Audi A1 (Spy)

[Fab10]

Bhè davanti ci può stare dietro anche io trovo qualcosa della 207 e poi il tetto troppo stile Fiat 500, bocciata

[superkappa125]

Abbiamo un concetto diverso di "filante". 8)

Rispetto alla Metroproject, anche e sopratutto in questa foto, trovo più filante anche una Golf Variant. :twisted:

Sarà forse perchè, come dice Tommi, ho il TT!

Ma dobbiamo ricordarci che se la deve vedere con queste:

Che tutto sono men che propriamente l'apoteosi del filante...

Al massimo la mini è più piantata, ma se esce qualcosa come quelle foto direi che va proprio bene...

Poi vabbè, sono opinioni personali, è inutile montarci sopra una polemica...

[T a u r u s]

Sarà forse perchè, come dice Tommi, ho il TT!

Ma dobbiamo ricordarci che se la deve vedere con queste:

Che tutto sono men che propriamente l'apoteosi del filante...

Al massimo la mini è più piantata, ma se esce qualcosa come quelle foto direi che va proprio bene...

Poi vabbè, sono opinioni personali, è inutile montarci sopra una polemica...

Scusa ma nonostante l'uso di una foto con livrea per la MiTo che appiattisce la fiancata, e' decisamente slanciata in questa foto e si nota quello che A1 non e'....un risultato che dipende in primis dai montanti anteriori che sono poco inclinati nel caso di A1...quanto alla 500 e' impossibile valutare se una vettura e' slanciata o no da una foto 3/4 anteriore tipo quella che hai postato....

Tra l'altro pure Mini e' meno slanciata della MiTo ma e' una cosa che si dimentica su vetture particolari come Mini o 500 che sono remake di vetture classiche ma non su un modello ordinario come lo e' Mito oppure A1....

Tra l'altro le modifiche al frontale mi danno una sensazione di piu' banale e vecchio rispetto alla concept...

[D-sign]

un risultato che dipende in primis dai montanti anteriori che sono poco inclinati nel caso di A1...

Ma qualcuno lassù volesse che sti montanti fossero un po' meno inclinati.. ad ogni generazione di auto bisogna aggiungere mezzo metro perché il parabrezza deve essere parallelo al piano stradale, altrimenti non è sportiva..

[Matteo B.]

Che tutto sono men che propriamente l'apoteosi del filante...

Al massimo la mini è più piantata, ma se esce qualcosa come quelle foto direi che va proprio bene...

Poi vabbè, sono opinioni personali, è inutile montarci sopra una polemica...

a) 5oo è un classico, un icona. che sia filante non conta una sega. conta che assomigli ad un icona. quando è stata progettata l'originale le "gallerie del vento" erano tunnel stradali in zone ventose

mito è discutibile e fortemente discussa qui dentro e fuori (e in parte con ragione)

C)Non si capisce perchè questa invece dovrebbe essere riuscita, non è riuscita manco per nulla, che poi sia difficile per vincoli dimensionali è un'altro discorso.

d) per mini vale lo stesso discorso di 5oo. infatti di queste 4 sono le uniche 2 che mi piacciono davvero

[Cosimo]

Sarà forse perchè, come dice Tommi, ho il TT!

Ma dobbiamo ricordarci che se la deve vedere con queste:

Che tutto sono men che propriamente l'apoteosi del filante...

Al massimo la mini è più piantata, ma se esce qualcosa come quelle foto direi che va proprio bene...

Poi vabbè, sono opinioni personali, è inutile montarci sopra una polemica...

occhio che questo è lo stesso reagionamento che si faceva con mito:

fa cagare, ma le altre non sono poi così meglio..

5oo e mini vendono anche con un prezzo alto perchè, al di là della componente iconica, sono oggettivamente belle.

quando al tempo vidi le prime foto di mini mi ricordo che dissi "cazzo che carina" (o roba simile ) e tutte le questioni tecniche su motori bilink o menate varie non le calcoai nemmeno.

quando vidi la 3+1 dissi "se non la fanno son coglioni" e per fortuna la fecero (diversa ma altrettanto bella)

su sta finta rover/q3/facocero incacchiato non si può cominciare a dire "vabbè le altre son peggio.." perchè vuol dire che l'obbiettivo di fare la macchina di riferimento l'hai già cannato in partenza.

E se l'alfa è una premiumm wannabe (e quindi le cazzate le fa..), audi su questa condizione ci campa da anni e non deve sbagliare.

Quindi la situazione è pericolosa: a4 è riuscita, a5 pure, q5 molto, q7 no ma fa il suo lavoro, a3 non la considero più perchè quasi in pensione, (r8 è una cosa volgare, ma non lo posso dire).. questa al momento fa cagare.

Tozza, con linea di fiancata indecisa e posteriore squilibrato.

Sicuramente sarà curata e i led aiuteranno, ma la linea l'hanno ciccata in pieno se no qui non si sentirebbero tanti se e ma e aspettiamo.

con il tempo ci si abituerà, sicuro, ma alle macchine belle ci si abita in un millisecondo

Modificato 17 Ottobre 2009 da Cosimo

[Touareg 2.5]

Facciamo un thread apposito?

[Arcy79]

Io però ora mi domando e vi domando perchè un marchio come Audi può permettersi di fare un'auto come la A1, la cui vendita sarà rivolta per il 50% al sesso femminile, con un frontale incazzato e degno di una sportiva (IMHO) mentre un marchio come quello li che non si può nominare ha paura invece di proporre stilemi più aggressivi per paura di perdere vendite sopratutto verso il gentilsesso?.

Io temo che questa A1 esca molto meglio di Mini, Mito e 500 messe insieme.

[Tommitel]

Io però ora mi domando e vi domando perchè un marchio come Audi può permettersi di fare un'auto come la A1, la cui vendita sarà rivolta per il 50% al sesso femminile, con un frontale incazzato e degno di una sportiva (IMHO) mentre un marchio come quello li che non si può nominare ha paura invece di proporre stilemi più aggressivi per paura di perdere vendite sopratutto verso il gentilsesso?.

Io temo che questa A1 esca molto meglio di Mini, Mito e 500 messe insieme.

[Arcy79]

Tu sei cruccofilo... non fai testo!!! :b26:b26