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Purtroppo ogni qual volta MB testa una nuova auto deve capitare qualcosa di brutto..

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... non vi posto le foto della Mazda 3 (ammesso che sia una 3 ) per rispetto.

Nach Unfall auf der A81: Mercedes-Testwagen rast in Autofahrer (? 26) - News - Bild.de

Cosa c'è scritto nell'articolo?

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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One man was killed and a Daimler test driver was injured in an accident on Autobahn A81 near Rottweil, Germany. In the early morning hours of the April 23 the 52-year-old Daimler employee was testing a 2012 Mercedes-Benz M-Class prototype SUV when he struck a 26-year-old man exiting his vehicle.

Moments before, the younger man had a problem with his vehicle that led to a minor collision with a guard rail on the left side median. Two other motorists, aged 29 and 57, stopped to assist the man when the M-Class approached at a high rate of speed. Apparently not seeing the accident site, the Daimler driver crashed into the other vehicle as the 26-year-old was emerging from his own car.

The test driver's vehicle flipped over, and travelled an additional 250 feet before coming to rest on its roof. Emergency responders transported the test driver to the hospital with serious injuries.

Neither of the two good samaritans required treatment in a hospital, as both managed to jump over the guard rail to safety. Only the 57-year-old received minor injuries, likely from the fall. A video of the accident shows damage to a third car, possibly the vehicle driven by the roadside assistants.

The crash took place on a stretch of A81 that connects Singen and Stuttgart, where Mercedes-Benz and Porsche prototypes are often tested under the cover of darkness. There is no posted speed limit on that stretch of motorway.

Police have not yet determined the responsible party, and the cause of the accident is still under investigation. Property damage at the scene was estimated at €80,000.

Questo l'articolo in inglese.

Praticamente hanno investito in pieno un 26enne che era uscito dalla propria macchina in seguito ad un problema col motore ed un contatto col guard rail.

RIP.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • 1 mese fa...

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motorauthority

Paraurti, fari posteriori ed interni definitivi.

Dentro non mi piace, il posteriore potrebbe venir fuori mezzo decente anche se i fari mi sembran ispirati alla Classe E. In ogni caso l'attuale - pre facelift - sembra 10 volte meglio.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Che strano quel silenziatore a sviluppo orizzontale. Che abbiano pensato di posizionare le batterie della versione ibrida appena dietro al telaietto posteriore??

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Inviato (modificato)

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Dietro i fari escono peggio di quel che pensavo.. e la fiancata non mi entusiasma per nulla :x ... il frontale potrebbe rivelarsi guardabile ma niente di più.

Modificato da Regazzoni
--- aumentata risoluzione immagini ---

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Fantastico. In Mercedes adesso la filosofia è quella di fare frontali da autoblindo su coupè, cabrio ecc.. e fare invece frontali puliti e dalle linee affusolate sui Suv. :lol:

Molto bello il disegno dei fari anteriori e della zona cofano/calandra.

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