: Elaborazione ACI - Direzione Studi e Documentazione su listini delle compagnie petrolifere.

PREZZI CARBURANTI 1999: Valori mediani, minimi, massimi

si puo' notare che il gasolio costava il 21 % i meno della verde (che ai tempi era meno usata della super, che pero' ora non esiste piu ma potrebbe essere paragonata alla verde 98, in ognio caso teniamo la verde come paraogne )

oggi Prezzi Benzina il gasolio normale e la verde sono aumentati di un "buon" 30 % e il gasolio costa c.a. il 15 %:

in 10 anni il gasolio e' aumentato il 6 % in piu della benzina verde quindi di per se' e' conveniente esattamente come un tempo

solo che allora avevo una bravo GT euro 1 (?) da 105 CV (ebbene si la ALFA 145 proprio non me la sono sentita di comprarla non si poteva guardare ) ora ho una 159 SW euro 4 che beve un un tantinello di piu' ......

posto che recentemente 4 Rape scriveva addirittura di un rallentamento nelle immatricolazioni GPL se il trend del GPL sara quello del diesel negli ultimi 10 anni direi che va molto bene:

infatti oggi la verde viene mediamente 1.326 contro il 0.539 del GPL che costa cioe' il 60 % in meno: anche maggiorando i consumi del 20 % (di solito nei motori adatti con impianti fatti bene i consumi variano fra i 5 e i 15 % ) il carburante viene sempre la meta'

dal confronto fatto e' evidente che il GPL e' chiaramente vantaggioso rispetto alla benzina mentre e' solo competitivo nel caso del diesel :

IMHO bisogna scegliere accuratamente in base al tipo di uso di auto e di motore nel caso di scelta fra diesel e benzina.

Modificato 26 Giugno 2009 da owluca

[FlyMav]

invece di postare a ripetizione i propri dubbi sarebbe molto piu' utile andare su google e cercare " costo carburanti 1999", il primo risultato e' il seguente:

NOTA: la tabella non mantiene la formattaizone quindi seguite il link per una lettura piu' semplice

si puo' notare che il gasolio costava il 21 % i meno della verde (che ai tempi era meno usata della super, che pero' ora non esiste piu ma potrebbe essere paragonata alla verde 98, in ognio caso teniamo la verde come paraogne )

oggi Prezzi Benzina il gasolio normale e la verde sono aumentati di un "buon" 30 % e il gasolio costa c.a. il 15 %:

in 10 anni il gasolio e' aumentato il 6 % in piu della benzina verde quindi di per se' e' conveniente esattamente come un tempo

solo che allora avevo una bravo GT euro 1 (?) da 105 CV (ebbene si la ALFA 145 proprio non me la sono sentita di comprarla non si poteva guardare ) ora ho una 159 SW euro 4 che beve un un tantinello di piu' ......

posto che recentemente 4 Rape scriveva addirittura di un rallentamento nelle immatricolazioni GPL se il trend del GPL sara quello del diesel negli ultimi 10 anni direi che va molto bene:

infatti oggi la verde viene mediamente 1.326 contro il 0.539 del GPL che costa cioe' il 60 % in meno: anche maggiorando i consumi del 20 % (di solito nei motori adatti con impianti fatti bene i consumi variano fra i 5 e i 15 % ) il carburante viene sempre la meta'

dal confronto fatto e' evidente che il GPL e' chiaramente vantaggioso rispetto alla benzina mentre e' solo competitivo nel caso del diesel :

IMHO bisogna scegliere accuratamente in base al tipo di uso di auto e di motore nel caso di scelta fra diesel e benzina.

Quoto pienamente, ottimo post e molto chiaro. Come dicevo io il gpl rispetto al disel non è vantaggiosso ma solo competitivo. Penso che a questo punto i dubbi siano interamente chiariti.

[GTI 150 97]

Giustamente non si può avere tutto, si deve rapportare all'uso che si fa del mezzo!!!!

[Popy]

ANCH'IO HO LO STESSO DUBBIO....DIESEL O GPL!.....

anche a me un consulente ford mi ha sconsigliato GPL , per visione di una circolare FORD,...CHE FARE?

Cambia macchina!

[Dave Mack]

mmmm... Io con il gpl, sulla punto, facevo 20 euro a pieno, e mi faceva 9 km con un litro di media.. Benzina piu di 40 euro, e facevo 10-11 km con un litro.. A livello di potenza, la differenza era minima, in velocità non c'era, la senti nelle partenze!

Comunque nessuno ha menzionato l'aspetto inquinamento! Il gpl, come il metano, inquina pochissimo.. Credo che sia una cosa da tenere conto, soprattutto in un periodo come questo!

E comunque ultimamente è sceso, rispetto alla salita di poco tempo fa!

[Regazzoni]

Comunque nessuno ha menzionato l'aspetto inquinamento! Il gpl, come il metano, inquina pochissimo.. Credo che sia una cosa da tenere conto, soprattutto in un periodo come questo!

E comunque ultimamente è sceso, rispetto alla salita di poco tempo fa!

Mi ripeto: il metano inquina meno degli altri carburanti.

Il GPL inquina pressapoco come la benzina.

[tabaqui]

Mi ripeto: il metano inquina meno degli altri carburanti.

Il GPL inquina pressapoco come la benzina.

Scusa puoi citare dei dati o delle motivazioni?

intendi il particolato?

Oppure come anidride carbonica?

Non mi risulta che il GLP abbia il benzene come antidetonante...

Grazie!

[kalos gpl]

Ciao io non voglio condizionarti nella scelta, ti posso riportare la mia esperienza con una macchina a gpl.

La macchina è una kalos, lo so niente di che, un'utilitaria come tante altre:

in autostrada il gpl un pò ti rallenta però i 130/140 li fai bene, 1 distributore su 2 ce l'ha.

in centro non so in Tocana ma in Emilia Romagna c'è il controllo sul blocco del traffico e cosi puoi circolare sempre, poi adesso con gli impianti di nuova generazione puoi andare anche nei parcheggi sotteranei.

Costi tagliando, stai attento, perchè con me ci hanno provato con la boiata che il gpl deve fare il tagliando a parte, NON è VERO, quando fai il tagliando normale come per il benzina si controllano i filtri che sono 5 per il gpl, se sono da cambiare costano solo 10 euro.

il bollo io non lo pago per 3 anni, non so se quest'anno è passato a 5, il costo del pieno è ridicolo(15 euro) e percorri mediamente nel mio caso 370 Km.

[david_86]

Per adesso sicuramente conviene, poi se si abita in città soggette a blocchi del traffico lo si sfrutta ancora meglio