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I più attivi nella discussione

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Secondo AutoBild sulla A1 è stato deciso di non introdurre la trazione integrale, per questioni di costo, peso e condivisione di componenti.

Prova a ipotizzare inoltre un calendario delle uscite per la gamma A1:

- Anteprima a Ginevra 2010 per la versione 3 porte

- Inizio commercializzazione agosto-settembre 2010

- Lancio della S1 3 porte a febbraio 2011

- Commercializzazione della 5 porte/Sportback a fine 2011

- Presentazione della versione cabrio a fine 2012

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Modificare il pianale per farci stare l'albero di trasmissione è completamente antieconomico, perciò non lo faranno.

Potrebbe anche essere che provino (a livello di ricerca) a vedere come và (e soprattutto quanto costa!) un versione Quattro con la trazione posteriore elettrica e magari davanti il twin-drive come il PX-MiEV ( entrambi sulla parte anteriore mi sembrano molto, troppo vicino all'idea di ibrido di Fiat con il DDCT!).

Sinceramente un Q1 senza trazione integrale, personalmente, non lo comprerei mai, invece magari uno integrale ha più senso (ancor meglio se ibrido, così da girare in città nel comfort e rispettando l'ambiente!)

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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è una domanda a cui sto cercando risposta. Secondo l'ultimo AUTO ( novembre) la polo è realizzata su una nuova piattaforma modulare, piattaforma che ha visto la luce con ultima l'ibiza.

L'MQB è già tra noi ? Non sò, troppe campane contrastanti

ragazzi, ho i documenti ufficiali dell'eurocarbody 2009 in cui la VW presenta la nuova polo.. il pianale è al 95% carry over della vecchia polo, cambia solo una traversa trasversale nella zona della pedaliera...

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ragazzi, ho i documenti ufficiali dell'eurocarbody 2009 in cui la VW presenta la nuova polo.. il pianale è al 95% carry over della vecchia polo, cambia solo una traversa trasversale nella zona della pedaliera...

Eeeeeh....ma se noi lo facciamo con la MiTo "è la solita Fiat", se lo fanno loro è roba "premiummm di qualità"

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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ragazzi, ho i documenti ufficiali dell'eurocarbody 2009 in cui la VW presenta la nuova polo.. il pianale è al 95% carry over della vecchia polo, cambia solo una traversa trasversale nella zona della pedaliera...

na rivoluzione insomma :§

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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allora lo stesso discorso di polo vale anche per ibiza?

sì, e anche per Fabia ;)

e questo pianale sarà anche quello di A1, non so se o fino a che punto verrà modificato.

in sostanza, avete ragione nel dire che con ogni probabilità avremo di fronte una Polo ricarrozzata. :D

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ragazzi, ho i documenti ufficiali dell'eurocarbody 2009 in cui la VW presenta la nuova polo.. il pianale è al 95% carry over della vecchia polo, cambia solo una traversa trasversale nella zona della pedaliera...

Se fosse possibile mi piacerebbe avere tali documenti con spaccati e altro...

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